전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 대전·세종·충남

속보

더보기

'행정통합' 수면 위로…이장우가 '진정성' 경고한 까닭은

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

대통령 공개발언에 더불어민주당 주도권 놓고 딜레마...주도냐 책임이냐
24일 이장우-김태흠 회동...이장우 "여당 주도 특별법, 핵심 훼손 가능성"
"통합, 정치 이벤트 아닌 국가·지역발전 완성방안"...균형발전 화두에 주목

[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 이재명 대통령의 공개 발언을 기점으로 대전·충남 행정통합 논의가 급격히 정치 영역으로 들어가면서 여당인 더불어민주당이 가장 난처한 입장이라는 분석이 나온다. 그동안 야당 주도의 행정통합 구상에 비판적 태도를 유지해왔지만 대통령 의중이 드러난 이상 오히려 통합을 주도해야 하는 상황이 됐기 때문이다. 결국 속도를 내지 않으면 '미온적 대응'이라는 비판을 감수해야 하고, 속도를 내면 그에 따른 결과에 책임을 져야 하는 딜레마에 빠진 국면이 됐다는 것이다.

이런 가운데 24일 이장우 대전시장이 던진 메시지는 행정통합을 정치가 아닌 '진정성'으로 바라봐야 한다는 묵직한 의미가 담겨 정계의 주목을 끈다. 이 시장은 통합을 '정치적 이벤트'가 아닌 '본질'의 문제로 바라봐야 한다는 점을 분명히 했다. 통합을 단순한 정치적 이벤트로만 소비할 것인지, 아니면 대한민국과 충청권의 균형발전을 완성할 방안으로 볼 것인지에 대한 근본적 질문을 던진 셈이다.

[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 이장우 대전시장이 24일 김태흠 충남지사와의 회동 자리에서 행정통합의 본질을 강조하고 있다. 2025.12.24 gyun507@newspim.com

이 시장은 이날 충남도청에서 김태흠 충남지사와 회동에 앞서 가진 모두발언에서 지난 1년 가까이 민관협의체, 학계, 전문가들이 참여해 마련한 행정통합 특별법의 내용을 구체적으로 언급했다. 그는 "해당 특별법에 재정·조직·인사권 등 중앙정부의 핵심 권한을 대폭 이양받기 위한 257개 특례 조항이 담겨 있다"고 강조했다. 단순한 행정구역 조정이 아니라 권한 구조 자체를 바꾸는 설계라는 점을 강조한 것이다.

이어 여당이 새로 추진하고 있는 특별법 논의에 대해서는 우려를 숨기지 않았다. 이 시장은 "짧은 기간 내에 법안을 새로 만드는 과정에서 행정통합의 핵심 요소가 축소되거나 훼손될 가능성을 배제할 수 없다"고 지적했는데 이는 속도전에 매몰될 경우 통합의 실질적 성과를 담보할 장치들이 빠져나갈 수 있다는 경고로 해석된다.

이 발언은 대통령 의지가 확인된 이후 딜레마에 빠진 여당의 현실을 정확히 겨냥했다는 분석이 나온다. 대통령 의지가 확인된 이상 여당은 입법은 해야 하지만, 그 과정에서 실제로 충청권의 특례를 얼마나 지켜낼 지는 또 다른 문제이기 때문이다.

더욱이 대통령 지시대로 내년 지방선거에서 통합 단체장을 선출하려면 내년 2월까지 특별법을 국회에서 처리해야 하는데, 물리적으로 시간이 턱없이 부족하다는 지적도 나온다. 결국 속도를 택할 경우 기존 대전·충남(국민의힘)이 마련한 특별법 틀을 유지해야 하고, 내용을 바꾸면 일정 자체가 흔들리는 구조다.

여기에 더해 이재명 대통령의 행정통합 발언을 둘러싼 해석도 엇갈리고 있다. 이를 순수한 행정개편 구상으로 볼 것인지, 아니면 내년 지방선거를 염두에 둔 정치적 이슈 제기인지에 대해 여당 내부에서도 시각 차가 작지 않다. 이러한 혼선 속에서 논의의 초점은 점점 정치적 계산으로 이동해 왔다.

그러나 이장우 시장은 이날 발언을 통해 이같은 정치적 논쟁을 주변부로 밀어냈다는 평가를 받는다. 그는 "행정통합의 본질은 누가 주도권을 쥐느냐가 아니라 중앙정부 권한을 얼마나 충청으로 가져오느냐에 있다"고 못 박았다. 주도권 경쟁이나 정당 간 힘겨루기보다, 통합 이후 충청권이 실제로 무엇을 얻을 수 있는지가 핵심이라는 점을 분명히 한 것이다.

특히 이 발언은 특별법 논의를 주도하게 될 민주당을 향한 일종의 경고로 해석된다. 법안을 주도하는 위치에 서게 된 여당이 과연 재정과 조직, 인사 권한 이양이라는 가장 민감한 부분까지 책임지고 관철할 수 있느냐는 질문을 던진 셈이다. 만약 여당이 주도권을 쥐고도 핵심 특례를 확보하지 못한다면, 그에 따른 정치적 부담과 책임은 고스란히 여당 몫이 될 수밖에 없다.

이 시장은 행정통합의 주체가 국회나 중앙정치권이 아니라 대전·충남 시도민이라는 점도 거듭 강조했다. 전날인 23일 대전시청에서 열린 기자회견에서 그는 "통합의 책임과 실행 주체는 결국 시·도지사와 시도의회, 그리고 시도민"이라고 밝힌 바 있다. 통합을 정치적 성과로만 소비하려는 중앙 정치권의 시각을 경계하면서, 실제로 통합 이후의 부담과 변화를 감내해야 할 주체가 누구인지 분명히 한 발언이다.

통합 단체장 출마 여부나 향후 정치 구도에 대한 질문에도 이 시장은 선을 그었다. 그는 "누가 책임자가 되느냐, 출마 여부를 어떻게 할 것이냐는 지금 논의할 사안이 아니다"라며 "좋은 특별법을 만들고 중앙정부 권한을 얼마나 충청으로 가져올 수 있는지가 먼저"라고 말했다. 행정통합 논의가 선거 일정에 종속되는 순간 본래 목적을 잃을 수 있다는 문제의식이 깔려 있다.

정치권에서는 이 같은 발언을 두고 행정통합 논의를 '진정성'의 시험대 위에 올려놓았다는 평가가 나온다. 한 여당 관계자는 "대통령의 강한 추진 의지로 여당은 아이러니하게도 정치적 책임을 피할 수 없는 상황이 됐다"며 "이장우 시장의 발언은 이러한 정치적 부담을 '책임'과 '진정성'의 문제로 전환시킨 것"이라고 말했다.

결국 대전·충남 행정통합은 여당에게는 선택이자 부담의 문제로, 이장우 시장에게는 통합의 본질을 지켜내느냐는 진정성의 문제로 대비되고 있다. 여당의 딜레마가 깊어질수록 속도보다 완성도, 정치적 계산보다 실질적 권한 이양을 강조하는 이 시장의 메시지는 더욱 뚜렷해질 가능성이 크다.

gyun507@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동