유해물질 권고기준 모두 만족
[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 지난해 국내에서 제작·판매된 신차 실내공기질 검사에서 전 차종 '적합' 판정이 나왔다.
15일 국토교통부는 지난해 국내에서 제작·판매된 자동차 13개사 23개 차종을 대상으로 신차 실내공기질을 조사한 결과, 모든 차종이 8개 유해물질 권고기준을 충족했다고 밝혔다.
신차 실내공기질 조사는 '자동차관리법'에 따라 매년 신규 제작·판매 차량을 대상으로 실시된다. 차량 실내에 머무는 시간이 많은 운전자와 동승자의 건강과 안전을 보호하기 위한 생활 밀착형 안전 점검이 목적이다.
국토부는 2011년부터 자동차 실내 내장재에서 방출되는 유해물질을 조사해왔다. 현재는 폼알데하이드, 아크롤레인, 톨루엔, 벤젠, 자일렌, 에틸벤젠, 스티렌, 아세트알데하이드 등 8종의 휘발성 유해물질을 측정해 그 결과를 공개하고 있다.
조사 결과 현대·기아·비엠더블유·메르세데스-벤츠·테슬라·토요타 등 국내외 주요 브랜드를 포함한 23개 전 차종이 8개 유해물질 권고기준을 모두 만족했다. 제작 단계에서 실내 내장재 관리와 공정 개선이 강화된 결과로 분석된다.
정부는 2024년 신차 실내공기질 조사에서 스티렌 권고기준을 초과했던 지프 랭글러 루비콘에 대해서도 추적조사를 실시했다. 당시 초과 원인은 하드탑 부품 제조 과정에서 설비 내 온도 불균일로 스티렌이 미반응 상태로 잔류한 것으로 확인된 바 있다. 이후 제조 공정 개선 뒤 생산된 차량을 대상으로 조사한 결과, 권고기준을 충족한 것으로 나타나 사후 관리와 개선 조치가 작동하고 있음을 재확인했다.
박용선 국토부 자동차정책과장은 "차량 실내공기질은 운전자와 탑승자의 건강과 직결되는 중요한 요소"라며 "앞으로도 제작사의 자율적 관리 체계를 지속적으로 강화하도록 유도해 국민이 안심하고 자동차를 이용할 수 있도록 하겠다"고 말했다.
Q. 국토부가 실시한 신차 실내공기질 조사의 주요 결과는 무엇인가요?
지난해 국내에서 제작·판매된 13개사 23개 차종을 조사한 결과 모든 차종이 폼알데하이드, 벤젠 등 8종의 유해물질 권고기준을 충족했습니다. 제작 단계에서 내장재 관리와 공정 개선이 강화된 결과로 분석됩니다.
Q. 신차 실내공기질 조사는 어떤 목적과 절차로 진행되나요?
A. '자동차관리법'에 따라 매년 신규 제작·판매되는 차량을 대상으로 실시되며, 차량 내부에 머무는 운전자와 동승자의 건강을 보호하기 위한 생활 밀착형 안전 점검입니다. 조사 결과는 국민에게 공개됩니다.
Q. 이번 조사에서 측정된 유해물질은 어떤 것들인가요?
A. 국토부는 폼알데하이드, 아크롤레인, 톨루엔, 벤젠, 자일렌, 에틸벤젠, 스티렌, 아세트알데하이드 등 총 8종의 휘발성 유해물질을 측정했습니다.
Q. 과거 기준을 초과했던 차종은 어떻게 관리되었나요?
A. 2024년 조사에서 스티렌 권고기준을 초과했던 지프 랭글러 루비콘의 경우, 하드탑 부품 제조 과정에서의 온도 불균일이 원인이었습니다. 제조 공정을 개선한 뒤 재조사한 결과 권고기준을 충족하며, 정부의 사후 관리와 개선 조치가 효과적으로 작동했음을 확인했습니다.
Q. 정부는 앞으로 신차 실내공기질 관리와 관련해 어떤 계획을 가지고 있나요?
A. 국토부는 제작사들이 자율적으로 실내공기질 관리 체계를 강화하도록 유도해, 국민이 안심하고 자동차를 이용할 수 있도록 관리·감독을 지속할 방침입니다.
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