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[GAM] ①역대 최고로 화려한 성적표 '비야디', 그 속에 투영된 성장성

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역대 최고 우수한 2024년 성적표 공개 '비야디'
모두 최고치 경신 '핵심 지표'에 투영된 성장성
통큰 배당과 공격적 투자계획으로 신뢰도 확대
기술력 증강, 제품 매트릭스 확대로 성장 지속

이 기사는 3월 25일 오후 4시16분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 대표 전기차 제조사 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)가 역대 가장 화려한 실적 성적표를 공개하며 업계 간판 기업으로서의 존재감을 다시금 입증했다.

기업의 주요 경영 지표들이 모두 역대 최고치를 경신한 데다, 놀라운 실적 달성에 힘입어 통 큰 배당 계획까지 밝히면서 투자자들의 이목을 집중시켰다. 

자동차 신모델 지속 출시하며 제품 매트릭스를 확장하고, 해외시장 진출에 속도를 내는 가운데, 전 차량 모델에 미래형 스마트 드라이빙 기술의 도입을 본격화하며 자율주행 시대 선도기업으로서의 입지 공고화에 나설 계획이라 밝힌 비야디의 2025년 행보에 시장의 관심이 더욱 높아질 전망이다. 

올해 들어 더욱 높아진 비야디에 대한 투자자들의 관심은 주가 흐름으로 반영되고 있다. 3월 24일 최신 종가 기준 비야디의 주가는 올해 들어 A주는 32% 이상, H주는 51% 이상 상승한 상태다.

[사진 = 비야디 공식 홈페이지] 2024년 9월 25일 중국 광둥(廣東)성 선산(深汕) 특별합작구 공장에서 100만 위안 가격대 비야디의 프리미엄 전기차 브랜드 양왕(仰望) U9 모델의 900만번째 출하량 기념식이 열렸다.

◆ 최고치 달성 랠리 '역대 가장 화려한 성적표'

2024년 재무제표 상에서 영업수익(매출)과 순이익, 해외시장 매출, 연간 자동차 판매량, 연구개발비 투입비용, 현금보유액 등 주요 경영 지표들은 모두 역대 최고치를 기록했는데, 이를 통해 비야디의 우수한 성장성과 공고한 펀더멘털(기초체력)을 다시금 입증됐다.

1. 연간 매출, 역대 처음 테슬라 추월 

3월 24일 장 마감 후 공개한 재무제표에 따르면 2024년 비야디의 영업수익은 전년 대비 29.02% 늘어난 7771억200만 위안(약 1070억 달러)으로 시장 전망치(7660억 위안)를 상회했다. 그 중 4분기 영업수익은 2748억5000만 위안으로 전년 동기 대비 52.7%, 전달 대비 36.7% 증가했다.

지난해 연간 매출을 달러로 환산하면 1000억 달러를 넘어서며, 역대 처음으로 테슬라의 연간 매출액(2024년 매출 977억 달러)도 넘어섰다. 

지난 한 해 지배주주 귀속 순이익은 전년 대비 34% 늘어난 402억5400만 위안으로 이 또한 시장 전망치(395억 위안)를 넘어섰다. 4분기 단일 분기 순이익은 150억2000만 위안으로 전년 동기 대비 73.1%, 전달 대비 29.4% 늘어 단일 분기 최고치를 기록했다. 순이익률은 5.46%에 달했다.

[사진 = 비야디 공식 홈페이지] 2025년 3월 2일 비야디가 선전(深圳)시에서 중국 대표 드론 제조업체 다장(大疆∙DJI)과 공동 개발한 스마트카 탑재용 드론 시스템 '링위안(靈鳶)' 발표회를 개최했다.

2. 양대 사업라인 구동, 성장세 탄탄대로

폭발적인 실적을 달성할 수 있었던 것은 △자동차와 △스마트폰 부품 및 조립 등 양대 사업라인의 구동이 모두 두 자릿수의 성장세를 이어간 데 따른 것이다. 자동차와 스마트폰 부품 및 조립 사업의 매출 비중은 각각 79.45%와 20.54%로 자동차 사업은 비야디의 여전한 핵심 캐시카우(수익창출원)임을 확인했다. 

① 자동차 사업

자동차와 관련 제품 사업의 매출은 6173억8200만 위안으로 전년 동기 대비 27.7% 늘었다.

지난해 전세계 시장에서 비야디 자동차의 판매량은 전년 대비 41% 늘어난 427만2000 대에 달했다. 중국 자동차 시장 완성차 제조사 판매량 1위, 중국 자동차 브랜드 판매량 1위, 전세계 신에너지차 시장 판매량 1위로 '3관왕'을 차지했다.

다만, 지난해 순수전기차(EV)의 연간 판매량만 따로 떼서 산출하면 176만 대로, 테슬라의 179만대 보다는 소폭 낮은 수준을 기록했다.

중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 2024년 비야디의 신에너지차 시장 점유율은 33.2%로, 2023년 대비 1.3%포인트 늘었다.

지난해 11월 비야디는 전세계 자동차 기업 중 최초로 1000만번째 신에너지차 출하라는 이정표적 기록도 세웠다. 

올해 자동차 판매량 목표치는 2024년 판매량보다 높은 500만~600만대로 설정했다. 이미 공개된 올해 1~2월 누적 차량 판매량은 62만3300대로 전년 동기 대비 93% 늘었다. 반면, 테슬라의 경우 중국 시장 내 성과가 예전 같지 않아, 최근 5개월간 중국 내 출하량의 전년 동기 대비 증가율은 지속적인 하락세를 보이고 있다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.03.25 pxx17@newspim.com

비야디는 승용차 사업의 글로벌화에 속도를 내고 있다.

2024년에도 글로벌화 배치 속도를 지속적으로 확대하면서, 전세계 여러 국가에서 신에너지차 판매량 상위권에 진입했으며, 해외 판매량이 강력한 성장세를 보였다.

2024년 말 기준, 비야디의 신에너지차는 6개 대륙 100개 이상의 국가와 지역에 진출했다. 현지화 생산 측면에서 2024년 6월 비야디 우즈베키스탄 공장이 신에너지차 모델의 첫 양산을 개시했고, 7월에는 태국 공장이 준공되어 가동을 시작했다. 비야디는 더 많은 해외 생산 능력 배치 및 건설을 적극적으로 추진 중이며, 폭발적으로 늘어날 해외 수요에 대한 대비에도 속도를 내고 있다.

② 스마트폰 부품 및 조립

스마트폰 부품 및 조립 사업 영역에서도 비야디는 새로운 제품 연구개발에 지속적으로 힘을 쏟았다. 3D 프린터와 AI 서버는 2024년 대량 생산을 시작했으며, 액체 냉각 및 전원 제품 개발을 완료하여 사업 성장에 새로운 동력을 불어넣었다.

2024년 스마트폰 부품 및 모듈 사업을 통해 벌어들인 매출은 1596억900만 위안으로 전년 대비 34.60% 늘었다. 2024년 국내외 수요의 상승세에 힘입어, 안드로이드 부품 및 완성품 모듈 사업의 플러스 성장을 이끌어냈다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.03.25 pxx17@newspim.com

3. 고속성장 지탱 동력 '풍부한 현금보유액'

현금 보유액은 사상 최고 수준을 기록했다. 비야디는 보유하고 있는 풍부한 현금 보유액이 모든 사업의 고속 성장을 지탱해주는 동력이 되고 있다고 밝혔다.

2024년 말 기준 비야디의 현금 보유액은 사상 최고 수준인 1549억3700만 위안에 달했다. 이는 국내 자동차 제조사 중 가장 높은 수준이다.

자산건전성도 우수해 이자성 부채는 2023년 365억5000만 위안에서 285억8000만 위안으로 감소했고, 총 부채 중 이자성 부채의 비중은 4.9%로 업계 최저 수준을 보이고 있다.

지난해 3월 초 비야디는 초고속 자금조달 트랙을 통해 435억 홍콩달러(HKD) 규모의 자금을 조달하는데 성공했다. 이는 지난 10년간 글로벌 자동차 업계에서 이뤄진 최대 규모의 재융자 프로젝트다.

이렇게 조달된 자금은 신에너지차의 글로벌화 전략을 확대하고, 해외 생산 능력 확대, 유통 채널 확장, 브랜드 역량 강화 등을 위해 투입될 전망이다.

<역대 최고로 화려한 성적표 '비야디'② 그 속에 투영된 성장성>로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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미일 금리차 축소에도 '엔저' 왜? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 미국과 일본의 금리 격차가 빠르게 줄고 있음에도 엔화 약세가 좀처럼 꺾이지 않는 이례적인 상황이 이어지고 있다. 미국이 금리를 내리고 일본이 금리를 올리면, 미일 간 금리 격차가 좁혀지면서 엔화가 강세를 보이는 것이 일반적인 환율 흐름이다. 그러나 올해 외환시장은 이 공식이 잘 작동하지 않고 있다. 미국 연방준비제도(연준)가 세 차례 연속 금리를 인하했고 일본은행(BOJ)이 추가 금리 인상을 앞두고 있지만, 엔화는 여전히 1달러=155엔 부근에서 약세를 이어가고 있다. 시장에서는 이러한 현상을 두고 '엔화의 코넌드럼(수수께끼)'이라는 말까지 나오고 있다. 일본 엔화 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 문제는 '금리'가 아니라 '경제 구조' 상황이 이러하자 시장의 시선은 금리에서 일본 경제의 구조적 요인으로 이동하고 있다. 표면적으로 일본은 막대한 외화를 벌어들이고 있다. 재무성에 따르면 올해 1~10월 경상수지는 27조6000억엔 흑자를 기록했다. 연간 기준으로도 지난해(29조3000억엔)에 이어 사상 최대가 유력하다. 이 가운데 약 5조엔이 일본 국내로 환류되며 엔화 매수 요인이 되고 있다. 그러나 세부 항목을 보면 엔화에 불리한 흐름이 뚜렷하다. 무역수지는 지난해까지 4년 연속 적자를 기록했고, 올해도 10월까지 1조5000억엔 적자다. 원유·자원 수입 대금의 상당 부분을 달러로 결제해야 하는 구조 자체가 엔화 약세 압력으로 작용한다. 더 심각한 것은 서비스수지다. 일본은 디지털 서비스 분야에서 만성적인 적자를 안고 있다. 올해 10월까지 디지털 수지는 5조6000억엔 적자를 기록했다. 방일 관광객 증가로 여행수지가 5조4000억엔 흑자를 내며 간신히 이를 상쇄하고 있지만, 구조적으로는 불안정하다. 일본 경제산업성은 디지털 적자가 2035년에는 18조엔까지 확대될 것으로 추산한다. 이는 2024년 기준 원유 수입액(약 10조엔)을 훌쩍 넘는 규모다. 클라우드, 동영상 스트리밍, 생성형 AI 등 핵심 디지털 서비스가 해외 기업에 장악된 상황에서, 여행수지 흑자로 이를 계속 메우기는 어렵다는 지적이 많다. 일본 교토를 방문한 외국인 관광객들이 일본의 전통 의상인 '기모노'를 입고 교토 시내의 공원을 구경하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ NISA와 재정 확장이 초래한 엔화 매도 일본 정부가 추진한 신(新) NISA(소액투자비과세제도) 역시 의도치 않은 엔화 약세 요인으로 지목된다. 제도 개편 이후 해외 투자신탁 매수에 따른 자금 유출이 크게 늘었기 때문이다. 미쓰비시UFJ모간스탠리증권에 따르면 신 NISA 도입 이후 해외 펀드 투자로 월평균 약 6900억엔이 해외로 빠져나가고 있다. 연간 기준으로는 약 8조엔 규모의 엔화 매도다. 전문가들은 이 흐름이 단기간에 끝나지 않을 것으로 본다. NISA 계좌 수가 현재 2700만개에서 4000만개 수준까지 늘어날 가능성이 있는 만큼, 향후 5~10년 동안 매년 10조엔 안팎의 엔화 매도 압력이 지속될 수 있다는 분석이다. 여기에 재정 정책에 대한 불안도 겹친다. 다카이치 사나에 정권이 내세운 대규모 재정 지출이 성장으로 이어질지, 아니면 재정 건전성을 훼손할지에 대한 의문이 시장에 남아 있다. 일본 국채의 신용위험을 반영하는 CDS(신용부도스와프) 프리미엄은 최근 약 2년 만의 고점까지 상승했다. 코로나19 이후 최대 규모로 편성된 2025회계연도(2025년 4월~2026년 3월) 추가경정예산 역시 '재정 팽창'에 대한 경계심을 자극한다. 외국계 금융권에서는 "재정 지출이 성장으로 연결되더라도 1~2년의 시차가 불가피하며, 그동안은 엔화 약세 압력이 지속될 가능성이 크다"는 평가가 나온다. 다카이치 사나에 일본 총리 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 엔저 지속, 한국 기업에 부담으로 작용 엔화 약세가 장기화될 경우 한국 경제와 금융시장에도 파급 효과가 적지 않다. 가장 직접적인 채널은 엔/원 환율이다. 엔화가 달러 대비 약세를 유지하면, 원화가 달러 대비 일정 수준에서 움직이더라도 엔/원 환율은 상대적으로 하락(원화 강세)하기 쉽다. 이는 수출 경쟁 측면에서 한국 기업에 부담으로 작용한다. 일본과 경합하는 자동차, 조선, 기계, 소재 산업에서는 일본 기업들이 가격 경쟁력을 확보하기 쉬워지기 때문이다. 엔저가 지속될수록 한국 수출기업은 원가 절감이나 기술 경쟁력으로 대응하지 않으면 마진 압박을 받을 수 있다. 반면 수입 물가 측면에서는 일부 완충 효과도 있다. 일본으로부터 들여오는 중간재·부품 가격이 낮아지면서 제조업 원가 부담이 줄어들 수 있기 때문이다. 다만 최근 한국의 대일 수입 구조가 완제품보다는 핵심 소재·부품 중심이라는 점을 고려하면, 환율 효과가 소비자 물가 안정으로 직결되기는 어렵다는 평가가 많다. 금융시장에서는 엔/원 환율 변동성이 커질 가능성도 주목된다. 글로벌 투자자 입장에서는 엔화가 저금리 통화이자 조달 통화로 다시 활용될 경우, 위험자산 선호 국면에서는 원화 등 아시아 통화로 자금이 유입될 수 있다. 그러나 일본의 구조적 엔저 인식이 굳어질 경우, 엔화 약세와 함께 원화도 동반 약세를 보이는 '동조화 리스크'가 나타날 가능성도 배제할 수 없다. 지난 2004년 이후 미국의 금리 인상기에도 미 국채 금리가 오르지 않는 현상을 당시 앨런 그린스펀 연준 의장은 '코넌드럼'이라 불렀다. 결과적으로 저금리는 부동산 버블을 키우고 금융위기로 이어졌다. 지금의 엔화 역시 비슷한 경고음을 내고 있다. 금리차라는 단순한 설명으로는 더 이상 환율을 이해하기 어려운 국면이다. 구조적 경상수지 변화, 디지털 적자, 자본 유출, 재정 신뢰까지 얽힌 수수께끼를 풀지 못한다면, 엔화 약세는 당분간 계속될 가능성이 크다. 우에다 가즈오 BOJ 총재와 제롬 파월 연준 의장 [사진=로이터 뉴스핌] goldendog@newspim.com 2025-12-17 14:10
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김기현 자택·사무실·차량기록 전방위 압색 [서울=뉴스핌] 김영은 기자 = 민중기 특별검사팀(특검팀)이 17일 김기현 국민의힘 의원에 대한 전방위 강제수사에 나섰다. 특검팀은 "이날 오전 '김건희 여사 로저 비비에 가방 수수의혹사건' 과 관련해, 차량출입기록 확인 등을 위해 국회사무처 의회방호담당관실 사무실에 대한 압수수색에 착수했다"고 밝혔다. 시진은 김기현 전 국민의힘 대표가 2023년 12월 4일 오전 서울 여의도 국회서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하는 모습. [사진=뉴스핌DB] 특검팀은 이와 함께 김 의원의 서울 성동구 자택, 국회 의원회관 사무실에 대한 압수수색에도 돌입했다. 앞서 특검팀은 김 여사의 자택 압수수색 과정에서 260만원 상당 로저비비에 클러치백과 김 의원의 배우자 이모 씨가 작성한 편지를 발견했다. 2023년 3월 17일이 적힌 편지엔 김 의원의 당대표 당선에 대한 감사 인사가 적혀있던 것으로 알려졌다. 이에 특검팀은 해당 가방이 2023년 3월 8일 김 의원의 당선 직후 건네진 대가성 선물이라고 보고 최근 이씨를 피의자로 소환해 조사한 바 있다. 김 여사 측이 당초 권성동 국민의힘 의원을 지지했으나 당시 권 의원이 불출마를 선언하자 김 의원을 지지했고, 이씨가 답례로 가방을 건넸다는 특검팀의 관측이다. 특검팀은 이 과정에서 가방 구매 대금이 김 의원에게서 빠져나갔을 가능성 있다고 보고 있다. 앞서 김 의원은 김 여사 측에 대한 청탁 의혹을 부인하는 입장을 밝힌 바 있다. 그는 "아내가 신임 여당 대표의 배우자로서 대통령의 부인에게 사회적 예의 차원에서 선물을 한 것"이라며 "이미 여당 대표로 당선된 나와 내 아내가 청탁할 내용도, 이유도 없었다. 사인 간의 의례적인 예의 차원의 인사였을 뿐"이라고 했다.  이날 김 의원은 압수수색 현장에서 "민주당 하청으로 전락한 민중기 특검의 무도함을 여러분이 보고 있다"고 말했다. 사진은 박노수 특별검사보가 지난 4일 정례브리핑을 하는 모습. [사진=뉴스핌DB] yek105@newspim.com 2025-12-17 13:31
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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