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'현장형 리더' 김성종 동해해경청장, 최장수 청장 기록

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'현장형 지휘관'으로 기록될 2년 6개월, 해양주권과 국민 안전 동해 강화

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 지난 2년 6월간 강원·경북 동해안과 울릉도·독도 해상 치안을 책임지며 '현장형 지휘관'으로 평가받고 있는 김성종 동해지방해양경찰청장이 지난 11일 정기인사 발령을 받고 해양경찰청으로 자리를 옮겼다. 김 청장은 역대 최장기간 동해해경청 수장으로 재임했다.

그러나 올해 인사에서 치안정감 승진과 본청 보직 이동 없이 연말 정년퇴직이 점쳐지면서, 그의 이름 앞에는 '최장수 동해해경청장'과 함께 '마지막까지 현장을 지킨 해양경찰'이라는 수식어가 함께 따라붙고 있다.​

김성종 동해해경청장이 겨울철 독도‧울릉해역 해양안전 및 주권수호 치안현장을 점검하고 있다.[사진=동해지방해양경찰청] 2025.12.10 onemoregive@newspim.com

◆법학도에서 해양경찰 수사통으로

1972년 전남 장흥에서 태어난 김성종 청장은 광주진흥고와 전남대 법학과를 졸업한 뒤 영국 사우스햄튼대에서 법학석사 학위를, 서울대 법학전문대학원에서 박사과정을 수료한 정통 법학도 출신이다.

2002년 사법시험(44회)에 합격해 법조인의 길을 열었지만, 2005년 해양경찰청 고시 특채(경정)로 입직하면서 '바다의 검찰관'을 자임한 수사 전문가의 길을 걸었다.​

입직 후 그는 해양경찰청 형사계장, 외사과장, 수사정보국장·수사국장, 제주지방해양경찰청 경비안전과장과 청장, 해양경찰교육원장 등 주요 보직을 두루 거쳤다.

특히 해양 범죄수사와 정보, 교육·기획까지 아우르는 경력은 김 청장을 '기획과 수사를 겸비한 해양치안 전문가'로 자리매김하게 했다.​

김성종 동해해경청장이 9일 독도와 울릉도를 운항하는 여객선에 승선해 현장 안전을 점검하고 있다.[사진=동해해경청]2025.12.09 nulcheon@newspim.com

◆역대 최장수 동해해경청장

김성종 청장은 2023년 6월 동해지방해양경찰청 제18대 청장으로 부임해 2년 6개월 동안 조직을 이끌며 역대 최장수 동해해경청장 기록을 세웠다. 동해해경청은 강원 전 해역과 경북 동해안, 울릉도·독도 해역을 관할하며 해양주권 수호, 수색·구조, 해양오염 대응, 해상치안 유지 등 복합 임무를 수행하는 최전선 기관이다.​​

그의 재임 기간 동해해역은 기상 악화와 여객·어선 사고 위험, 해양오염, 조난사고 등이 반복되는 까다로운 환경에 놓여 있었지만, 김 청장은 "해양주권과 국민 생명 보호"를 기조로 조직을 이끌며 안정적인 치안 관리라는 평가를 얻었다.​

◆울릉도·독도에 발로 선 '현장형 리더십'

김 청장의 리더십을 상징하는 장면은 울릉도와 독도 현장 방문이다. 겨울철 거친 풍랑이 덮치는 시기에도 울릉도·독도 해역을 직접 찾아 여객선·어선 안전관리 실태를 점검하고, 독도경비대와 경비함정의 근무여건과 대응태세를 살피며 "현장 중심 지휘"를 몸소 실천했다.​

독도 해역을 담당하는 경비함정의 구조·경비 체계를 일일이 확인하고, 태풍·풍랑주의보 시기에는 선제적 통제와 예방조치를 강조해 사고 가능성을 줄이는 데 힘을 쏟았다. 이러한 행보는 울릉도·독도를 '지도 위의 영토'가 아닌 '매일 지켜야 할 생활 현장'으로 바라보게 만들었다는 평가다.​

[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 김성종 동해지방해양경찰청장이 3018함 취역식에서 해군, 육군, 경찰 등 유관기관과의 유기적 협력체계를 강조하고 있다. 2025.03.20 onemoregive@newspim.com

◆국민 생명·안전을 앞세운 해상치안

동해해경청은 김 청장 재임 기간 다수의 해양사고에서 신속한 구조활동을 펼치며 국민 생명 보호에 집중했다. 해양사고 다발 지역에 대한 집중 순찰과 안전계도, 항·포구 및 낚시·레저 현장 합동점검을 확대해 '사고 이전 단계'에서 위험을 줄이는 예방 중심 치안 체계를 강화했다.​

또한 해양 자율방제대, 어업인 단체, 지자체 등과 협업을 통해 해양오염 대비와 방제 훈련을 지속하며 민·관 협력 안전망을 구축했다. 민·관 합동훈련과 교육, 해양안전 캠페인 등을 통해 "해양경찰만이 아닌, 모두가 참여하는 안전"이라는 메시지를 현장에 심어 왔다.​

◆조직을 세우는 '안쪽 리더십'

김성종 청장은 외부에 드러나는 치적뿐 아니라, 조직 내부를 다지는 '안쪽 리더십'에도 공을 들였다. 승진자·포상자와의 간담회, 신임 간부 임용식, 주요 현장 부대 방문 등을 통해 "현장에서 뛰는 사람이 주인"이라는 메시지를 지속적으로 전하며, 젊은 대원들과 소통하는 자리를 자주 마련했다.​

또한 수사·형사 분야 출신답게 법 집행의 엄정함과 인권 보호를 함께 강조하며, 수사역량 강화 교육과 사건·사고 처리 과정의 공정성 제고에도 힘써 조직 신뢰도를 높이려 했다. 이러한 노력은 외부 성과로 드러나지 않더라도, 동해해경 내부에서는 "조용하지만 기준이 분명한 지휘관"이라는 평가로 이어지고 있다.​

김성종 동해해경청장이 최일선 직원들의 의견을 청취하며 그들을 격려하고 있다.[사진=동해지방해양경찰청] 2025.02.26 onemoregive@newspim.com

◆치안정감 승진 없이 맞는 '동해에서의 마지막 계절'

올해 해양경찰 고위직 인사에서 치안정감 승진자는 장인식 남해해경청장 1명에 그쳤고, 김성종 청장의 이름은 승진·본청 보직 이동 명단 어디에도 오르지 않았다. 그동안 거론되던 치안정감 승진 가능성도 현실화되지 않으면서, 김 청장은 동해해경청장으로서 사실상 마지막 계절을 보내고 있는 것으로 관측된다.​

해양경찰 정년 규정과 연령, 조직 분위기를 감안할 때 1972년생인 김 청장은 올해 말 또는 가까운 시점에 정년을 맞을 가능성이 크다는 분석이 뒤따른다. 승진에 따른 연장 없이 정년을 맞게 될 경우, 그는 동해에서의 2년 6개월을 끝으로 해양경찰의 제복을 벗고 현장을 떠나게 된다.​

◆'최장수 청장'이 남긴 것

김성종 청장이 동해에서 보낸 2년 6개월은, 기록으로는 '역대 최장수 청장'이지만 내용으로는 '해양주권과 국민 안전'을 구체화한 시간이었다. 울릉도·독도에서 직접 바람을 맞으며 확인한 구조·안전 과제는 앞으로도 해양정책과 현장 치안의 중요한 참고점으로 남게 될 것이다.​

그는 거친 동해를 지키는 최전선에서 기록한 그의 재임기는 '승진'보다 '현장'에 방점을 찍은 해양경찰 지휘관의 이력으로 기억될 가능성이 크다. 동해를 떠나는 마지막 날까지 그는 여전히 자신을 "국민의 생명과 바다를 지키는 사람"으로 소개할지도 모른다.

onemoregive@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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