[대전=뉴스핌] 김수진 기자 = 호주 브리즈번을 방문 중인 조원휘 대전시의장이 무궤도트램을 탑승하고 대전시 접목 방안에 대한 구상에 나섰다.

24일 오전(현지시각) 호주 브리즈번 시청을 방문한 조원휘 의장과 이상래 의원은 스테펀 햄머(Stephen Hammer) 프로젝트 매니저 등 관계자들에게서 브리즈번 메트로 프로젝트 현황을 청취하고 의견을 교환했다.

조원휘 대전시의장와 이상래 시의원 등이 호주 브리즈번 무궤도 트램을 탑승하고 있다. [사진=대전시의회] 2024.10.25 nn0416@newspim.com

브리즈번 메트로 프로젝트는 브리즈번시의 대중교통 시스템을 획기적으로 개선하기 위한 교통계획이다. 최대 150여 명의 승객을 수송할 수 있는 전기 충전형 무궤도 트램 도입을 골자로 하고 있으며, 1년간 파일럿 테스트, 6개월간 관계자 탑승, 그리고 4주간의 시범운행 등의 시험과정을 거쳐 내년 1월 정식으로 운행할 예정이다.

조원휘 의장은 무궤도 트램의 도입 이유와 프랑스, 스위스 등 다른 나라와의 차이점 등에 대해 질문하며 열띤 질의응답 시간을 가졌다. 이에 대해 스테펀 햄머 프로젝트 매니저는 기존 버스웨이 기반시설의 활용이 가능하다고 답변했다. 이어 충전방식에 있어 브리즈번은 종착역 충전방식인데 비해, 다른 나라는 정차 때 마다 20초간 충전하는 기회적 충전방식을 활용하고 있다고 설명했다.

현황 청취 후 오후(현지시각) 조원휘 의장은 브리즈번 메트로팀이 동행한 가운데, 브리즈번 무궤도 트램에 탑승했다. 에이트 마일 플레인스에서 UQ레이크까지 9개 정거장을 이동하면서 무궤도 트램의 운행 상황을 직접 체험하는 시간을 가졌다. 또한 UQ레이크 종점에 내린 뒤 브리즈번의 종착역 배터리 충전 시스템이 프랑스나 스위스와 다른 점 등에 대해 살펴봤다.

조원휘 의장은 현장에서 "기존 버스웨이 기반시설을 활용하면서 도시철도급 수송능력을 갖춘 것을 브리즈번 현지에서 확인할 수 있었다"며 "대전에 도입할 경우 구축 기간과 비용을 줄이는 방안의 하나로 논의할 수 있을 것으로 생각한다"고 말했다. 이와 함께 "다만, 브리즈번의 충전방식이 유럽과 차이가 있는 만큼 충전 시스템에 대한 부분은 대전 도안동로 시범사업 전 우리의 상황에 맞게 좀 더 세밀하게 논의해 볼 필요가 있다"고 밝혔다.

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