[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 오는 7월9일(현지시각) 트럼프 행정부의 상호 관세 유예 종료를 앞두고 유럽을 중심으로 지구촌 공급망이 극심한 혼란에 빠져들고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 추가 유예 가능성에 선을 그은 가운데 주요국 기업들이 관세 시행에 앞서 밀어내기식 거래에 뛰어들면서 주요 항만이 북새통이라고 외신들은 전했다.

유럽과 중국 및 동남아를 필두로 항만의 병목 현상이 확산되는 모습이다. 시장 전문가들은 글로벌 공급망 전반에 걸친 불안정이 물류비 급등은 물론이고 생산 차질과 재고 부족 등 실무경제에 광범위한 충격을 가할 수 있다고 경고한다.

영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 미국의 상호 관세 시행이 9일 앞으로 다가온 데다 라인강 수위 저하가 맞물리면서 유럽의 공급망이 2020년 신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태 이후 최악의 혼란을 맞았다고 보도했다.

바지선들은 화물을 싣기 위해 며칠씩 대기중이고, 컨테이너 선박 역시 대기 시간이 길어지고 있다. 특히 로테르담과 앤트워프, 함부르크 등 대형 항만에서 문제가 심각하다. 이 같은 혼란이 최소 수 개월 지속될 것으로 업계는 내다보고 있다.

네덜란드 해운사 WEC 라인스의 시저 루이케나르 대표는 FT와 인터뷰에서 "모든 대형 허브가 포화 상태"라며 "유럽 주요 항만이 최대 가동률로 운영되는 실정"이라고 전했다.

네덜란드 물류 업체 유로-레인 그룹의 알버트 반 오멘 최고경영자(CEO) 역시 이번 혼잡이 팬데믹 이후 최악의 수준이라고 전했다.

글로벌 기업들은 최근까지도 정기적인 선박 운항에 의존하며 최소한의 재고를 유지했지만 7월9일 미국의 관세 유예 종료를 앞두고 세계 물류 시스템이 또 한 차례 타격을 받는 모습이다.

독일 물류 업체 콘타르고는 고객들에게 앤트워프에서 바지선이 컨테이너를 싣기까지 평균 66시간 걸리고, 로테르담에서는 77시간이 소요된다고 안내했다. 바지선은 본래 정해진 시간대에 컨테이너 터미널에서 신속하게 화물을 싣고 나가지만 현재는 수 일간 대기하는 실정이다.

독일 DHL의 카스퍼 엘러백 최고경영자는 아직 부품 부족으로 생산이 중단된 고객 업체는 없지만 이 같은 '드라마'가 벌어질 가능성이 열려 있다고 전했다.

반 오멘은 유럽 2위 컨테이너 항만인 앤트워프에서 선박 하역이 예정보다 3~5일씩 지연되고 있다고 밝혔다. 바지선이 컨테이너를 수거하러 가도 선박이 제시간에 도착하지 못해 적시에 작업이 이뤄지지 않는다는 얘기다.

물류 업계는 이 같은 상황의 원인으로 트럼프 행정부의 관세 정책을 꼽았다. 여기에 라인강의 수위가 비정상적으로 낮아지면서 사태를 더욱 악화시킨다는 지적이다.

스위스의 MSC와 덴마크의 머스크가 기존 협력 관계를 종료하면서 해운 동맹이 재편된 것도 공급망 병목 현상을 악화시키는 요인으로 지목된다.

상황은 유럽만이 아니다. 미국의 고율 관세로 인해 아시아에서 유럽으로 향하는 수입 물량도 급증했고, 이 때문에 공급망 혼선이 곳곳에서 빚어지고 있다.

주요 외신에 따르면 닝보와 상하이, 칭다오 등 중국과 북아시아 항만의 혼잡이 심각하게 장기화되고 있다. 이로 인해 선박들이 대체 항로를 찾아 싱가포르를 포함한 동남아로 몰리면서 해당 지역에서도 극심한 혼란이 벌어졌다.

미국과 중국, 일본, 한국, 인도 등 주요국들은 무역 분쟁에 지정학적 리스크, 사이버 공격 및 경제 제재까지 복합적인 요인을 인해 공급망 혼란이 크게 확대되는 상황이다.

S&P500 글로벌은 이 같은 혼란이 단시간에 해소될 가능성이 낮다고 판단했다. 글로벌 공급망이 더욱 불안정한 국면으로 빠져들 수 있다는 얘기다.

시장 전문가들은 유럽과 아시아, 미주 등 전세계 공급망의 동시다발적 혼란으로 인해 글로벌 기업들의 생산과 물류, 비용 구조 전반에 심각한 타격이 발생할 수 있다고 경고한다.

본격적인 상호 관세 시행이 인플레이션 상승으로 이어지는 한편 중앙은행의 금리 인하 시기를 늦추고 채권 금리 상승을 유발할 수 있다는 주장도 다시 고개를 들었다.

외신들은 7월9일이 단순한 날짜가 아니라 미국과 유럽 및 아시아 지역을 중심으로 글로벌 공급망과 인플레이션, 기업 실적에 중대한 변곡점이 될 전망이라는 데 공감대를 형성하고 있다.

관세의 직접적인 파장은 물론이고 주식시장이 언제까지 이 여파를 외면할 수 있을 것인지에 대해서도 투자자들은 신경을 곤두세우는 모습이다.

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