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[2025 100대 CEO] '그랑 콜레오스 돌풍' 스테판 드블레즈 르노코리아 대표

기사입력 : 2025년01월07일 10:21

최종수정 : 2025년01월07일 10:47

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2022년 부임...엔지니어 출신으로 재도약 발판 마련
신차 개발 프로그램 '오로라 프로젝트' 주도
2024년 화제의 차 '그랑 콜레오스'로 첫 결실

대한민국을 대표하는 기업의 최고경영자(CEO). CEO의 일거수일투족은 해당 기업 임직원은 물론 시장 투자자 등 많은 이해관계자의 관심사다. CEO 반열에 오른 사람들은 누구일까. 그들의 활약상을 연중 기획 시리즈로 연재한다.

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 극심한 정국 혼란으로 인한 소비 심리 위축과 장기화되고 있는 내수 침체에도 2024년 연간 내수 실적이 전년 대비 80% 이상 성장한 기업이 있다. 그것도 보통의 생필품이 아닌 수천만 원대 자동차를 파는 기업이다.

주인공은 그랑 콜레오스(Grand Koleos), 기업은 르노코리아의 이야기다. '돌풍'이라고 불러도 손색이 없는 르노코리아의 성공 뒤에는 스테판 드블레즈(Stephane Deblaise) 르노코리아 대표이사가 있다.

◆ 드블레즈 대표의 '오로라 프로젝트'...2024년 화제의 차 '그랑 콜레오스'로 첫 결실

중형 SUV 그랑 콜레오스는 르노코리아가 4년 만에 선보인 신차다. 드블레즈 대표가 주도하는 신차 개발 프로그램인 '오로라(Aurora) 프로젝트'의 첫 모델이다.

지난해 9월 9일 출고를 시작한 그랑 콜레오스는 르노코리아 역대 신차 중 최단기간 누적 판매 1만 대를 돌파했고 영업일 기준 75일 만에 2만2034대를 판매했다. 이에 힘입어 르노코리아의 2024년 내수 실적은 전년 동기 대비 80.6% 증가한 3만9816대를 기록했다.

동급 최고 수준인 245마력의 시스템 출력과 15.7km/l(테크노 트림 19인치 타이어 기준)의 공인 복합 연비를 제공하는 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 뛰어난 정숙성과 안정적인 주행 성능, 기본으로 제공되는 첨단 안전·편의 사양, 동승석에서도 이용 가능한 다양한 커넥티비티 서비스 등으로 소비자들로부터 큰 호평을 얻고 있다.

드블레즈 대표는 지난해 6월 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 그랑 콜레오스에 대해 "온전히 한국을 위해 디자인된 차"라며 "그중에서도 최대 출력의 엔진, 2열의 공간감, 연결성 등은 한국의 젊은 고객들을 공략한 차별점"이라고 강조했다.

이어 "그랑 콜레오스 출시와 같이 브랜드를 전환하고 진화하는 작업이 진행 중이며 거기서 우선적으로 생각하는 가치는 판매 물량이 아니라 '가치'"라고 했다.

그랑 콜레오스의 성과는 드블레즈 대표를 지난해 각종 시상식으로 이끌었다. 그는 지난해 11월 산업통상자원부 주최, 한국외국기업협회 주관으로 열린 '2024년 외국기업의 날'에서 산업포장을, 또한 지난해 12월 한국자동차기자협회(KAJA)가 선정하는 2024 자동차인 산업 부문 혁신상을 각각 수상했다.

스테판 드블레즈 르노코리아 대표이사와 르노코리아의 중형 SUV 그랑 콜레오스 [사진=르노코리아]

◆ 드블레즈 대표는...엔지니어 출신으로 르노코리아 재도약 발판 마련

1972년 프랑스에서 태어난 드블레즈 대표는 프랑스 스트라스부르 대학에서 공학 학사를, IFP 스쿨에서 공학 석사를 전공했다. 이어 세계적인 경영대학원인 프랑스 인시아드(INSEAD)에서 MBA를 취득했다.

지난 2005년 선행 기술 엔지니어링 매니저로 르노 그룹에 합류한 드블레즈 대표는 2008년 남미 시장 차량 개발 총괄 엔지니어, 2014년 둥펑 르노 제품 및 브랜드 기획&프로그램 VP, 2017년 C(준중형)/D(중형) 세그먼트 신차 개발 프로그램 총괄직을 거쳤다.

지난 2021년 르노 그룹 선행 프로젝트 및 크로스 카라인 프로그램의 총괄을 담당한 후 2022년 3월 르노코리아의 옛 사명인 르노삼성자동차 대표이사로 부임했다.

드블레즈 대표는 한국 부임 첫 해인 2022년 반도체 부품 공급난 등 악재 속에서도 전년 대비 74.8%의 성장을 일궈내고 9만 9166대의 신차를 유럽으로 수출하는 등 당시 창사 이래 최대 실적을 이끌어냈다.

드블레즈 대표는 르노코리아가 르노 그룹의 하이엔드 중형 및 준대형 세그먼트 차량 개발과 생산의 글로벌 허브 역할을 수행하도록 하는 데도 많은 기여를 해왔다.

2022년 루카 데 메오(Luca de Meo) 르노그룹 회장의 첫 방한을 성사시키며 르노 그룹의 미래차 로드맵에 르노코리아의 역할을 강화하는 한편, 이를 위한 대규모 투자 가능성을 이끌어냈다.

스테판 드블레즈 르노코리아 대표이사 [사진=르노코리아]

지난해 3월에는 르노코리아와 부산시가 부산 공장의 미래차 생산 설비 투자 계획을 골자로 하는 투자 양해각서를 체결하며 향후 3년간 부산 공장에 하이브리드, 전기차 등 미래차 생산을 위한 설비 교체 비용으로 1180억 원을 투자하는 계획을 밝힌 바 있다.

나아가 차세대 전기차 모델의 개발·생산까지 확정될 시 오는 2027년까지 총 1조5000억원 이상의 투자 계획을 마련하는 등 적극적인 한국 내 사업 전개가 높은 평가를 받았다.

르노코리아는 이 과정에서 직접 생산 유발 12조원, 간접 생산 유발 30조원, 간접 고용 효과 9만명 등 막대한 직·간접 경제 효과를 실현할 전망이다.

지난해 4월에는 세계적인 프랑스 자동차 브랜드 르노가 한국에서 새로운 출발을 맞이할 수 있는 기틀을 마련했다. 기존 르노코리아자동차에서 르노코리아로 사명을 변경하고, 공식 엠블럼도 태풍의 눈에서 다이아몬드 형상의 르노 엠블럼 '로장주'로 변경했다.

이를 통해 125년 역사의 프랑스 자동차 브랜드 '르노'의 가치를 국내 고객들과 보다 적극적으로 공유하면서, 기존의 자동차 판매·제조사를 넘어 한국에서 사랑받는 모빌리티 브랜드로 나아간다는 의미를 강조했다.

드블레즈 대표는 르노코리아의 글로벌 수출 허브 역할 확대를 위한 다음 단계로서 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)의 '폴스타 4' 전기차를 올해 하반기부터 부산 공장에서 생산할 예정이다.

스테판 드블레즈 르노코리아 대표이사 [사진=르노코리아]

kimsh@newspim.com

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'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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