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코스피 급락세 진정…"'사이드카' 평균 3주 내 회복 패턴 반복"

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"AI 랠리 숨 고르기…과열 해소의 시작"
"사이드카는 일시적 조정…시장 견조"
"코스피, 장기 강세장 지속시 7500"

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 국내 증시가 전날 급락 충격 이후 불안한 반등 흐름을 이어가고 있다. 장중 사이드카가 발동될 만큼 크게 하락했던 코스피는 6일 오전 한때 4110선까지 회복했다가 다시 4000선 부근에서 오르내리며 변동성을 보이고 있다.

이날 한국거래소에 따르면 오전 10시 35분 기준 코스피는 전 거래일 대비 8.82포인트(0.21%) 오른 4012.70에 거래되고 있다. 개인과 기관의 매수세에 힘입어 장 초반 4050선에 출발한 코스피는 이후 4110.30까지 상승하다 3988.55까지 밀리는 등 등락이 이어지고 있다.

증권가는 이번 하락을 "과열된 AI 기대감이 식는 과정이자, 대세 상승장 속 일시적 조정"으로 진단했다. 인공지능(AI)과 반도체 중심의 랠리가 단기간 과열된 가운데, 미국 기술주의 조정과 정치 불확실성이 맞물리며 나타난 일시적 조정이라는 분석이다. 다만 시장 내부 체력은 여전히 견조해, 급락세보다는 숨 고르기 성격이 짙다는 평가가 우세하다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 6일 오전 서울 중구 하나은행 딜링룸 전광판에 코스피 지수가 표시되고 있다. 이날 코스피 지수는 전장 대비 88.04포인트(2.20%) 오른 4092.46에, 코스닥 지수는 13.54포인트(1.50%) 오른 915.43에 장을 시작했다. 달러/원 환율은 전장보다 7.40원 내린 1442.00으로 출발했다. 2025.11.06. ryuchan0925@newspim.com

◆ 단기 조정의 후유증, AI 과열 진정기 진입

코스피는 전일 장중 사이드카가 발동될 만큼 큰 폭으로 하락했지만, 이날 새벽 미국 증시가 반등하면서 국내 시장은 빠르게 안정세를 되찾았다. AI 과열 부담이 해소되며 단기 충격이 진정되는 흐름이다.

이웅찬 iM증권 연구원은 "과열된 AI 기대감과 외국인 수급 이탈, 단기 유동성 부족이 복합적으로 작용했다"며 "9~10월 급등기 이후 새로운 밸류에이션 논리가 등장할 때마다 조정의 전조가 있었다"고 설명했다.

그는 이번 하락을 'AI 버블 붕괴'로 보기보다는 과열을 식히는 자연스러운 조정으로 평가했다. 그는 "팔란티어 등 미국 대표 AI 종목의 투자비용 부담이 부각되며 글로벌 투자심리가 흔들렸고, 그 여파가 국내 증시로 전이됐다"며 "AI 투자는 산업 구조를 바꾸는 핵심 동력인 만큼, 일시적 비용 압력보다는 중장기 성장성이 여전히 유효하다"고 진단했다.

정치 변수도 투자심리를 흔드는 요인으로 작용했다. 5일(현지시간) 실시된 미국 주지사·시장 선거에서 민주당이 압승하면서 트럼프 대통령의 레임덕 조짐이 드러났다. 이에 따라 '트럼프 리스크'가 약화될 가능성이 부각됐지만, 정책 전환에 따른 불확실성도 커질 수 있다는 관측이 나온다.

이 연구원은 "트럼프 대통령이 투자 유치와 관세 부과에만 집중한 나머지, 생활물가 안정 등 민생을 외면했다"며 "정치적 불확실성은 완화될 수 있지만, 새로운 정책 기조로의 전환 과정에서 시장은 일시적 혼란을 겪을 수 있다"고 분석했다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 6일 오전 서울 중구 하나은행 딜링룸 전광판에 코스피, 달러/원, 코스닥 지수가 표시되고 있다. 이날 코스피 지수는 전장 대비 88.04포인트(2.20%) 오른 4092.46에, 코스닥 지수는 13.54포인트(1.50%) 오른 915.43에 장을 시작했다. 달러/원 환율은 전장보다 7.40원 내린 1442.00으로 출발했다. 2025.11.06. ryuchan0925@newspim.com

◆ 대세 상승장 속 일시적 쉼표…"사이드카 발동 후 회복까지 평균 21일"

증권가는 이번 하락을 대세 상승장 속 나타난 일시적 조정으로 해석하고 있다. 하나증권은 이를 '사이드카 발동'이라는 상징적 이벤트로 규정하며, 과거 사례를 근거로 회복 시점을 제시했다.

김두언 하나증권 연구원은 "2010년 이후 코스피 매도 사이드카 발동 10차례 사례에서 지수가 직전 수준으로 회복하는 데 걸린 시간은 평균 21.1일(팬데믹 제외 26.3일)이었다"며 "강세장에도 조정은 늘 존재했고, 회복의 주인공은 결국 주도주였다"며 "현재 주도주는 반도체"라고 강조했다.

김 연구원은 이번 조정의 원인을 복합적으로 분석했다. 그는 "표면적으로는 미국 기술주 하락, 셧다운 장기화에 따른 '데이터 블랙아웃', 원화 약세가 영향을 미쳤다"며 "보다 근본적인 원인은 FOMO(기회를 놓칠까 두려운 심리)가 자극한 레버리지 투자 확대로 볼 수 있다"고 전했다. 이어 "코덱스 레버리지 ETF 시가총액이 3조원을 돌파해 역대 최고 수준을 기록 중"이라며 "과열 해소에는 일정 기간이 필요하지만, 유동성·경기·정책 등 세 축이 여전히 강세를 뒷받침하고 있다"고 진단했다.

KB증권도 비슷한 시각을 제시했다. 김동원 KB증권 연구원은 "이번 조정은 대세 상승장의 쉼표에 불과하다"며 "단기 흔들림 이후 지수는 다시 반등세를 이어갈 가능성이 높다"고 분석했다.

김 연구원은 "1998년, 2009년, 2020년 강세장에서도 200일 경과 시점마다 1개월 내외의 약 14% 조정이 있었지만, 이후 지수는 급반등했다"며 "현재 코스피의 P/B(주가순자산비율)는 1.4배로 글로벌 평균(3.5배) 대비 60% 저평가 상태"라고 덧붙였다.

또한 김 연구원은 "AI 확장 사이클은 이제 시작 단계에 불과하며, 닷컴버블과 단순 비교하는 것은 현실적이지 않다"며 "국내 반도체·원전·방산·증권 업종이 향후 시장을 주도할 것"이라고 내다봤다. KB증권은 오는 2026년 코스피 영업이익이 전년 대비 36% 증가한 401조원으로 역대 최대치를 기록할 것으로 전망하면서, 코스피 장기 시나리오상 7500포인트까지의 상승 여력을 제시했다.

이번 사태는 'AI 과열·정치 불확실성·외국인 수급' 등 세 가지 변수가 맞물리며 나타난 심리적 충격에 가깝다는 분석이 우세하다. 증권가는 "조정의 방아쇠는 매번 다르지만, 본질은 투자심리의 진폭 조정"이라며 "시장 펀더멘털은 여전히 강하며, 대세 상승장의 흐름은 이어질 것"이라고 입을 모았다.

nylee54@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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