[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 올 1~7월 세계 전기차에 탑재된 배터리 사용량은 590.7GWh로 전년 동기 대비 35.3% 증가했다. 같은 기간 국내 배터리 3사의 점유율은 16.6%로 전년보다 4.5%p 낮아졌다.

2일 SNE리서치에 따르면 LG에너지솔루션은 사용량이 56.1GWh로 9.0% 늘어 3위를 유지했다. 기아 EV3와 쉐보레 전동화 모델 판매 확대가 성장세를 이끌었다. 반면 테슬라의 경우 전체적인 판매 감소와 함께 LG에너지솔루션 배터리를 탑재한 트림의 판매량 부진으로 배터리 사용량이 전년 동기 대비 23.6% 감소했다.

SK온은 24.6GWh로 17.4% 증가하며 5위에 올랐다. 현대차 아이오닉5·EV6 판매 회복과 폭스바겐 전동화 모델 수요가 성장 요인으로 꼽힌다. 포드 F-150 라이트닝 판매 둔화에도 익스플로러 EV 등 신차가 사용량을 끌어올렸다.

삼성SDI는 17.7GWh로 10.6% 줄었다. BMW 주요 전동화 모델 판매가 둔화된 영향이 컸다. 리비안은 스탠다드 트림에 중국 고션 배터리를 적용하며 물량이 줄었다. 다만 아우디 Q6 e-트론 판매 본격화로 사용량은 6.1% 늘었다.

글로벌 1위 CATL은 221.4GWh로 34.0% 성장했다. 테슬라, BMW, 벤츠, 폭스바겐 등 주요 완성차가 CATL을 채택하며 점유율을 지켰다. BYD는 105.0GWh로 52.4% 늘어 2위를 기록했다. 유럽에서의 급성장이 두드러져 상반기 사용량은 260.7% 뛰었다.

파나소닉은 21.4GWh로 6위에 올랐다. 미국 규제 강화에 대응해 현지 조달과 소재 확보에 집중하며 북미 중심의 공급망을 재편하고 있다.

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