전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

HDC현대산업 '경산 아이파크 2차' 도급서 직접개발 전환…미분양 여파

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

제이피개발로부터 사업 부지·사업권 인수...기존 공사도급계약 해지
미분양으로 분양대금 확보 난항...공사비 지급·대출 상환 차질
2026년 재분양 예정·준공 일정은 미정...흥행 가능성 '미지수'

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = HDC현대산업개발이 아파트 시공을 맡아온 경상북도 '경산 아이파크 2차' 사업에서 시행까지 직접 떠안기로 했다. 앞선 분양에서 저조한 성적을 기록해 시행사 제이피개발이 분양대금을 확보하지 못하면서다. 공사비와 대여금 회수가 불투명해지자 자체사업 전환을 통해 사업 정상화에 나선 셈이다.

다만 사업지 입지와 시장 상황을 감안할 때 향후 분양 흥행은 여전히 불확실하다는 관측이 제기된다.

제이피개발 분양수익 현황

10일 업계에 따르면 HDC현대산업개발은 최근 '경산 아이파크 2차' 사업을 자체사업 방식으로 전환하기로 했다. 지난달 시행사 제이피개발로부터 사업 부지와 사업권을 인수하면서다. 해당 사업은 경북 경산시 압량읍 200번지 일원에 지하 2층~지상 33층, 총 745가구 규모의 아파트를 짓는 프로젝트다.

애초 경산 아이파크 2차는 제이피개발이 시행을, HDC현대산업개발이 시공을 맡는 구조였다. 양측은 2021년 7월 1709억원 규모의 공사도급계약을 체결했지만, 약 4년 만에 HDC현대산업개발이 도급계약을 해지하고 사업 시행까지 직접 나서기로 방향을 틀었다.

분양이 정상적으로 진행되지 못하면서 제이피개발은 자금난에 빠졌다. 이 단지는 지난 2022년 10월 분양을 실시했으나 올해까지 745가구 중 24가구만 계약됐다. 결국 지난 4월 기존 계약을 전부 해지하고 분양을 잠정 중단했다.

제이피개발의 분양수익은 2022년 5억원에서 2023년 10억원, 2024년 -16억원으로 악화했다. 영업활동으로 인한 현금흐름은 ▲2022년 -118억원 ▲2023년 -5억원 ▲2024년 -145억원으로 현금 유출이 지속됐다. 지난해 총부채가 총자산을 264억원 초과하는 등 유동성 위기를 겪었다.

분양 당시부터 공사를 진행했던 HDC현대산업개발은 입장이 난감해졌다. HDC현대산업개발에 대한 공사비 지급이 막힌 것이다. 실제 2023년 이 사업장에서 공사는 했지만 발주처에 청구하지 않은 공사비인 미청구공사 146억원이 발생했다. 이후 공사가 계속 진행되면서 지난해 공정률 30%를 기록했지만 그동안 HDC현대산업개발은 공사비를 한번도 정산받지 못했다.

앞서 HDC현대산업개발은 우선 사업을 진행하는 것을 목표로 제이피개발에 자금을 지원했다. 2022년 제이피개발에 1100억원을 이자율 8% 조건으로 대여했다. 2023년 이를 무이자 조건으로 전환한 후 총 1125억원을 제이피개발에 제공했다. 제이피개발이 자체 신용으로 금융기관 대출을 끌어올 여력이 부족한 것을 확인하고 사업 자금을 빌려준 것이다.

당시 제이피개발은 2025년 말까지 과거 동대구 신협으로부터 차입한 9억원을 상환하고 2027년 말까지 HDC현대산업개발에게 빌린 1125억원을 갚겠다는 목표를 세웠다. 준공이 예정됐던 2027년 대여금을 상환하기로 HDC현대산업개발과 합의했던 것으로 보인다.

그러나 분양 일정이 불투명해지면서 공사를 지속해도 향후 공사비 정산과 대여금 상환이 이뤄질지 장담하기 어려워졌다. 특히 제이피개발이 지난해 감사보고서에서 유동성 위기를 극복할 가능성이 낮다고 평가받는 등 존속 불확실성이 커진 만큼 자금 회수 전망은 더욱 어두워졌다. 현재 HDC현대산업개발은 공사를 중단한 상태다.

사업 정상화를 위해 HDC현대산업개발이 자체 자금을 투입하는 것 이외에는 마땅한 방법도 없다. 앞서 단지 수요가 낮다는 점이 확인됐지만 공정이 상당 부분 진척된 만큼 사업을 아예 중단하기는 쉽지 않은 여건이다. HDC현대산업개발은 이듬해 재분양에 나설 예정이다. 시장 상황을 지켜본 후 공사를 재개할 계획이다.

다만 업계에서는 경산 아이파크 2차가 내년 분양을 재개해도 흥행을 거두기는 어려울 것으로 전망한다. 우선 가장 가까운 지하철 역인 대구지하철 2호선 영남대역은 도보로 약 30분 거리에 있다. 고등학교와 대형마트 이용 시 차량 이동이 필요하다. 올해 인근 '경산 아이파크 1차'에서 분양가보다 가격 경쟁력이 높은 매물이 꾸준히 나오고 있기도 하다. 1차 단지는 2차보다 입지가 양호하다고 평가되며 지난해 4월 준공된 신축이다.

자체사업으로 전환된 만큼 사업에 대한 HDC현대산업개발의 리스크는 더욱 크다. 단순 시공은 공사비 회수 위험만 안게 되지만 자체사업은 실패 시 토지 매입 비용과 관련 금융 비용 부담까지 떠안기 때문이다. HDC현대산업개발의 경우 그동안 자체사업 역량을 강점으로 내세웠던 만큼 해당 사업의 성과는 기업 이미지에도 영향을 미칠 가능성이 있다.

HDC현대산업개발 관계자는 "시행자 대여금 미상환, 공사비 미수 등 사유로 당사가 부득이 사업권을 인수했다"며 "자체사업으로 진행함에 따라 공사도급계약 해지를 진행했다"고 말했다.

blue99@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
사진
9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동