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[GAM]2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'②

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공업자동화, 신에너지차, 엘리베이터 주력사업
'3대 사업라인' 경쟁우위 확보, 안정적 성장 지속
사업별 성장성과 업계 경기 분석, 투자방향 진단

이 기사는 1월 23일 오후 2시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'①>에서 이어짐.

1. '공업 자동화 제어' 업계의 '작은 화웨이'

회천기술(匯川技術∙INOVANCE 300124.SZ)이라는 기업명 앞에는 '공업 자동화 제어 업계의 선도기업'이라는 타이틀이 따라 붙는다. 회천기술 창업팀의 주요 구성원들이 화웨이 출신이어서, '공업 자동화 제어 산업의 작은 화웨이'라고 불리기도 한다.

이는 공업 자동화 제어 분야에서 회천기술이 보유하고 있는 영향력과 기술력의 경쟁우위를 단적으로 보여주는 것이다. 

주요 생산 제품별 국내 시장 점유율을 살펴보면, 서보시스템 시장 점유율은 2023년 기준 28.2%로 국내 업계 1위를, 저압 컨버터와 소형 PLC 시장 점유율은 17.0%와 15.3%로 모두 업계 2위를 차지하고 있다.

미래 공업 자동화 시장의 지속적인 성장 전망은 회천기술의 성장성을 긍정적으로 평가하는 핵심 배경 중 하나다.

글로벌 시장조사기관 프레시던스 리서치(Precedence Research)에 따르면 글로벌 공업 자동화 시장 규모는 2022년 2134억9000만 달러에서 2030년 4218억 달러로 연평균 성장률(CAGR) 8.6%로 성장할 전망이다.

이러한 공업 자동화 산업의 지속적인 성장세 속에 업계 리더기업인 회천기술은 탄탄한 기술력을 기반으로 업계 평균 대비 우수한 안정적인 성장세를 지속하고 있다.

2024년 3개 분기(1~9월) 통용 자동화(공업용 로봇 포함) 사업은 약 109억 위안의 매출을 달성해 전년 동기 대비 4%의 성장률을 기록했다. 통용 자동화 업계의 미약한 회복세에 수요 하방 압력이 지속되면서 성장률이 눈에 띄게 둔화됐다.

태양광과 리튬배터리 산업 수요 감소에 따른 영향, 일부 전통 다운스트림 산업의 수요 변동에 따른 영향이 3분기 통용 자동화 사업 매출에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 전문가들은 10월 통용 자동화 사업의 수주량은 플러스 성장을 보일 것으로 예상되며, 향후 태양광과 리튬배터리 산업 영향의 약화에 따른 점진적인 회복세가 기대된다는 평을 내놓는다. 

이와 관련해 지난 1월 22일 회천기술은 "지난해 4분기 공업자동화 산업의 수주량은 3분기와 비교해서는 소폭 회복될 것으로 예상된다"고 밝혔다. 


2. 중국 '공업용 로봇' 시장 'TOP 2위' 타이틀 

통용 자동화 사업의 한 영역인 '공업용 로봇' 또한 회천기술의 중요한 전략 사업으로 꼽힌다. 특히, 2025년 중국 당국의 지원책이 지난해에 이어 지속적으로 마련되며, 용접용 로봇을 중심으로 한 국산 공업용 로봇 수요가 늘어날 것이라는 기관의 전망이 나온다. 

지난해 중국 공업용 로봇 시장은 지원책에 힘입어 생산량은 전년 동기 대비 14.2% 늘어난 55만6400대를 기록했다.

다만, 판매량은 소폭 하락했다. 중국 신흥산업 전문 연구기관인 중국 가오궁산업연구원(GGII)에 따르면 2024년 중국 공업용 로봇의 판매량은 30만대로, 2023년 한 해 동안의 판매량(31만6000대) 대비 5% 정도 감소할 것으로 예측된다. 이처럼 지난해 판매량 성장세가 소폭 둔화되긴 했으나, 전반적인 거시경제 성장 둔화 속 다른 산업 대비 비교적 양호한 흐름을 지켜냈다는 평가를 받고 있다.

국내 공업용 로봇 시장은 일부 선두 기업에 점유율이 집중돼 있다.

2024년 3개 분기 기준 중국 공업용 로봇 시장은 10곳의 중국 기업이 TOP 20위 안에 들었는데 그 중 애사돈자동화(埃斯頓∙ ESTUN 002747.SZ), 회천기술, 애부특(埃夫特∙EFORT 688165.SH), 신시달전기(新時達∙STEP 002527.SZ)의 4개 국산 제조사가 TOP10에 포함됐다.

중국 시장조사업체 MIR(루이공업·睿工業) 데이터에 따르면, 회천기술은 중국 공업용 로봇 시장에서 2023년 기준 국내 기업 중에서는 애사돈에 이어 점유율 2위를 차지하고 있다. 특히, 수평운동을 하는 관절을 조합한 로봇으로 '수평 다관절 로봇'으로도 불리는 '스카라(SCARA) 로봇'은 중국 시장에서 국내 기업 중 1위를 차지하고 있다. 

[사진 = 회천기술 공식 홈페이지] 회천기술이 생산하는 스카라(SCARA) 로봇 IR-S4 시리즈 제품.

3. 힘 싣는 '신에너지차' 사업, 新 캐시카우로

신에너지 자동차는 회천기술이 최근 수년간 가장 힘을 쏟고 있는 사업 분야다. 전기 구동(전기 제어기, 모터, 전동 종합 시스템)과 전원 시스템(DC OBC, 전원 종합 시스템) 등을 주로 공급하고 있다.

회천기술은 해당 분야에서 탄탄한 고객풀을 기반으로 높은 매출을 거둬들이고 있다. 특히 세 가지 유형의 고객에게서 수익을 집중적으로 창출하고 있는데 △리오토(2015.HK)를 주축으로 한 신흥 전기차 제조사 △광저우자동차(601238.SH/2238.HK)와 장성자동차(601633.SH/2333.HK)를 주축으로 한 전기차 업무로 사업모델을 전환한 전통 완성차 제조업체 △해외 자동차 기업 등이다.

최근 몇 년간 가장 눈에 띄는 높은 매출 성장을 기록하며 전체 실적을 크게 견인한 사업 또한 신에너지 자동차였다.

2024년 3개 분기(1~9월) 신에너지 자동차 사업은 약 104억 위안의 매출을 달성해 전년 동기 대비 96% 증가한 것으로 집계됐다.

중국 당국의 정책적 지원에 힘입어 신에너지 자동차 수요가 크게 늘어나고, 신에너지차의 침투율(전체 자동차에서 신에너지차가 차지하는 비율)이 빠르게 늘어난 데 따른 것이다.

중국 당국이 지난해부터 소비 진작을 위해 적극적으로 추진해온 '노후 소비재 교체를 위한 보조금 정책'에 힘입어 신에너지차 수요가 크게 늘었다. 1~11월 중국 신에너지차 누적 생산량은 전년 동기 대비 35% 증가했다.

2024년 10월 31일 공시에 따르면, 회천기술의 신에너지 자동차 사업은 3분기까지 20개 이상의 신규 주문 프로젝트를 확보했고, 중국 국내 자동차 기업 고객사의 프로젝트가 주축인 된 것으로 나타났다. 신규 프로젝트의 증가세는 신에너지 자동차 사업 매출의 고속 성장을 지속적으로 유지하는 핵심 동력이 되고 있다는 점에서 주목된다.

<2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'③>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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