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컨텍-AP위성, UAE 스페이스42와 전략 협력 본격화

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이성희 대표 아부다비 초청, 위성 관측·통신 제품 개발 논의

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 위성 지상국 전문기업 컨텍과 AP위성이 아랍에미리트(UAE)의 핵심 우주 기업인 스페이스42(Space42)와 전략적 협력 논의를 진행하며 중동 시장 공략에 속도를 내고 있다고 23일 밝혔다.

회사에 따르면 최근 스페이스42가 이성희 컨텍 대표이사를 아부다비 본사로 공식 초청해 위성 관측·통신 제품 개발 관련 구체적인 사업 협력과 계약 추진 방향을 논의했다. 이는 지난해 11월 스페이스42 리더십 그룹이 방한해 기술 협의를 진행한 데 이어 불과 두 달 만에 이뤄진 후속 논의다.

이번 미팅에서 이 대표는 스페이스42 알리 알 하세미(Ali Al Hashemi) CEO 및 CTO와 면담을 갖고 UAE 정부와 전략 고객사가 요구하는 맞춤형 위성 관측·통신 제품 개발에 대해 기술 지원을 확대하기로 의견을 모았다.

스페이스42 CTO(오른쪽) 및 부사장(VP, 왼쪽)이 기념촬영을 하고 있다. [사진=컨텍]

특히 스페이스42는 지난 2024년 리모트센싱 기업 바야낫(Bayanat)과 위성통신 서비스 기업 야삿(Yahsat)의 합병으로 출범한 아부다비 증권거래소(ADX) 상장사로, 중동 최대 규모의 우주 기업이다. 

회사에 따르면 협력 논의는 양사가 보유한 핵심 역량을 결합한 차세대 우주 서비스에 초점이 맞춰졌다. 컨텍은 위성 지상국 인프라, 영상 전처리 플랫폼, 서비스형 지상국(GSaaS), 광통신 지상국 기술 등을 제안했으며, AP위성은 D2C(Device-to-Cell) 기반 위성통신 스마트폰 및 차세대 지상 단말 기술 협력 방향을 논의했다. 이를 통해 위성 관측부터 데이터 처리, 위성통신 단말 제공까지 아우르는 'K-우주 통합 솔루션'이 중동 시장에서 경쟁력을 확보할 것으로 예상된다.

이번 논의는 최근 강화된 한-UAE 정상외교 기조와도 맞물려 추진되고 있다. 지난해 양국 정상회담 이후 칼둔 아부다비 행정처장의 방한 및 대통령 접견 등 전략 협력 논의가 이어지며, 민간 기업의 해외 사업 추진에도 긍정적인 환경이 조성되고 있다는 분석이다.

아울러 이 대표는 UAE의 주요 우주 개발 기관인 모하메드 빈 라시드 우주센터(MBRSC)와도 'M-프로젝트' 참여 방안을 협의하며 협력 범위를 넓혔다. 이어 카타르 위성통신사 에스하일 사(Es'hailSat)와는 위성 관측·통신 분야의 구체적 협력 일정을 논의하는 등 중동 전역으로 협력 네트워크를 확장하고 있다.

컨텍 관계자는 "정부 간 협력이 강화된 흐름 속에서 이번 중동 협력 논의는 단순한 해외 진출을 넘어 국가 전략 산업의 외연 확대라는 점에서 의미가 크다"며 "양사는 이번 논의를 계기로 UAE를 넘어 중동 전체 우주 산업 생태계에서 한국 기술의 입지를 더욱 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다.

nylee54@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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