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고양시, 일본 하코다테시 방문 정책 소통 행보

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자매도시로 우호관계…청년 교류·지역 재생 활성화 논의
이동환 고양시장 "민간 협력 바탕 실질적 교류 사업 추진"

[고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시가 자매도시인 일본 하코다테시를 방문해 청년 교류와 지역 재생을 중심으로 한 정책 외교를 펼치며 양 도시 간 협력 관계를 한층 강화했다.

고양시는 이번 방문을 통해 일본의 앞선 시민 참여형 공간 운영 사례를 살피고 재일동포 사회와의 네트워크를 구축하는 등 실질적인 민간 교류 확대 방안을 모색했다고 13일 밝혔다.

하코다테 커뮤니티 플라자 G스퀘어 방문 모습. 오카모토 케이고 센터장(왼쪽)과 이동환 고양특례시장(오른쪽)). [사진=고양시] atbodo@newspim.com
하코다테 커뮤니티 플라자 G스퀘어 관계자들과 면담하는 고양시 방문단. [사진=고양시] atbodo@newspim.com

고양시 방문단은 지난 12일 하코다테 도심의 핵심 커뮤니티 거점인 '하코다테 커뮤니티 플라자 G스퀘어'를 방문하는 것으로 공식 일정을 시작했다. G스퀘어는 청년과 시민들이 자유롭게 이용하며 다양한 프로젝트를 체험하는 개방형 공공 공간이다.

방문단은 현장의 운영 시스템을 점검한 뒤 향후 고양시와 하코다테시의 청년들이 서로의 문화를 이해하고 공동 협력 프로그램을 추진할 수 있는 구체적인 교류 로드맵을 논의했다.

하코다테 마치즈쿠리센터 설명을 듣는 고양시 방문단. [사진=고양시] atbodo@newspim.com
하코다테 마치즈쿠리센터 관계자들과 면담하는 고양시 방문단. [사진=고양시] atbodo@newspim.com

이어 방문단은 하코다테 시의회의 아라키 아케미, 사이토 사치코 의원 등 주요 정계 관계자들과 오찬 간담회를 가졌다. 이 자리에서 양측은 행정적 교류를 넘어 경제와 교육 등 다양한 분야로 협력의 지평을 넓혀야 한다는 데 뜻을 같이했다. 특히 도시의 지속 가능한 발전을 위해 인적 교류의 중요성을 강조하며 긴밀한 소통 체계를 유지하기로 뜻을 모았다.

오후에는 구도심 서부 지역에 위치한 '하코다테 마치즈쿠리센터'를 찾아 주민 주도의 지역 재생 모델을 집중적으로 살폈다. 마치즈쿠리센터는 상인회와 청년 그룹, 시민단체가 결집해 지역 현안을 논의하는 민관 협력의 허브 역할을 수행하고 있다.

고양시는 주민 참여를 통해 쇠퇴한 지역을 활성화하는 현지 사례를 고양시의 도시 재생 및 참여형 행정 모델에 접목할 수 있는 가능성을 면밀히 검토했다.

이동환 시장은 "하코다테의 시민 중심 커뮤니티 시설과 지역 재생 플랫폼은 고양시가 지향하는 참여형 정책과 일맥상통하는 부분이 많다"며 "이번 방문을 통해 다져진 재일동포 네트워크와 민간 협력 기반을 토대로 두 도시가 상생할 수 있는 실질적인 사업들을 속도감 있게 추진하겠다"고 강조했다.

atbodo@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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