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[EPL] 에버턴 게예, 경기 도중 팀 동료 얼굴 때려 퇴장

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맨유전서 브루노 페르난데스에게 슈팅 허용 후 마이클 킨 뺨 가격
수적 열세 에버턴, 전반 29분 듀스버리 홀 결승골 지켜내며 1-0 승

[서울=뉴스핌] 남정훈 기자 = 잉글랜드 프리미어리그(EPL) 무대에서 좀처럼 보기 힘든 장면이 연출됐다. 에버턴의 베테랑 미드필더 이드리사 게예(세네갈)가 경기 도중 팀 동료 마이클 킨(잉글랜드)과 충돌을 벌이다 주먹을 휘두르며 퇴장을 당한 것이다.

에버턴은 25일(한국시간) 영국 맨체스터의 올드 트래포드에서 맨체스터 유나이티드와 2025-2026시즌 EPL 12라운드 원정 경기에서 1-0 신승을 거뒀다. 이날 승리로 에버턴은 5승 3무 4패(승점 18)를 기록하면서 11위에 머물렀다.

[맨체스터 로이터=뉴스핌] 에버턴의 게예(왼쪽)와 마이클 킨(오른쪽)이 맨체스터 유나이티드와의 경기에서 경기 도중 시비가 붙어 싸우고 있다. 2025.11.25 wcn05002@newspim.com

반면 수적 우위에도 불과하고 에버턴의 골키퍼인 조던 픽포드를 넘지 못한 맨유는 노팅엄 포레스트, 토트넘 홋스퍼전 연속 무승부에 이어 에버턴에 지면서 3경기 무승에 빠졌다. 맨유는 에버턴과 똑같이 승점 18을 기록했지만, 다득점으로 10위에 올랐다.

문제의 상황은 전반 13분 발생했다. 게예가 수비 지역에서 킨에게 패스를 내줬다가 브루누 페르난데스에게 결정적인 슈팅 기회를 허용한 뒤, 두 선수는 서로 책임을 따지며 언쟁을 벌였다. 감정이 격해지던 순간, 게예가 왼손을 들어 올려 킨의 얼굴을 때리는 장면이 중계 카메라에 그대로 잡혔다.

주심은 망설임 없이 레드카드를 꺼냈고, 비디오판독(VAR)에서도 '명확한 폭력 행위'로 규정됐다. EPL 사무국은 공식적으로 "게예가 킨의 얼굴을 가격한 것이 확인돼 퇴장이 정당하다"라고 밝혔다.

EPL에서 한 팀 선수끼리 다투다 퇴장이 나온 건 2008년 스토크시티의 리카르도 풀러가 앤디 그리핀을 가격했을 때 이후 무려 17년 만이다. 에버턴은 경기 시작 15분도 지나지 않아 수적 열세에 놓이며 큰 위기를 맞았다.

[맨체스터 로이터=뉴스핌] 에버턴의 게예(왼쪽)와 마이클 킨(오른쪽)이 맨체스터 유나이티드와의 경기에서 경기 도중 시비가 붙어 싸우고 있다. 2025.11.25 wcn05002@newspim.com

하지만 에버턴은 의외의 집중력을 발휘했다. 전반 29분, 키어넌 듀스버리 홀이 왼쪽 하프스페이스에서 공을 몰고 들어간 뒤 수비를 제친 후 감각적인 왼발 감아차기로 골문 윗부분을 정확히 찔렀다. 맨유 골키퍼 센느 라먼스조차 손도 대지 못한 그림 같은 골이었다.

이후에도 맨유는 수적 우위를 바탕으로 공격을 퍼부었다. 전반 종료 직전 페르난데스가 강력한 중거리 슛을 시도했으나, 이날 '만점 활약'을 펼친 조던 픽포드의 선방에 막혔다.

후반전이 시작되자 맨유는 흐름을 바꾸기 위해 대대적인 교체 카드를 꺼냈다. 메이슨 마운트를 투입해 템포를 끌어올렸고, 이어 코비 마이누와 디오구 달롯까지 투입하며 측면·중앙을 총동원해 에버턴을 몰아붙였다.

하지만 후반 17분 브라이언 음부모의 슈팅, 이어진 마운트의 재차 시도 모두 빗나갔다. 후반 25분 마운트의 컷백을 페르난데스가 바로 때린 슈팅도 크로스바를 훌쩍 넘겼다.

[맨체스터 로이터=뉴스핌] 에버턴의 듀스버리 홀이 맨체스터 유나이티드와의 경기에서 골을 기록한 뒤 에버턴 선수들이 서로 껴안고 있다. 2025.11.25 wcn05002@newspim.com

골키퍼 픽포드는 이날 경기의 절대 변수였다. 후반 34분 루크 쇼의 크로스를 조슈아 지르크지가 문전에서 완벽한 헤더로 연결했으나, 픽포드가 몸을 날려 막아냈다. 후반 43분 또다시 지르크지의 헤더를 손끝으로 쳐내더니, 후반 추가시간 마테이스 더 리흐트의 결정적 논스톱 찬스까지 잡아냈다.

공세를 퍼붓고도 끝내 골을 넣지 못한 맨유는 수적 우위를 허무하게 날리며 홈에서 고개를 숙였다. 에버턴이 올드 트래포드 원정에서 승리한 것은 2012년 이후 정확히 13년 만의 일이다.

wcn05002@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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