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뉴욕증시, 미·중 무역 갈등 완화 조짐에 상승 마감

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[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 뉴욕증시에서 주요 지수가 25일(현지시간) 상승세로 마감했다. 주간 기준으로도 미국과 중국의 무역 갈등 완화 가능성이 제기되면서 상승했다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 20.10포인트(0.05%) 상승한 4만113.50에 마쳤고 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 40.44포인트(0.74%) 전진한 5525.21을 기록했다. 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 216.90포인트(1.26%) 상승한 1만7382.94에 마쳤다.

주간 기준으로 다우지수는 2.48% 상승했다. S&P500지수와 나스닥 지수는 각각 4.59%, 6.73% 각각 올랐다.

미국과 중국이 양국의 무역 갈등을 더 이상 고조시키지 않고 덜 강경한 기조를 택하면서 투자자들은 한숨을 돌리고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 타임지와 인터뷰에서 시진핑 중국 국가주석이 전화했다고 밝혔으며 이날 기자들과 만나서도 시 주석과 수차례 대화했다고 설명했다. 다만 중국 정부 측은 이 같은 트럼프 대통령의 주장이 사실이 아니라고 부인하고 있다.

CNN과 로이터통신 등에 따르면 중국은 미국산 반도체 집적회로(IC) 제품 등에 125%의 관세를 면제했다. 중국 정부가 이 같은 조치를 공식 발표하지는 않았지만, 투자자들은 중국도 표면에 드러나는 것보다 완화된 기조를 보이고 있다고 해석했다.

인프라캡의 제이 햇필드 설립자 겸 최고투자책임자(CIO)는 관세 관련 불확실성의 최악이 지나갔다고 낙관했다. 팻필드 CIO는 "중국과 대화가 정말로 진행 중인지에 대한 혼란이 시장에서 열기를 다소 뺀다"면서 "우리는 관세 발작의 정점에 도달했다고 보며 부정적인 것보다는 긍정적인 것이 더 많을 것으로 전망한다"고 했다.

월가 [사진=블룸버그]

다만 여전히 전문가들은 관세와 관련해 지나친 낙관론을 경계한다. 글렌미드의 제이슨 프라이드 수석 투자 전략가는 "미국과 중국의 협상은 현재 진행 중인 무역 협상 중 가장 어려운 것이 될 것"이라며 "즉각적인 원활한 해결책을 기대해서는 안 된다"고 강조했다.

특징주를 보면 전날 강력한 실적을 공개한 구글의 모기업 알파벳은 1.68% 상승했다. 통신사 티모바일은 월가 기대에 못 미친 1분기 가입자 발표로 11.22% 하락했다.

국채 금리는 하락했다. 뉴욕 채권시장에서 오후 3시 기준 10년 만기 미 국채 금리는 전장보다 3.8bp(1bp=0.01%포인트(%p)) 하락한 4.267%를 기록했다. 30년물은 2.7bp 밀린 4.738%를 가리켰다. 이는 지난 8일 이후 최저치였다. 채권 금리는 가격과 반대로 움직인다.

미 달러화는 상승했다. 주요 6개 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러인덱스(달러화 지수)는 전날보다 0.20% 오른 99.58을 기록했다. 유로/달러 환율은 0.24% 내린 1.1364달러, 달러/엔 환율은 0.72% 상승한 143.65엔을 각각 나타냈다.

금값은 하락했다. 뉴욕 상품거래소(COMEX)에서 금 선물 6월물은 장중 트로이 온스(1ozt=31.10g)당 전장보다 1.5% 내린 3298.40달러에 마감했다. 금 현물은 1.7% 내린 3292.99달러를 가리켰다.

유가는 상승했다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 6월 인도분 서부텍사스산원유(WTI)는 전장보다 23센트(0.4%) 내린 63.02달러에 마감했다. ICE 선물거래소의 브렌트유 6월물은 32센트(0.5%) 하락한 66.87달러를 기록했다. 한 주간 WTI는 2.6%, 브렌트유는 1.6% 각각 하락했다.

'월가의 공포지수'로 불리는 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성지수(VIX)는 5.18% 하락한 25.10을 기록했다.

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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