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3분기 합계출산율 0.76명…9년 만에 2분기 연속 증가

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통계청, 2024년 9월 및 3분기 인구동향 발표
9월 출생아수 2만590명…1년전보다 10.1%↑
3분기 자연감소 2만8558명…59개월째 하락

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 출생아 수가 9년 만에 2개 분기 연속 증가하면서 내리막을 걷던 연간 합계출산율이 반등할 거란 청신호가 켜졌다.

◆ 3분기 합계출산율 0.76명…9월 출생아 수 2만590명

27일 통계청의 '2024년 9월 및 3분기 인구동향'에 따르면 3분기(7~9월) 합계출산율은 0.76명으로 집계됐다. 이는 지난 2분기 대비 0.05명 증가한 수치다.

합계출산율은 가임 여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 자녀의 수로 인구 정책을 설계할 때 가장 중요한 지표로 꼽힌다.

합계출산율은 통상 연초에 가장 많고 연말로 갈수록 줄어든다. 올해 합계출산율은 1분기 0.76명에서 2분기 0.71명으로 감소하다 3분기 0.76명으로 다시 반등에 성공했다.

9월 출생아 수는 2만590명으로 1년 전보다 10.1%(1884명) 증가했다. 지난 2012년 9월(2772명) 이후 최대 증가 폭을 기록했다.

3분기 출생아 수는 6만1288명으로 전년 동기 대비 8.0%(4523명) 늘었다. 3분기 기준으로 지난 2007년(15.6%) 이후 17년 만에 최대 증가 폭이다.

올해 출생아 수는 1분기 6만474명으로 전년 동기 대비 6.1% 감소하다 2분기 5만6838명(1.2%), 3분기 6만1288명(8.0%)으로 반등했다.

출생아 수가 2개 분기 연속으로 증가한 건 지난 2015년(1~2분기) 이후 9년 만이다.

우리나라 인구구조가 저출산고령화로 굳어진 가운데 출생아 수가 증가하면서 연간 합계출산율도 반등할 가능성이 커지고 있다.

임영일 통계청 인구동향과장은 "올해 3분기까지 추세를 볼 때 연간 합계출산율이 0.74명이 나올 가능성이 있다"면서도 "다만 작년에는 4분기 합계출산율이 0.66명으로 낮았기 때문에 올해 4분기도 출산율이 낮으면 작년과 동일하게 0.72명 정도에 그칠 수 있다"고 분석했다.

◆ 30대 여성 출산율 증가 이끌어…셋째아 이상 '다둥이' 비중 ↓

3분기에 출산한 여성을 연령별로 나누면 24세 이하 여성의 출산율(해당 연령 여자 인구 1000명당 출생아 수)은 2.1명으로 전년 동기 대비 0.2명 감소했다.

24세 이하 여성 출산율은 지난 1분기(2.4명) 이후 2분기(2.2명), 3분기(2.1명) 2개 분기 연속 줄어들고 있다.

신생아 모습 [사진=뉴스핌DB]

특히 과거 주 출산 연령으로 꼽혔던 25~29세 여성의 3분기 출산율은 20.8명으로 전년 동기 대비 0.4명 감소했다.

반면 30~34세 여성 출산율은 71명, 35~39세 여성 출산율은 47.2명으로 전년 동기 대비 각각 6.6명, 4.5명씩 늘었다.

40세 이상 여성 출산율도 4.1명으로 전년 동기 대비 0.1명 늘면서 30대 이상 여성 출산율은 모두 증가했다.

세 자녀 이상 '다둥이'를 낳는 경향은 옅어졌다.

3분기 출생아 수 구성비에서 첫째아는 60.8% 비중을 차지했다. 이는 전년 동기보다 0.2%포인트(p) 증가한 수치다. 둘째아도 32.5%로 전년 대비 0.6%포인트 늘었다.

그러나 셋째아 이상은 6.7%로 전년 대비 0.8%포인트 감소했다. 올해 출산 순위별 출생아 수 구성비에서 셋째아 이상은 1분기 6.8명, 2분기 6.7명, 3분기 6.7명으로 7명대를 하회하고 있다.

◆ 3분기 혼인 건수 5만1706건…이혼 건수는 0.1% 증가

3분기 혼인 건수는 5만1706건으로 전년 동기 대비 24.0%(1만3건) 증가했다. 올해 혼인 건수는 1분기(0.4%), 2분기(17.1%), 3분기(24.0%) 3개 분기 연속 증가했다. 3분기 기준으로 역대 최대 증가율이다.

일반혼인율은 전년 동기 대비 비해 남성은 1.8건, 여성은 1.7건 늘었다.

신혼부부 [사진=게티이미지] 2024.07.24 plum@newspim.com

남성의 혼인율(해당 연령 남성 인구 1000명당 혼인 건수)을 연령 별로 보면 30~34세 혼인율이 44.2명으로 전년 대비 11.1명으로 가장 크게 늘었다. 이어 35~39세 24.4명, 25~29세 21.5명, 40세 이상 3.0명, 24세 이상 1.5명 순이다.

여성도 30~34세 혼인율이 47.5명으로 전년 대비 11.5명 늘면서 가장 많은 비중을 차지했다. 이어 25~29세 37.4명, 35~39세 17.5명, 24세 이하 4.8명, 40세 이상 1.9명 순으로 집계됐다.

9월 혼인 건수는 1만5368건으로 1년 전보다 18.8%(2428건) 증가했다. 지난 1995년 9월(2561건) 이후 29년만에 최고치다. 

시도별 혼인 건수는 전년 동월 대비 충북을 제외한 모든 시도에서 늘었다.

3분기 이혼 건수는 2만3086건으로 전년 동기 대비 0.1%(30건) 증가했다. 혼인 지속 기간별 이혼 건수는 20년 이상 '황혼 이혼'에서 4.5%(8620건) 가장 크게 증가했다. 이어 10~14년과 15~19년에서 각각 2.9%, 1.6% 늘었다.

반면 동거 기간이 4년 이하인 경우 이혼 건수가 9.2%(3715건) 가장 크게 감소했다. 5~9년은 2.8% 줄었다. 9월 이혼 건수는 7531건으로 전년 동월 대비 28건(0.4%) 증가했다.

◆ 3분기 사망자 수 8만9846명…자연감소 2만8558명

3분기 사망자 수는 8만9846명으로 전년 동기 대비 3.3%(2889명) 증가했다. 인구 1000명당 사망률인 조사사망률은 7.0명으로 전년 동기 대비 0.3명 늘었다. 성별로는 여성과 남성 모두 0.2명 증가했다.

사망자의 연령별 구성비는 전년 동기 대비 85세 이상에서 남성은 0.8%포인트, 여성은 1.4%포인트 증가했다.

9월 사망자 수는 2만9362명으로 전년 동월 대비 3.8%(1069명) 증가했다. 시도별 사망자 수는 전년 동월 대비 서울, 부산 등 14개 시도는 증가했고 광주, 대전, 경북은 감소했다.

우리나라 인구는 3분기 2만8558명 자연감소했다. 지난 2019년 11월 이후 59개월째 인구는 계속 줄어들고 있다.

plum@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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