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인허가 3개월 짧아져도 주택사업 금융비용 1조 절약…제도개선 논의 본격화

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국토부·AURI 주관, 부동산·주택·건설 4개 협회 후원
복잡하고 지연 빈번한 인허가 절차 개선 논의
업계·학계·법조계 전문가 한자리에

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 지나치게 긴 인·허가 절차가 주택공급의 최대 걸림돌로 지적되는 가운데, 이를 단축·합리화하기 위한 제도적 방안을 모색하는 토론회가 열렸다.

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 2일 서울 영등포구 여의도 금융투자교육원에서 '신속 인허가 지원 제도화 토론회'가 개최됐다. 2025.09.22 chulsoofriend@newspim.com

22일 국회 국토교통위원회 염태영 더불어민주당 의원(경기수원무) 주최로 여의도 금융투자교육원에서 '신속 인허가 지원 제도화 토론회'가 개최됐다.

이번 토론회는 국토교통부와 건축공간연구원(AURI)이 주관하고 한국부동산개발협회, 한국주택협회, 대한주택건설협회, 대한건설협회가 후원한다.

염 의원은 최근 국토위 전체회의에서 '신속 인·허가 지원센터 설치'를 제안했다. 그는 개회사를 통해 "주택공급 사업 초기 단계에서 가장 큰 걸림돌은 지나치게 긴 인·허가 절차"하며 "인·허가 권한을 가진 지방자치단체 중 일부가 이해하기 어려운 이유로 허가를 미뤘고, 이를 금융비용 증가와 분양가 상승을 초래해 국민이 피해를 보고 있다"고 말했다. 이어 "인·허가 기간을 단 3개월만 줄여도 약 1조원의 금융비용 절감이 가능하다"고 부연했다.

박환용 AURI 원장은 "부동산개발사업은 단순한 개발을 넘어 국가 및 지역 경제 활성화에 중추적인 역할을 하는 중요한 산업이지만, 최근 복잡하고 장기화된 인·허가 절차로 인해 사업이 지연되거나 중단되는 사례가 빈번히 발생하고 있다"며 "이 같은 현상은 민간투자의 위축은 물론, 지역 경제의 침체를 초래하며 국민의 주거복지에도 부정적인 영향을 미친다"고 지적했다. 

아울러 "국토부는 부동산개발사업의 신속한 인·허가를 지원하기 위한 정책을 추진하고 있으며, 연구원은 해당 정책에 따른 연구를 수행 중"이라며 "이 자리에서 논의되는 소중한 의견들이 부동산개발사업의 합리적이고 신속한 추진을 위한 제도적 해법 마련에 큰 밑거름이 되기를 기대한다"고 강조했다.

이후 이종민 AURI 연구위원이 '부동산개발사업 추진여건 개선을 위한 신속 인허가 지원방안'에 대한 주제발표를 진행한다. 종합토론은 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로 ▲김승범 국토부 부동산투자제도과장 ▲유광흠 AURI 선임연구위원 ▲이진 한국부동산개발협회 정책연구실장 ▲임혜연 스페이스워크 이사 ▲김명종 법무법인 광장 변호사가 참여한다.

chulsoofriend@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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