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박희조 동구청장, '중구통'에 쓴소리..."갈등 고려했어야"

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18일 취임3주년 기자간담회..."지역화폐, 업종·지역 편중 지적 여전"
"동구 경제활성화 사업 추진...시와 협력 통해 중앙정부와 풀어가야"

[대전=뉴스핌] 오종원 기자 = 박희조 대전 동구청장이 중구 지역화폐 '중구통' 발행과 관련해 사회적 갈등 요소를 고려하지 못한 정책이라고 쓴소리를 냈다. 여야 간 대표정쟁 사업을 시와 갈등을 빚으면서까지 무리하게 추진했다는 지적이다.

18일 대전 동구청에 따르면 민선 8기 3주년을 맞아 동네북네 북카페 5호점에서 언론간담회를 개최한 박희조 청장은 주요 성과 발표를 비롯해 지역 경제 활성화의 중요성을 강조하며 지역화폐 정책은 보다 세심하게 추진돼야 한다고 주장했다.

[대전=뉴스핌] 김수진 기자 = 취임 3주년 기자간담회에 나선 박희조 동구청장이 중구 지역화폐 발행에 대한 비판 입장을 드러냈다. 2025.06.18 nn0416@newspim.com

박 청장은 최근 동구와 인접한 중구에서 '지역화폐'를 발행한 것과 관련해 과거 정쟁이 일었던 점을 언급하며 사실상 해당 사업에 대한 비판적인 시각을 가감없이 드러냈다.

동구 소상공인들이 '중구통' 사업 추진으로 매출 하락을 우려하는 상황과 관련해 입장을 묻는 <뉴스핌> 질문에 박희조 청장은 조심스럽지만 단호하게 자신의 생각을 밝혔다.

박 청장은 "민선7기 당시 대덕구에서 시작돼 대전 전체로 번졌던 지역화폐는 보는 시각에 따라 이견이 굉장히 커 정치권에서도 갈등을 빚던 사업"이라고 짚었다. 그러면서 "그럼에도 민선8기 중구는 '중구통'이 지역 경제 활성화에 도움이 된다는 주장을 하고 있는데, 일각에서는 업종별 또는 지역별 편중 문제에 대한 지적이 나오는 상황이 아니냐"며 갈등 요소가 있는 사업을 중구가 무리하게 추진했다고 강조했다.

그러면서 소상공인과 민생 경제 활성화를 위해선 갈등보다는 협력이 필요하다고 강조했다. 박 청장은 "동구에서는 지역 활성화를 위한 여러 정책을 다양하게 시도하려 한다"면서 "하지만 지역화폐 사례처럼 광역단체와 갈등하기 보단 협력을 이뤄내고 나아가 중앙정부와 풀어나가는게 바람직하다고 본다"며 입장을 밝혔다.

한편 지난 9일 김제선 중구청장은 구청 대회의실에서 '중구통' 언론 브리핑을 개최하고 지역화폐 발행으로 지역 자금 역외유출 방지와 소비촉진 등 경제 활성화를 도모하겠다고 강조했다.

다만 이장우 대전시장은 '중구통' 출시 전인 2일 확대간부회의에서 소상공인과 서민을 위해 도입된 지역화폐 사업이 변질됐다고 지적하며 지역화폐 사업에 대한 부정적 의견을 내비쳤다.

jongwon3454@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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