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[GAM] ②'딥시크 파워' 산업∙주식시장 재편, 투자기회도 커진다

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중국 각 산업에서 도입 확대 '딥시크 AI 모델'
AI 응용 침투율 상승, AI 상업화 등 '긍정효과'
딥시크 촉매제, 해외자금의 중국자산 재평가
산업·증시에서의 딥시크 효과, 주목할 테마주

이 기사는 2월 20일 오후 4시06분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <'딥시크 파워'① 산업∙주식시장 재편, 투자기회도 커진다>에서 이어짐.

◆ 딥시크의 긍정적 효과 '기대 산업'

딥시크는 '저비용+고성능+오픈소스'의 강점을 보유하고 있다. 미국 오픈AI (OPEN AI)와 메타(Meta) 등에 필적하는 글로벌 선진적 수준의 성능을 갖췄음에도 훨씬 저렴한 개발비용과 누구든지 자유롭게 사용하고 개선할 수 있는 개방형 오픈소스 경쟁력까지 갖추고 있다는 점이 딥시크의 최대 경쟁력이다.

중국 현지 내에서는 정부 기관과 IT기업들을 중심으로 딥시크 모델 응용이 빠르게 확대되고 있다. 중국 3대 국영 통신사를 비롯해 다수의 대형 완성차 업체들이 빠르게 딥시크 모델을 각자의 사업에 응용하고 있다. 일찌감치 AI 기술개발에 뛰어든 중국 3대 빅테크(알리바바, 텐센트, 바이두)와 화웨이(華為) 등도 딥시크 AI 모델을 도입한 상태다. 딥시크의 도입으로 기업의 기술 개발 비용을 절감할 수 있는 동시에, 효율성과 생산성을 향상하는 결과를 기대할 수 있어서다.

중국 증권 금융사이트 동방재부망(東方財富網)의 초이스(choice)에 따르면 현지 시장이 주목하는 '딥시크의 영향 하에서 고성장이 기대되는 세부 산업 영역'은 △컴퓨팅 파워(연산) : 인프라설비, 데이터 서비스, 칩 △클라우드 컴퓨팅 서비스 공급업체 : 화웨이 클라우드, 알리 클라우드, 텐센트 클라우드, 바이두 클라우드 등 △엣지 컴퓨팅 : 엣지 SoC 칩, 엣지 스토리지, 엣지 모듈, 엣지 ASIC △AI 응용 : 의료, 교육, 게임 등 △수직영역 및 기술영역에서 딥시크와 긴밀한 연관성이 있는 기업 등으로 압축된다.

① 컴퓨팅 파워(연산)

컴퓨팅 파워는 AI 기술 응용의 가속화 속에 고성장이 기대되는 대표적 영역이다. 더욱 빠르게 방대한 양의 데이터를 저장하고 처리할 수 있는 컴퓨팅 파워 기술은 AI 상업화를 실현하기 위해 반드시 확보돼야 할 핵심 기술이기 때문이다.

중국 거우구빅데이터(勾股大數據,GoguData)에 따르면 중국 스마트 컴퓨팅 파워 산업 규모는 2024년 497 엑사플롭스(EFLOPS)에서 2027년 1117 EFLOPS로 빠르게 확대될 것으로 추산된다.

② 엣지 컴퓨팅

엣지(데이터가 생성되는 지점) 컴퓨팅은 중앙데이터센터나 클라우드 플랫폼으로 데이터를 전송하지 않고, 엣지(데이터가 생성되는 지점) 자체에서 실시간으로 데이터 연산을 수행하는 기술을 뜻한다. 데이터 전송시간을 줄이고 실시간 처리가 필요한 응용 프로그램에서 효율성을 극대화할 수 있다는 강점이 있다.

딥시크의 저비용과 경량화를 결합한 특징은 엣지 AI의 보급을 확대하고, AI 하드웨어의 보급을 확대할 것이라는 평가가 나온다. 대표적으로 소비전자 중에서 스마트폰 단말, PC기기의 음성 어시스턴트 등 로컬 AI 기능을 구현하여 시스템온칩(SoC) 수요 등에 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대된다.

③ AI 응용 

딥시크의 도입은 더 많은 기업으로 하여금 저비용으로 수직적인 AI 기술 연구 개발이 가능할 수 있게 도움을 줄 수 있다. 딥시크의 오픈소스 코드를 직접 사용함으로써 개발 시간과 인력 비용을 절약하고 모델과 비즈니스의 융합 혁신에 집중할 수 있어 장기적으로 AI 발전에 긍정적 영향이 기대된다.

다운스트림에 속하는 AI 응용산업은 의료, 교육, 금융, 게임, 오피스, 전자상거래 등 매우 광범위하다. 그 중에서도 자동차 업계는 '자율주행' 이슈까지 맞물리며 가장 적극적으로 AI 기술 응용을 추진 중이다.

중국 유력 경제매체 거룽후이(格隆匯)에 따르면 2월 8일부터 10일까지 단 사흘간 지리자동차(吉利汽車∙GEELY 0175.HK), 둥펑자동차(東風汽車 600006.SH/0489.HK) 산하의 스마트 전기차 브랜드 란투(嵐圖), 상하이자동차(上汽集團 600104.SH)와 알리바바(阿裏巴巴 9988.HK)가 공동 런칭한 전기차 브랜드 즈지자동차(智己汽車∙IM Motors) 등이 딥시크 AI 모델을 도입했다. 현재 약 20곳의 자동차 기업들이 스마트 콕핏 또는 AI 운영 영역에서 딥시크 기술을 융합한 상태다.

2025년 자율주행 보급률이 두 배 늘어날 것이라는 전망이 나오는 가운데, 저비용∙고성능의 딥시크 AI 모델 응용은 고급 차량 중심으로 탑재됐던 스마트 자율주행 기술이 10만 위안 대 이하의 저가 차종에도 보급되면서, 자율주행의 보편화를 앞당길 수 있는 열쇠가 될 것이라는 평가가 나온다.

이와 관련해 최근 중국 최대 전기차 제조업체 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)는 고가의 차종 중심으로 탑재됐던 자율주행 기술을 7만 위안(약 1400만원) 대의 저가 차량에도 탑재, 전 차종에서 자율주행 기능을 구현하겠다고 선언했다.

④ 클라우드 컴퓨팅 서비스

클라우드 컴퓨팅 서비스 공급업체의 경우 컴퓨팅 파워 공급, AI 모델 연구 개발, 응용의 3개 영역을 통합해서 운영한다.

이전에는 AI 모델 개발을 위한 초기 투자비용으로 거액을 투입한 뒤, 응용을 통해 이를 수익으로 회수하기까지 적지 않은 시간이 필요했었다. 하지만, 딥시크의 기술은 클라우드 컴퓨팅 서비스 공급업체들에게 비용적으로 효율적인 API를 제공하여 비용 절감과 효율성 향상을 가능하게 해주고 있다.

향후 AI 응용 수요가 기하급수적으로 증가하면서 클라우드 컴퓨팅 서비스에 대한 시장 수요도 크게 증가할 것으로 예상되는데, 그 가운데 딥시크의 기술 도입은 비즈니스 수익을 높이는데 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대된다.

<'딥시크 파워'③ 산업∙주식시장 재편, 투자기회도 커진다>로 이어짐.

 

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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