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세계 2위 철강 생산국 印, 수입 철강제품에 12% 관세 부과 검토

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"보호 조치 지연되면 복구하기 어려운 피해 발생할 수도" 판단
30일 간 의견 수렴 등 거쳐 최종 결정하면 200일 간 시행 전망
중국·베트남 제외한 개도국산 수입품에 대해서는 '면제'

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 미국이 수입산 철강 및 알루미늄 제품에 25%의 관세를 일괄 부과하기로 한 가운데, 세계 2위 철강 생산국인 인도 또한 관세 도입을 검토 중이다.

19일(현지시간) 블룸버그 통신과 이코노믹 타임스 등에 따르면, 인도 상공부는 전날 대부분의 수입 철강 제품에 200일 동안 12%의 관세를 부과하는 것을 산하 무역구제국(DGTR)에 권고했다.

DGTR은 "임시 보호 조치가 지연되면 복구하기 어려운 피해가 발생할 수 있는 중대한 상황이 존재한다"면서 "당국은 12%의 임시 세이프가드 관세가 국내 산업에 대한 심각한 피해와 위협을 없애는 데 적절하다고 판단했다"고 밝혔다.

DGTR은 "세이프가드 관세 조치는 국내 산업에 영구적인 피해를 주거나 그럴 가능성이 있는 수입이 증가할 때 적용된다"며 "이번 권고에 대한 의견을 30일 동안 수렴하고, 최종 결정을 내리기 전에 구두 청문회를 개최할 것"이라고 덧붙였다.

인도 정부의 세이프가드 관세 도입 가능성은 지난해 12월부터 언급돼 왔다. 로이터 등 외신은 당시 DGTR이 중국산 철강 제품 등이 현지 생산업계에 미치는 악영향을 파악하기 위한 조사에 착수했다며, 조사 결과를 바탕으로 세이프가드 관세가 정식 발동되면 최장 2년간 시행될 것이라고 보도한 바 있다.

특히 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 철강 및 알루미늄에 25%의 관세를 일괄 부과하기로 함에 따라 자국 철강 산업이 더 큰 타격을 받을 수 있다는 판단에 보호에 나선 것으로 풀이된다.

블룸버그는 "(인도의) 세이프가드 관세는 트럼프 대통령의 광범위한 수입 관세로 인해 무역 전쟁에 대한 우려가 커지고 세계 철강 산업이 무역 경로를 재구축해야 하는 시기에 발효될 수 있다"고 지적했다.

다만 중국과 베트남을 제외한 '개발도상국'으로부터의 수입품에 대해서는 관세가 면제될 것으로 보인다. 인도 매체 더 힌두는 "중국과 베트남으로부터의 수입 규모가 전체의 3% 이상을 차지하는 반면 기타 개발도상국에서 수입하는 규모는 전체의 9%를 밑돈다"고 전했다.

더 힌두는 "DGTR은 가격 한도도 언급했다"며 "일정 가격 이상의 철강 제품에는 관세가 부과되지 않는다"고 덧붙였다.

한편 철강은 인도의 중요 산업 중 하나다. 인도를 글로벌 주요 생산 기지로 만들겠다는 나렌드라 모디 인도 총리의 '메이크 인 인디아' 기조 하에 철강 수요가 급증했고, 인도 정부는 2017년 철강 '순수출국'으로 전환하겠다며 2030년까지 철강 생산량을 3억 톤(t)으로 늘리는 것을 골자로 한 '국가 철강 정책'을 발표했다.

정부 노력에 힘입어 인도의 철강 생산량은 연간 1억 8000만 t으로 늘어나며 중국에 이은 세계 제2대 철강 생산국이 됐다.

그러나 철강 수요가 큰 만큼 수입도 급증했다. 특히 저가의 중국 및 베트남산 철강이 쏟아지며 가격 하락을 촉발, 인도 업계의 어려움을 키웠다.

GMK Center 데이터에 따르면, 인도는 2023/24회계연도(2023년 4월~2024년 3월)에 철강 순수입국이 됐다. 이 기간 철강 수입량이 전년 동기 대비 38.1% 증가한 830만 톤(t)에 달한 가운데, 특히 4~12월 중국으로부터의 수입량이 사상 최대 규모를 기록했다.

이러한 가운데 미국이 철강 제품에 대한 관세율을 높이면 판로를 찾지 못한 외국산 철강 제품이 인도로 대거 유입될 수 있고 덤핑 압력 또한 커질 것이란 우려가 확산하고 있다.

인도 뭄바이의 한 노동자가 철강관을 쌓고 있다. 2010.02.10 [사진=로이터 뉴스핌]

hongwoori84@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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