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[GAM] ① 리프트, 독일 프리나우 인수로 글로벌 행보 가속화

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북미 차량 호출 서비스 2위 리프트
1.75억유로에 독일 프리나우 인수
유럽 9개국 모빌리티 시장 본격 진출
새로운 수익원과 경쟁력 확보 기대

이 기사는 4월 17일 오후 4시56분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국의 차량 호출 서비스 업체 리프트(종목코드: LYFT)가 독일 기반 택시 호출 플랫폼 '프리나우'를 약 1억7500만유로(2억 달러)에 인수하기로 합의하며 유럽 시장 진출을 본격화한다. 16일(현지 시각) 발표된 프리나우 인수는 북미 시장을 넘어 글로벌 모빌리티 기업으로 도약하기 위한 중요한 전략적 행보로 평가되며, 유럽의 차량 호출 시장에 새로운 경쟁 구도를 형성할 것으로 전망된다.

리프트 로고 [사진=블룸버그]

◆ 프리나우, 유럽 150여개 도시 진출한 종합 모빌리티 플랫폼

독일 함부르크에 본사를 둔 프리나우는 2009년 독일을 중심으로 시작된 택시 호출 서비스 '마이택시'에서 출발해 다양한 교통수단을 아우르는 플랫폼으로 성장했다. 현재 독일, 프랑스, 영국, 아일랜드, 그리스, 스페인, 이탈리아, 폴란드, 오스트리아 등 유럽 주요 9개국 150개 이상의 도시에서 택시 호출 서비스부터 전동 스쿠터, 전기 자동차 대여, 카셰어링까지 다양한 모빌리티 옵션을 제공하고 있다.

독일 자동차 제조업체 BMW와 메르세데스-벤츠 그룹은 지난 2019년부터 우버 테크놀로지스(UBER)와 리프트에 대항하기 위해 프리나우를 공동 소유해 왔다. 앞서 우버가 프리나우 인수를 검토했으나 성사되지는 않았고, 2022년에는 모빌리티 벤처 재편성의 일환으로 '쉐어나우' 카셰어링 서비스를 스텔란티스(STLA)에 매각하기로 합의한 바 있다.

프리나우 로고 [사진=업체 홈페이지 갈무리]

◆ 리프트, 2억달러 투자로 글로벌 모빌리티 기업 도약 시동

2007년 설립돼 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 본사를 둔 리프트는 2013년 4월에 회사명을 '짐라이드'에서 리프트로 변경했으며, 현재 우버에 이어 북미 시장에서 두 번째로 높은 점유율을 보유하고 있다. 리프트는 16일 프리나우 지분 100%를 현금 거래를 통해 인수한다고 밝혔다. 프리나우의 모회사인 인텔리전트 앱스를 비롯해 아일랜드, 이탈리아, 프랑스 등 각국 사업 법인도 인수 대상에 포함됐다.

16일 종가 10.84달러 기준 시가총액이 45억3000만달러인 리프트는 북미 시장에서 시가총액이 1527억9000만달러로 34배에 달하는 우버의 강력한 경쟁 압박을 받으며 사업 성장을 위한 새로운 수익원을 찾을 기회를 모색해 왔다. 프리나우는 2024년 매출이 전년 대비 13% 성장하며 손익분기점에 도달했으며, 이렇게 실적 안정성과 성장성이 입증된 플랫폼을 통합함으로써 리프트는 새로운 수익원을 확보하게 됐다.

리프트는 합병된 회사가 미국과 캐나다, 유럽 일부 지역을 포함해 전 세계 11개 국가에서 운영될 것이며, 북미와 유럽에서 두 앱을 원활하게 사용할 수 있도록 통합에 주력할 계획이다. 리프트는 이에 따라 주요 성과 지표인 총 예약액이 연간 약 11억달러 증가하고, 2027년에 약 250억달러의 총 예약액을 달성하겠다는 목표를 지원할 수 있게 됐다고 밝혔다. 리프트는 2024년 161억달러의 총 예약액을 보고했다.

리프트 로고가 붙은 차량 [사진=블룸버그]

◆ 프리나우 인수로 잠재 시장 규모 2배로 확대 전망

프리나우 인수를 통해 리프트는 잠재적 시장 규모가 거의 두 배로 확대되고, 런던, 프랑크푸르트, 파리, 밀란 등 주요 유럽 도시에서 사업 기회를 얻게 됐다. 미국 내 성장 한계를 보고 있는 리프트가 프리나우의 현지 네트워크를 활용해 유럽 시장에서 영향력을 키울 길이 열린 셈이다. 리프트에 따르면 프리나우는 현재와 같이 독립적으로 운영될 예정이며, 양사 기술과 네트워크를 통해 상호 시너지를 창출할 전망이다.

2024년 기준 10억 유로 이상의 총 매출을 기록한 프리나우를 인수함으로써 리프트는 경쟁이 치열한 유럽 차량 호출 시장에 진출할 경로를 확보하게 됐다. 유럽 시장에선 주요 경쟁사인 우버 외에도 에스토니아 모빌리티 기업 볼트 테크놀로지와 이스라엘의 게트 등 다양한 현지 업체가 이미 강력한 입지를 구축하고 있는 만큼 리프트가 프리나우라는 현지 강자를 인수한 전략적 행보는 주목받고 있다.

유럽에서 프리나우 택시에 탑승하는 승객 [사진=업체 홈페이지]

◆ CEO "최적의 시기에 좋은 가격으로 유럽 진입"

리프트의 데이비드 리셔 최고경영자(CEO)는 로이터와의 인터뷰에서 "리프트가 유럽 시장에 좋은 가격에, 더 중요하게는 최적의 시기에 진입하고 있다"면서 "리프트는 재정적으로 확장할 수 있는 강력한 위치에 있다"고 말했다. 리프트는 이번 인수로 연간 총 예약액이 약 10억 유로 증가하며, 전체시장(TAM)이 연간 약 1610억 건의 개인 차량 이동 수요에서 3000억 건 이상으로 두 배 가까이 확대될 것으로 내다본다.

이번 인수는 북미 시장에서는 우버와의 점유율 경쟁에서 뒤처져 있었던 리프트가 유럽이라는 새로운 무대에서 성장 가능성을 타진하는 시발점이 될 전망이며, 인수 절차는 규제 승인 등을 거쳐 올해 하반기에 완료될 예정이다. 리프트는 프리나우 통합을 통해 자사 앱의 유럽 내 확장성과 운전자 및 탑승자 경험 향상을 꾀하고 있다.

프리나우의 토마스 지머만 CEO는 "유럽 택시 산업의 거의 절반은 여전히 오프라인 상태이며, 이 덕분에 상당한 성장 잠재력이 있는 부분"이라고 설명했다. 현재 프리나우의 전체 예약 중 약 90%는 택시 및 차량 호출 서비스에서 발생한다.

리프트의 '픽업 장소' 표지판 [사진=블룸버그]

◆ 유럽 규제 환경, 리프트에 새로운 도전과제

유럽 진출은 리프트가 세계적인 기업으로 성장하는 데 중요한 발판이지만, 그 길은 녹록지 않을 수 있다. 유럽의 규제 환경은 차량 호출 기업에 최저 임금 보장과 휴가 수당 같은 운전자 혜택을 강화하도록 압박하는 한편 공정한 보상을 보장하기 위한 가격 책정 구조에 대한 압력도 증가하고 있다.

볼트 테크놀로지는 최근 규제 압박에 대응하여 영국 운전자들에게 휴가 수당과 최저 임금 보장 같은 혜택을 도입했다. 2012년 영국에 진출한 우버는 다양한 규제 문제에 직면했고, 런던 교통 당국은 우버의 안전 문제 때문에 두 차례 면허 발급을 거부한 바 있다. 우여곡절 끝에 결국 2022년 새로운 면허를 받아 영국에서 운영 중이다.

◆ 올 여름부터 미국서 자율주행차 서비스 도입 예고

지난 3월 20일 리프트(종목코드: LYFT)의 드라이버 경험 담당 부사장인 제레미 버드는 회사 블로그 게시물을 통해 이르면 올여름부터 무인 차량 서비스를 플랫폼에 도입할 계획을 확인했다. 리프트가 첫 무인 차량 서비스를 시작할 때는 애틀랜타에서 토요타 자동차가 후원하는 스타트업 메이 모빌리티와의 기존 파트너십을 통해 서비스가 이루어질 예정이다.

무인 차량 호출 서비스는 이미 미국 일부 주요 시장에서 경쟁 플랫폼을 통해 보편화되고 있다. 리프트는 인간 운전기사와 자율주행 차량이 공존하는 하이브리드 미래를 구상하며, 특히 수요가 많은 시간대에 이들이 상호 보완 시너지를 낼 것으로 예상한다.

우버 플랫폼에서 제공되는 웨이모 로보택시 [사진=블룸버그]

◆ 자율주행 경쟁 심화...웨이모와 우버의 파트너십

현재 리프트와 우버는 승객과 빠르게 연결하기 위해 수백만 명의 운전기사에게 의존하고 있다. 프리나우 인수를 통한 유럽 진출에 앞서 미국과 캐나다에서만 운영되던 리프트는 알파벳(GOOGL)의 웨이모와 같은 미국 내 자율주행 서비스 제공업체의 증가하는 경쟁에 대해 노출이 더 컸다. 이러한 어려움 속에서도 리프트는 사용자 기반을 계속 늘려 전년 대비 10% 증가한 2000만 명의 사용자를 확보한 상태다.

웨이모는 작년부터 샌프란시스코와 로스앤젤레스 같은 주요 시장에서 무인 차량 서비스를 더 광범위하게 제공하기 시작했으며, 올해 3월에는 오스틴에서 무인 차량 서비스를 제공하기 위해 우버와 독점 제휴를 맺었다. 두 회사는 올여름 애틀랜타에서도 무인 차량 서비스를 시작하기로 합의했다. 가장 최근에는 2026년에 워싱턴 D.C.로 서비스를 확장할 계획을 발표했다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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래미안원베일리, 보유세 2855만원 [서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 공시가격이 33% 오른 서울 서초구 반포동 래미안원베일리 전용 84㎡의 재산세와 종합부동산세가 지난해보다 56% 가량 늘어난 2800만원 가량 부과될 예정이다. 또 재건축이 추진되는 강남구 압구정동 신현대아파트 전용 111㎡의 경우 공시가는 36% 늘었지만 보유세는 57% 인상된 2919만원이 될 것으로 전망된다.  17일 국토교통부가 발표한 '2026년 공동주택 공시가격안'에 따르면 올해 공시가격이 크게 오른 서울 강남3구와 마·용·성을 비롯한 서울 한강벨트 고가 아파트의 부동산 보유세는 지난해보다 50% 이상 오를 전망이다.  먼저 2023년 8월 입주해 입주 3년차를 맞은 서초구 반포동 래미안원베일리의 경우 전용 84㎡의 공시가격은 지난해 34억3600만원에서 45억6900만원으로 33.0% 올랐다. 이 아파트의 재산세와 종합부동산세를 비롯한 주택 보유세는 지난해 1829만원에서 2855만원으로 56.1% 오른다.  강남구 압구정동 신현대9차 전용 111㎡의 공시가격은 지난해 34억7600만원에서 47억2600만원으로 36% 올랐으며 보유세는 1858만원에서 2919만원으로 57.1% 늘어난다. 올해 공시가격이 17억2300만원으로 지난해(13억1600만원) 대비 30.9% 오른 마포래미안푸르지오 전용 84㎡ 올해 보유세는 439만원으로 지난해(289만원)보다 52.1% 증가하게 됐다.  이처럼 지난해 한해 동안 서울 강남3구와 마·용·성(마포·용산·성동구)을 비롯한 서울 한강벨트 지역의 고가 아파트들이 큰 폭으로 공시가격이 오르자 재산세와 종합부동산세를 비롯한 주택 보유세는 더 크게 뛰고 있다. 올해 전국 공동주택 공시가격은 9.16% 올랐지만 17개 시·도 가운데 전국 평균을 넘어선 공시가격 상승률을 보인 시·도는 18.67%인 서울 한 곳 뿐이다. 나머지 시·도 중에선 경기와 세종, 울산, 전북이 각각 6.38%, 6.27%, 5.22%, 4.32% 올랐을 뿐 1%대 이하의 낮은 공시가 상승률을 보였다.  서울에서도 강남3구와 한강벨트 자치구의 공시가격이 두드러진 상승을 기록했다. 강남3구의 공시가는 1년 새 24.7% 올랐으며 성동·용산구와 같은 한강벨트 자치구의 상승률은 23.13%를 보였다. 그 외 자치구 공시가 상승률은 6.93%이다. 이에 따라 강남3구 고가 아파트의 보유세 상승이 큰폭으로 일어난 상태다.  실제 송파구 잠실동 잠실엘스 84㎡는 1년새 25.5% 오른 23억3500만원의 공시가격을 기록했다. 이 아파트 보유세는 859만원으로 전년(582만원)대비 47.6% 증가한 상태다. 용산구 이촌동 용산한가람 84㎡는 지난해보다 26.0% 오른 20억8800만원의 공시가격을 보이며 재산세와 종부세를 합친 보유세는 260만원이 나올 것으로 예상되고 있다. 또 공시가격이 20억8800만원인 성동구 행당동 서울숲 리버뷰자이 전용 84㎡의 보유세는 지난해 477만원에서 올해 676만원으로 뛰었다.  반면 공시가격이 큰 폭으로 오르지 않은 비한강벨트 자치구 중저가 아파트의 보유세 부담은 그리 크지 않을 전망이다. 종합부동산세가 부과되지 않는데다 재산세가 크게 늘지 않아서다. 노원구 공릉동 풍림아파트 전용 84㎡는 지난해 5억2400만원의 공시가격에서 올해 5억5800만원으로 6.5% 올랐다. 이 아파트 보유세는 66만원에서 71만원으로 7.1% 뛰었다. 또 도봉구 방학동 대상타운 현대아파트 전용 84㎡의 올해 공시가격은 5억2100만원으로 지난해보다 3.8% 뛰었고 재산세는 62만원에서 66만원으로 5.1% 올랐다.  다주택 보유자의 보유세 부담도 지난해보다 더 크게 늘어날 전망이다. 국토부 관계자는 "통상 보유세는 공시가격 상승폭보다 더 많이 증가한다"며 "지난해는 강남3구와 서울 한강벨트, 경기 과천, 분당의 아파트 가격이 크게 오른 만큼 이들 지역 고가 주택의 세 부담도 함께 늘어날 것"이라고 말했다.  donglee@newspim.com 2026-03-17 15:01
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BTS 공연 33시간 車 없는 거리 [서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 오는 21일 서울 광화문광장에서 열리는 그룹 방탄소년단(BTS) 공연에 약 26만명 운집이 예상되자 경찰이 광화문 일대 차량 이동을 33시간 통제하고 인근 빌딩 옥상 출입도 제한한다. 경찰은 특히 총기 반출까지 제한하며 테러도 대비한다. 17일 경찰과 서울시에 따르면 BTS 광화문광장 공연 하루 전인 오는 20일 오후 9시부터 공연 다음 날인 22일 오전 6시까지 33시간 동안 광화문~서울시청 앞 서울광장 구간 차량 이동이 전면 통제된다. [서울=뉴스핌] 이건주 인턴기자 = 관광객들이 16일 오후 서울 종로구 세종문화회관 계단에 설치된 방탄소년단 'BTS 컴백 라이브: 아리랑(BTS THE COMEBACK LIVE|ARIRANG)' 대형 홍보물 앞에서 기념촬영을 하고 있다. 2026.03.16 kunjoo@newspim.com 광화문 바로 앞길인 사직로·율곡로 구간은 적선교차로에서 동십자교차로까지 공연 당일 오후 4시부터 오후 11시까지 7시간 동안 통제된다. 지하철역 광화문역~종각역을 지나는 새문안로·종로 구간은 행사 당일 오후 7시부터 11시까지 오후 4시간 동안 통제된다. 광화문 일대 지하철 일부 구간은 무정차로 운행된다. 지하철 5호선 광화문역은 오후 2시부터 오후 10시까지, 1·2호선 시청역과 3호선 경복궁역은 오후 3시부터 오후 10시까지 무정차 통과한다. 해당 시간대 지하철역 출입구도 모두 폐쇄된다. 광화문 근처에 있는 을지로입구역과 종각역, 안국역 등도 필요시 무정차 통과한다. 세종대로 등을 지나는 버스 62개 노선도 임시 우회해 운행한다. 경복궁과 세종문화회관 등 광화문광장 주변 문화 관람 시설도 공연 당일 문을 닫는다. 광화문광장 일대 서울시 공공 자전거 '따릉이' 대여소 58곳도 임시 폐쇄한다. 경찰과 서울시는 KT광화문 빌딩과 교보생명빌딩 등 광화문 광장 인근 건물 31곳 옥상 출입도 통제한다. 경찰은 테러 대비를 위해 공연 당일 전후로 민간 소유 총기 출고도 금지한다. 경찰은 공연 당일 광화문광장 일대에 약 26만명이 모인다고 전망했다. 경찰은 2022년 발생한 '이태원 참사'와 같은 압사 사고 예방에 총력을 기울인다. 경찰은 이를 위해 광화문광장 북쪽부터 시청역까지 구간을 펜스로 둘러 지역을 구분하고 출입문 31개를 만들어 인파 이동을 분산한다. 출입문마다 금속 탐지기를 설치해 흉기 등 위협 물품도 검문 검색한다. [서울=뉴스핌] 이길동 기자 = 21일 광화문 광장 일대에서 열리는 'BTS 컴백 라이브: 아리랑(BTS THE COMEBACK LIVE|ARIRANG)' 공연을 앞두고 16일 오전 서울 종로구 광화문 광장에 공연 특설무대가 설치되고 있다. 2026.03.16 gdlee@newspim.com 경찰은 이번 공연 관리에 경찰관 약 6500명을 투입한다. 경찰버스, 조명 차량은 물론이고 접이식 펜스 등 집회·시위 관리 장비 5400점도 투입한다. 서울소방재난본부는 응급 상황 대비를 위해 소방·구급차 99대를 현장에 배치한다. 경찰은 공연 관람객이 바로 귀가하지 않고 이태원이나 홍대 등으로 이동할 가능성도 대비한다. 경찰은 공연이 끝나는 오후 9시 해당 지역에 경력을 미리 배치해 우발 상황도 대비한다. 이재명 대통령은 이날 오전 정부세종청사에서 열린 국무회의에서 "세계가 주목하는 BTS 광화문 공연이 며칠 앞으로 다가왔다"며 "행정안전부와 경찰, 소방 등 모든 관계부처는 각별한 경각심을 가지고 발생 가능한 모든 상황에 철저하게 대비하라"고 주문했다. ace@newspim.com 2026-03-17 12:01
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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