[일문일답] 현대차·기아 "올해 북미 시장 공고화...희망적으로 보고 있어"

기사입력 : 2025년01월06일 15:57

최종수정 : 2025년01월06일 16:25

장재훈·무뇨스·송호성·성김, 현대차그룹 신년회 참석
장재훈 "전기차 캐즘 등 위기 극복 노력 중"
무뇨스 "우리 역할은 어떤 정책이든 최대한 활용하는 것"

[고양=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차·기아 최고경영진(CEO)들은 올해 출범하는 미국 트럼프 2기 행정부의 영향에 대해 한목소리로 '쉽지 않은 상황'임을 전제하면서도 "시장 상황에 적절히 적응할 준비가 되어 있다"고 자신감을 드러냈다.

장재훈 현대차 부회장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장, 성김 현대차 사장은 6일 경기 고양 현대모터스튜디오 고양에서 열린 현대차그룹 2025년 신년회에 참석한 후 기자들과 만나 이같이 밝혔다.

[고양=뉴스핌] 김승현 기자 = 장재훈 현대차 부회장이 현대차그룹 2025년 신년회에 참석했다. 2025.01.06 kimsh@newspim.com

장 부회장은 올해 글로벌 시장에서 중점 공략 지역을 묻는 질문에 "역시 제일 중요한 부분은 선진 시장"이라며 미국과 유럽을 꼽았다.

주요 대기업 '첫 외국인 CEO' 타이틀을 가지게 된 무뇨스 사장은 트럼프 행정부와의 관계에 대해 "정책을 설정하는 것은 우리가 아닌 정치인들"이라며 "우리의 역할은 어떤 정책이든 최대한 활용하는 것"이라고 강조했다.

이어 "미국 시장이 우리 회사에 얼마나 중요한지 잘 알고 있다"며 "시장 상황에 적절히 적응할 준비가 되어 있다. 신중하면서도 동시에 희망적으로 보고 있다"고 전했다.

송 사장은 "트럼프 정부의 정책에 맞춰서 포트폴리오를 어떻게 갖고 가느냐, 모델 믹스를 어떻게 갖고 가느냐, 혹시 있을 관세 부분을 어떤 식으로 운영할 것이냐는 부분들이 현재 중요한 이슈"라며 "이를 운영하는 데 있어서 우리의 유연성은 다른 데보다 좋지 않겠냐고 생각해서 크게 걱정을 안 하고 있다"고 말했다.

성 김 사장도 "현대차는 오랫동안 롱텀 플래닝(장기 계획)을 해왔기 때문에 그런 면에서는 어느 정도 준비돼 있다"고 했다.

[고양=뉴스핌] 김승현 기자 = 호세 무뇨스 현대차 사장이 현대차그룹 2025년 신년회에 참석했다. 2025.01.06 kimsh@newspim.com

다음은 장재훈 현대차 부회장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장, 성 김 현대차 사장의 일문일답 전문이다.

-올해 어느 지역에서 현대차가 성장할 수 있을 것으로 전망하는지.

▲장재훈: 금년에 역시 제일 중요한 부분은 선진 시장에서 자리매김을 공고히 해야 할 부분이 있다. 미국 그리고 유럽에서도 어려운 환경이라고 생각하고 있습니다만 이 전기차 캐즘을 비롯해서 극복할 수 있는 여러 가지 방안으로 지금 노력 중에 있다.

-테슬라와 BYD(비야디)가 굉장히 빠른 속도로 치고 올라오는데 여기서 현대차가 갖는 강점 또는 보완할 점은.

▲장재훈: 전기차는 전체 생태계 차원에서 같이 봐야 된다고 생각한다. 그런 부분이 인프라 부분 더 나아가 전기차 이후 SDV로 얘기하고 있는데 그런 부분까지 확장성을 고려하면서 전체적으로 경쟁력을 담보해 나가겠다.

-수소 사회 관련해 수소 사업을 내년에 확대를 어떻게 할 전망인지, 자율주행 관련 계획은.

▲장재훈: 넥쏘 후속차가 금년에 출시되는 부분이 가장 크다. 수소사회 부분은 아까 말씀드린 대로 기술 에너지 부분에 대한 기술 코스트를 극복해야 될 과제도 있다. 하지만 꼭 필요한 미래 에너지로서 저희가 이러한 부분에서 리더십은 지속적으로 확보해 나갈 생각이다. 자율주행 부분은 (추후 기회가 되면) 별도로 저희가 말씀을 드리겠다.

-내수 시장 전망과 대응은.

▲ 내수 시장은 쉽지 않은 상황이라고 생각한다. 그럼에도 불구하고 전동화를 지속적으로 확보하는 부분, 또 저희가 준비하고 있는 팰리세이드 후속을 비롯해서 하이브리드 모델 포함 내수에서도 최대한 방어를 하려고 하고 있다.

-올해 판매 목표량이 지난해보다 다소 줄었는데 불확실성 때문인가.

▲글로벌 전체로 봐서는 줄지는 않았다. 그 부분이 시장별로 조금씩 차이는 있지만 볼륨보다도 내실, 얼마만큼 질적 성장을 하느냐 그 부분도 중요할 것 같다. 그래서 기술 측면, 원가 측면에서 품질과 더불어 과거와는 또 다른 부분에서 성장을 준비하고 있다.

[고양=뉴스핌] 김승현 기자 = 성 김 현대차 사장이 현대차그룹 2025년 신년회에 참석했다. 2025.01.06 kimsh@newspim.com

-트럼프 행정부와의 관계에 대해서 구체적으로 한 말씀 부탁드린다.

▲무뇨스: 우선 정책을 설정하는 것은 우리가 아니라 정치인들이 한다는 점을 강조하고 싶다. 우리의 역할은 어떤 정책이든 최대한 활용하는 것이다. 그럼에도 불구하고 우리 회사는 이전 행정부 시기에 북미 시장에 큰 투자를 하기로 결정했으며, 그 투자가 지금 새로운 트럼프 행정부가 시작될 무렵에 결실을 맺고 있다. 우리는 인센티브가 아니라 사업 기회를 기반으로 투자를 결정하기 때문에, 그리고 미국 시장이 우리 회사에 얼마나 중요한지 잘 알고 있기 때문에, 우리의 미국 사바나(Savannah) 투자 프로젝트인 HMGMA를 최대한 활용할 준비가 되어 있다. 자동차 연구 센터(Center for Automotive Research)에 따르면, 우리는 미국에서 가치 사슬 전반에 걸쳐 약 19만 개의 일자리를 창출하고 있다. 이번 프로젝트만으로도 미국에 약 6만5000개의 일자리를 가져오고 있으며, 그 중 조지아주에서는 약 4만개, 사바나에서는 직접적으로 1만2000개 이상의 일자리를 창출하고 있다. 우리는 그곳에서 향후 몇 년간 연간 30만 대에서 50만 대의 차량을 생산하는 것을 목표로 하고 있으며, 올해 아이오닉 5의 생산을 시작으로 곧 아이오닉 9도 생산할 예정이다. 아마 이번 분기 내로 그랜드 오프닝을 하게 될 것이다. 우리 회사는 시장 상황에 적절히 적응할 준비가 되어 있다고 생각한다. 우리는 신중하지만, 동시에 희망적으로 보고 있다.

▲성 김: 무뇨스 사장이 말씀하신 대로 현대차에서 오랫동안 롱텀 플래닝(장기 계획)을 해왔기 때문에 그런 면에서는 어느 정도 준비돼 있다. 트럼프 대통령 임기는 2주 있어야 시작하니까 시작하기 전에 너무 우리가 스페큘레이트(speculate, 지레짐작) 할 필요는 없다. 당연히 회사 입장에서 여러 시나리오를 생각하면서 시나리오에 따라서 어떤 스텝, 어떤 어저스먼트(adjustment)를 해야 된다는 건 당연히 생각하고 있지만 제 생각에는 준비하면서 시작할 때 (상황을) 보고 어떻게 변화가 있는지 그걸 보고서는 대응해야 될 것 같다.

-트럼프 행정부 쪽과 접촉이 있었나.

▲장재훈: 아직은 없다. 전체적으로 정부 방향도 고려를 해야 되는 부분이고 차분히 준비를 해야 될 상황이다. 내부적으로 저희가 준비해 여러 가지 시장 대응 부분에 집중하고자 한다.

[고양=뉴스핌] 김승현 기자 = 송호성 기아 사장이 현대차그룹 2025년 신년회에 참석했다. 2025.01.06 kimsh@newspim.com

-올해 기아 북미 시장 전망은.

▲송호성: 아직 변수가 있어서 정확하게 현재 어떻게 대응하겠다고 말씀드리는 건 조금 빠른 것 같다. 어차피 저희가 미국 공장, 멕시코 공장이 있고 한국 3개 공장에서 공급하고 있기 때문에 트럼프 정부가 하는 정책에 맞춰서 거기에 포트폴리오를 어떻게 갖고 가느냐, 그 다음에 모델 믹스를 어떻게 갖고 가느냐, 혹시 있을 관세 부분을 어떤 식으로 우리가 흡수할 부분과 시장에 전가할 부분을 어떤 식으로 운영해서 갈 거냐라는 부분들이 현재 중요한 이슈인 것 같다. 그 다음에 그런 부분들은 우리만의 이슈가 아니고 모든 메이커들의 동일한 이슈이기 때문에 상황에 맞춰서 우리가 대응하면 될 것 같다. 현대차그룹의 영업이익률 자체가 남들보다 뒤지지 않고 있기 때문에 그런 정책을 운영하는 데 있어서 우리의 유연성은 다른 데 보다 좋지 않겠냐라고 생각해서 크게 걱정을 안 하고 있다.

-EV4, EV5 가격 목표와 판매 목표는.

▲송호성: 지금 가격이 결정이 안 되어서 말씀드리기는 어렵지만, EV3의 가격이 있다. EV4와 EV5는 상위 세그먼트라서 세그먼트 간의 가격 격차에 맞게 런칭을 할 생각이다. EV3가 연간 국내에서 판매되는 양이 약 3만대 정도 되고 있기 때문에 EV4와 EV5도 그 정도 물량은 국내에서 판매가 가능하다고 생각하고 있다. 글로벌는 각 모델 당 10만대는 국내에서 생산하려고 생각하고 있다.

-기아 판매 목표량이 예년에 비해서 많이 늘어난 배경은.

▲송호성: 내년에 EV4도 나오고 EV5도 나오고, 올해 2월달에 특히 타스만을 생산할 예정이다. 또 하반기에는 새롭게 PBV 모델이 나오기 때문에 신차에 의한 순증 효과가 있다고 말씀드릴 수 있다.

kimsh@newspim.com

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소고기 콕 집은 트럼프...축산농 반발 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 다음 달 1일 한국에서 생산돼 미국으로 수입되는 모든 제품에 '25% 상호관세' 부과를 앞둔 상황에서 한미 간 막판 협상에 돌입했다. 이번 협상에서 미국은 30개월령 이상 미국산 소고기 수입 제한 철폐를 강하게 요구하며 한국을 압박하고 있다. 정부는 미국 측의 압박으로 30개월령 이상 미국산 소고기 수입 허용 등 농축산물 비관세장벽 카드를 협상테이블에 올리는 방안을 고심 중이다. 다만 농민단체의 반발과 국민 신뢰가 흔들릴 것으로 예상되면서 '제2의 광우병 사태'가 재현되는 것 아니냐는 우려도 제기된다. ◆ 美, 30개월령 이상 소고기 압박…韓, 농산물 카드 검토 28일 정부에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 호주가 미국산 소고기를 개방했다는 점을 연일 언급하며 한국에도 같은 수준의 개방을 요구하고 나섰다. 도널드 트럼프 대통령은 지난 24일(현지시간) 소셜미디어인 트루스소셜에 "호주가 미국산 소고기를 받아들이기로 합의했다"며 "이제 우리는 호주에 (미국산) 소고기를 많이 팔 것"이라고 게시했다. 도널드 트럼프 미국 대통령.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.07.25 mj72284@newspim.com 이어 "우리의 훌륭한 소고기를 거부하는 다른 나라들도 (개방) 요구를 받은 상태"라며 "이 좋은 흐름을 이어가자. 지금은 미국의 황금기"라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 소고기 개방을 거부하는 국가를 구체적으로 명시하지는 않았지만, 관세협상을 앞둔 한국을 겨냥한 것 아니냐는 해석이 나왔다. 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표와 브룩 롤린스 미국 농무부 장관 또한 트루스소셜을 통해 "지난 20년간 비과학적인 무역 장벽 때문에 우리 소고기가 호주 소비자들에게 판매되지 못했다는 것은 터무니없다"는 성명을 발표했다. 이들은 "미국 농축산업자들은 세계에서 가장 안전하고 건강한 소고기를 생산하고 있다"며 "USTR은 불공정한 무역 관행을 타파하고 미국 국민이 주요 시장에 배제되지 않도록 미국의 무역 파트너들과 계속 협상할 것"이라고 밝혔다. 미국이 협상을 진행하는 국가를 대상으로 연일 30개월 이상 소고기 개방을 압박하면서, 한국도 소고기 카드를 협상 테이블에 올릴지 여부를 검토 중이다. 김용범 대통령실 정책실장은 지난 25일 한미 관세협상과 관련해 "협상 품목 아래 농산물도 포함돼 있다"며 "농업이나 디지털 분야는 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 여한구 통상교섭본부장 간 협상이 계속 이어지고 있다"고 전했다. 당초 정부는 한미 관세협상에서 농업분야 보호를 우선으로 두고, 30개월령 이상 미국산 소고기 개방 등 비관세 장벽을 해소할 카드를 협상 테이블에 올리지 않기로 방침을 정한 바 있다. 한 대형마트의 미국산 쇠고기 진열대 모습 <뉴스핌 DB> 그러나 지난 25일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열릴 예정이었던 한미 고위급 '2+2 통상협의'가 스콧 베센트 미국 재무장관의 일정 사유로 전날 취소되면서 미국이 한국의 협상 태도에 불편을 느낀 것 아니냐는 지적이 나왔다. 앞서 미국은 우리나라에 대해 25%의 상호관세를 부과하는 행정명령에 서명했다. 이는 오는 8월 1일부터 적용되며, 한미 양국은 관세 협상을 진행 중이다. 트럼프 행정부는 한국에 대해 ▲30개월령 이상 미국산 쇠고기 수입 허용 ▲쌀 시장 추가 개방 ▲유전자변형(LMO) 감자·사과 검역 완화 등을 강하게 요구하고 있다. ◆ 농민단체 "관세협상에 농업 희생양 삼지 말아야"…대정부 투쟁 돌입 정부로서는 30개월령 이상 미국산 소고기 수입에 대해 민감하게 반응할 수밖에 없다. 우선 한국은 현재도 미국산 소고기의 최대 수입국이다. 지난해 미국산 쇠고기 수입액은 22억1000만달러로 집계됐다. 전체 수입액(38억4700만달러) 대비 57.4%를 차지한다. 미국산 쇠고기 수입액은 지난 2004년 1억300만달러에서 2012년 5억2200만달러, 2016년 10억3500만달러로 20억달러를 넘기다 2022년에는 26억2400만달러로 역대 최대치를 기록했다. 지난해까지의 연평균 증가율은 17.5%다. 이재명 대통령 [사진=대통령실] 우리나라는 이른바 '광우병 파동' 이후 30개월령 미만 미국산 소고기만 수입하고 있다. 지난 2008년 한미 쇠고기 협상이 타결됐고, 우리 정부가 30개월령 이상 미국산 소고기까지 수입한다는 사실이 알려지자 이에 반대하는 촛불집회가 전국적으로 열렸다. 당시 이명박 정부 지지율은 취임 2개월 만에 20%대로 폭락했고, 결국 정부는 미국과 소고기 협상을 일부 재협상했다. 다시 말해 현재 국내 소비자들은 30개월령 이상 미국산 소고기 섭취에 대해 안전하지 못하다는 인식이 기반에 깔려 있다. 또 우리나라 연간 쌀 저율관세할당(TRQ) 물량은 40만8700톤으로, 미국 물량이 이중 13만2304톤(32%)을 차지한다. 쌀 개방은 WTO 규약에 묶여 있기 때문에 한미 양자 간 협상체계가 불가능하다. 다만 미국이 소고기 등 농산물 개방을 미루는 국가에 더 높은 관세를 부과할 계획이라는 점을 연일 강조하면서 국익 측면에서 조선·철강·반도체 등 산업을 보호하고 농산물을 희생해야 하지 않겠냐는 의견도 나온다. 농민단체는 정부의 기류에 대거 반발하고 있다. 한국농축산연합회, 한국종합농업단체협의회, 축산관련단체협의회, 농민의길 등 농축산업 단체는 이날 용산 대통령실 앞에서 결의대회를 개최하고 대정부 투쟁에 나선다. 이들 단체는 "미국산 농축산물은 이미 한미 FTA로 전면개방을 한 마당에 관세 추가 인하 및 비관세장벽까지 철폐된다면 농민 생존권 말살과 함께 국내 농업생산 기반 붕괴는 시간문제일 것"이라며 강하게 규탄한다. 이어 "미국산 소고기에 대한 수입연령 제한과 사과에 대한 식물검역은 국내법과 WTO 등 국제협정 등에 따른 정당한 조치이며, 국민건강과 직결된 것으로 절대 포기해선 안 되는 문제"라며 "농축산물을 협상대상에서 제외해 식량주권과 국민건강권을 반드시 사수할 것"을 정부에 촉구했다. 단체 관계자는 "한미 관세협상 추이를 예의주시하면서 요구가 묵살될 경우 대대적인 추가 농민항쟁을 벌이겠다"고 예고했다. [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 3일 오후 서울 여의도 국회 본청 계단에서 열린 더불어민주당 쌀값정상화법 공포 촉구 결의대회에서 참석자들이 피켓을 들고 구호를 외치고 있다. 2023.04.03 leehs@newspim.com plum@newspim.com 2025-07-28 12:49

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SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실] 주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다. 이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22