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에브리봇, 'AI피지컬연구소'로 미래 로봇 전략 본격화

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AI 핵심 요약

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  • 에브리봇이 23일 자율주행 로봇 시장 성장 속 기술력을 과시했다.
  • SK인텔릭스와 AI자율주행부 모듈 공급 계약을 맺고 매출 증가를 전망한다.
  • AI 피지컬 연구소를 출범시켜 피지컬 AI 시대를 선도한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 자율주행 로봇시장이 기술 발전과 자동화 요구에 따라 지속적으로 성장하고 있다. 특히 라이다(LiDAR), 카메라, 초음파 센서 등이 점차 정교해지면서 자율주행 로봇시장을 둘러싼 경쟁이 치열해지고 있다. 이런 가운데 혁신적인 자동화 솔루션 제공은 물론 다양한 산업에서 작업 효율화를 가능케 하는 AI 자율주행 로봇 기술력을 갖춘 '에브리봇'이 주목받고 있다.

23일 글로벌 시장조사업체 BCC에 따르면 세계 로봇 시장 규모는 현재 784억달러(약 114조원)에서 2029년 1652억달러(약 240조원) 수준까지 확대될 것으로 예상된다. 이러한 전망은 본격적인 AI 로봇 시대가 도래하면서 관련 시장 규모가 빠르게 성장하고 있음을 시사한다. 산업통상자원부도 국내 로봇 시장 규모를 2021년 5조6000억원에서 2030년에 20조원까지 늘어날 것으로 봤다.

자율주행 로봇 시장이 주목받는 배경에는 전 세계적으로 고령화, 인력 등 구조적 변화가 주요 요인으로 작용하고 있다. 이러한 변화는 서비스나 산업 현장에서 자동화에 대한 수요를 촉진, 자율주행 로봇의 필요성을 더욱 부각시키고 있다.

에브리봇 로고. [사진=에브리봇]

특히 생성형 AI 기술 진화는 자율주행 로봇 시장 성장에 박차를 가하고 있다. 과거에는 단순한 언어 이해와 같은 기능에서 출발했던 AI가 이제는 복잡한 상황을 인식하고 판단할 수 있는 능력을 점차 발전시키면서, 자율주행 로봇이 서비스 현장에서 실질적인 작업을 수행할 수 있는 시점을 앞당기고 있다.

국내에선 인공지능(AI) 서비스로봇 전문기업 '에브리봇'이 대표적이다. 지속적인 연구개발(R&D) 투자를 통한 제품 혁신과 기술 발전, 파트너십 및 협력을 통해 시장 내 입지를 강화하고 있으며, 제품 다각화 및 맞춤형 솔루션 제공을 통해 다양한 산업 수요에 대응하고 있다.

최근엔 뛰어난 구동부 모듈 기술력과 품질을 바탕으로 AI 로봇의 자율주행부 모듈 개발을 위한 SK인텔릭스와 공급 계약을 맺고 제품을 출시키도 했다. 해당 계약은 에브리봇의 AI자율주행 로봇 기술력을 바탕으로 성사됐다. 에브리봇은 서비스 로봇을 위한 AI자율주행 센싱 및 제어, 실시간 공간 정보 인식, 차세대 LiDAR 센싱 기술을 비롯해 정확한 경로 최적화를 위한 스마트 비전 매핑 기술 등 다양한 혁신 기술을 보유하고 있다. 이러한 기술들은 나무엑스 로봇의 AI자율주행 기능 구현에 반영됐다.

지난해 4분기부터 전개된 AI자율주행부 모듈 양산에 따른 본격적인 공급 매출은 올해 본격적으로 반영될 예정이다. 따라서 에브리봇의 연간 매출은 전년 대비 큰 폭으로 증가할 전망이다. AI자율주행부 모듈의 연간 공급규모는 수만 대 수준이 될 것으로 예상된다.

에브리봇은 첨단 기술 개발과 시장 내 위치 강화를 위해 꾸준히 특허 출원에 힘쓰고 있다. 지난해 제스처 인식 AI 기반 로봇 제어 방법에 대한 2건의 특허를 출원, 첨단 기술 개발에 박차를 가했다. 현재까지 국내외에서 76건의 지식재산권을 등록하고, 56건의 특허를 출원했다. 또한 회사는 기술 개발을 사업의 핵심 전략으로 삼으며 회사 전체 직원 중 46%가 R&D 부서에 속해 있어 기술개발에 대한 적극성을 보여주고 있다.

나승두 SK증권 연구원은 "에브리봇은 물걸레 청소로봇 중심 매출 구조를 보유한 로봇청소기 전문 기업이라는 이미지가 강했지만, 올해부터 본격적으로 AI 자율주행로봇 모듈 전문 업체로의 인식 전환이 이뤄질 것으로 예상된다"며 "AI 웰니스로봇에 탑재되는 자율주행부 모듈 양산 공급이 지난해 4분기부터 본격화 돼 신규 매출원으로 자리매김하고 있기 때문"이라고 전했다. 이어 "올해는 AI자율주행부 모듈, 청소로봇 틈새시장 공략 등 사업부별 고른 성장을 바탕으로 연간 최대 매출을 달성할 것으로 기대된다"고 덧붙였다.

에브리봇 관계자는 "에브리봇이 갖춘 기술력은 다양한 산업 분야에 거쳐 응용될 가능성이 높아, AI로봇의 발전을 이끄는 핵심적인 역할을 맡을 것으로 기대된다"며 "앞으로도 지속적인 기술 혁신을 통해 AI로봇 산업의 성장을 주도하고 시장에서 입지를 강화할 것"이라고 밝혔다.

한편 에브리봇은 단순히 편리한 가전 로봇을 넘어, 현실 세계와 지능적으로 상호작용하며 실질적인 물리적 과업을 수행하는 '피지컬 AI(Physical AI)' 시대를 선도하기 위한 출사표를 던졌다.

이를 위해 회사는 기존의 핵심 R&D 기지였던 'AI융합기술연구소'를 한 단계 업그레이드해 'AI 피지컬 연구소'로 확대 개편하고 공식 출범시킨다. 회사는 이번 연구소 출범이 단순한 명칭 변경이 아닌, 지난 수년간 AI융합기술연구소가 축적해온 자율주행 및 환경 인식 노하우를 집대성해 '실체형 지능(Physical Intelligence)'을 구현하기 위한 전략이라고 설명했다.

새롭게 탈바꿈한 'AI 피지컬 연구소'는 로봇이 복잡한 일상 환경을 스스로 학습하고, 물리적인 한계를 뛰어넘어 능동적으로 가사 노동을 분담하는 최첨단 기술 연구에 매진할 계획이다. 에브리봇은 이를 통해 로봇이 단순한 도구에 머물지 않고 사용자의 공간과 완벽히 공존하는 '피지컬 AI' 리딩 기업으로서 글로벌 시장의 기술 표준을 새롭게 써 내려가겠다는 방침이다.

에브리봇 관계자는 "기존 연구소가 쌓아온 탄탄한 기술적 토대 위에 피지컬 AI라는 새로운 패러다임을 입힘으로써, 로봇의 품질과 지능을 차원이 다른 수준으로 끌어올릴 것"이라며 "조만간 공개될 차세대 라인업은 에브리봇이 추구하는 피지컬 AI의 정수를 보여주는 첫 결과물이 될 것"이라고 전했다.

 

nylee54@newspim.com

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부부 '공동명의 절세'도 옛말? [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 부부 공동명의 1주택자의 종합부동산세 셈법이 세제개편을 계기로 한층 복잡해지고 있다. 그동안 절세 수단으로 활용돼 온 공동명의가 제도 변화에 따라 오히려 불리하게 작용할 수 있다는 분석이 나오면서, 주택 보유 형태에 따른 세 부담을 다시 따져봐야 한다는 목소리가 커지고 있다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 명의 따라 달라지는 종부세…입법예고에 반발 11일 부동산 업계에 따르면 세제개편안으로 공동명의 1주택자의 종부세 계산법이 달라지면서 명의 형태와 실제 거주 여부에 따른 세 부담 격차를 둘러싼 논란이 커지고 있다. 같은 한 채를 보유하더라도 단독명의인지 공동명의인지, 공동명의 특례를 선택하는지에 따라 공제액과 세액이 달라져서다. 기존에 절세를 위해 선택했던 명의 구조가 세법 변화에 따라 불리해질 수 있다는 우려도 나온다. 이번 세제개편안은 주택 수 중심이던 종부세 체계를 주택가격과 실제 거주 여부 중심으로 바꾸는 데 초점을 맞췄다. 실거주 1세대 1주택자의 기본공제는 현행 12억원에서 14억원으로 높이는 반면 비거주 1주택자는 9억원을 적용한다. 1주택자의 공정시장가액비율은 70%가 적용된다. 부부 공동명의 1주택자는 지분별로 각각 종부세를 내는 방식과 부부 중 한 명을 1세대 1주택자로 간주하는 공동명의 1주택 특례 가운데 유리한 방법을 선택할 수 있다. 특례를 택하면 단독명의 1주택자와 마찬가지로 실거주 여부에 따라 14억원 또는 9억원의 기본공제를 적용받는다. 반대의 경우 부부가 각자 보유 지분에 대해 별도의 납세자가 돼 종부세를 계산한다. 결국 실제로는 같은 집 한 채를 보유하고 있어도 명의와 특례 선택에 따라 적용되는 공제 구조에 차이가 있다. 비거주 1주택자의 기본공제가 9억원으로 낮아지면서 공동명의 일반과세가 더 유리해지는 사례가 나타날 수 있다. 공동명의자가 1세대 1주택자와 다른 과세체계에 놓이면 오히려 불리해질 가능성이 제기된다. 납세자들의 불만은 실제 보유주택 수보다 명의의 형식에 따라 과세 결과가 달라질 수 있다는 데 집중돼 있다. 이날 오후 2시 기준 법제처 국민참여입법센터 내 종부세법 개정안 입법예고에 총 3207건의 의견이 접수됐다. 이 가운데 공동명의와 관련한 의견은 29건으로 전체의 약 0.9%다. 의견 제출자 A씨는 "부부 공동명의는 공정시장가액비율 80%, 단독명의는 70%를 적용하는데 공동명의를 하지 말라는 것인지 의도를 모르겠다"며 "그냥 세금을 더 걷겠다는 것으로 들린다"고 지적했다. 또 다른 제출자는 B씨는 재산세와 종부세의 기준이 다른 점을 문제삼았다. 그는 "재산세는 이미 부부 공동명의 1주택자에게 1주택 기준을 적용하면서 종부세는 명의가 2인이라는 형식적인 이유로 불이익을 주는 것은 세제 간 엇박자"라며 "집이 두 채가 아니라 실질적으로 한 채인데 부부가 공동명의로 등기했다는 이유로 차별하는 것은 부당하다"고 주장했다. 종부세만 실거주 여부와 명의 구조에 따라 과세 방식이 달라지면서 납세자가 체감하는 제도 간 차이가 커질 수 있다는 지적이 나온다. ◆ 거주냐 비거주냐…같은 집인데 수백만원 차이 명의 방식에 따른 세액 차이도 상당할 것으로 예상된다. 우병탁 신한은행 프리미어 패스파인더 전문위원은 부부가 주택 지분을 각각 50%씩 보유한 것으로 가정해 반포자이 전용 84㎡의 보유세 변화를 분석했다. 세액공제는 적용하지 않았고 2027년 공시가격 상승률은 올해 상승률의 절반 수준으로 가정했다. 분석 결과 반포자이 전용 84㎡ 공동명의자의 보유세는 2026년 1171만원에서 2027년 실거주할 경우 1744만원으로 늘어나는 것으로 추산됐다. 1년 만에 573만원, 48.9% 증가하는 수준이다. 같은 공동명의라도 해당 주택에 거주하지 않을 경우 증가폭은 더 컸다. 비거주 공동명의자의 보유세는 2027년 2183만원으로 계산돼 올해보다 1012만원, 86.4% 급증했다. 같은 주택과 동일한 지분 구조를 유지하더라도 거주 여부에 따라 2027년 세 부담이 439만원 벌어지는 셈이다. 공동명의는 그동안 종부세 부담을 줄일 수 있는 방식으로 활용돼 왔다. 1주택자는 부부가 지분을 나눠 보유하면 각각 공제를 받을 수 있어 공동명의를 선택하는 경우가 적지 않았다. 세법이 바뀌면서 기존에 유리했던 명의 구조가 예상치 못한 세 부담으로 돌아올 수 있다. 이장원 법무법인 리치 세무사는 "1주택 공동명의는 각각 종합부동산세 공제를 받을 수 있어 일반적으로 유리한 편"이라면서도 "세법이 바뀌면 유리하다고 판단해 선택했던 공동명의가 갑자기 불리한 상황을 만들 수 있다"고 설명했다. 주택 수가 늘어나면 명의 구조에 따른 차이는 더 복잡해진다. 이 세무사는 "부부가 각각 주택 한 채씩 온전히 갖고 있으면 각각 1주택자로 세금을 내지만 2채를 50%씩 갖고 있으면 각각 2주택을 갖고 있는 것이 된다"며 "유리하다고 해서 공동명의를 했는데 갑자기 세법을 바꿔버리면 곤란할 수 있다고 말했다" 일각에서는 주택을 취득할 당시의 세제상 유불리를 고려해 결정한 명의 구조가 이후 제도 개편에 따라 다른 결과를 낳는다면 납세자의 예측 가능성이 떨어질 수 있다고 우려가 나온다. 같은 주택을 계속 보유하더라도 거주 여부와 명의 형태, 특례 신청 여부 등에 따라 세 부담이 크게 달라지는 만큼 과세 형평성을 둘러싼 논란이 이어질 것으로 보인다. chulsoofriend@newspim.com 2026-08-11 06:00
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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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