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[KYD 셀럽에 길을 묻다] ② 황영조 감독 "마라톤은 저에게 불구덩이였어요"

기사입력 : 2024년10월08일 17:31

최종수정 : 2024년10월08일 20:30

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= (1편에서 이어짐) -장환수 기자: 한국 기록을 처음 세우고, 물론 나중에 한 번 더 세우시지만 바르셀로나로 바로 가지 않습니까. 거기서도 보면 일본 선수를 제치고 금메달을 땄지 않습니까. 일본 선수가 2등을 했습니다. 이런 것들을 보면 손기정 선생님이 1930년대에 최초로 30분 벽을 깨고 일장기를 달고 뛰었지만 대한민국 사람들한테 자긍심을 심어줄 수 있는 금메달을 목에 걸었던 거 하고 우리 황 감독님하고 일맥상통하거나 평행이론 같은 게 존재하지 않나 이런 생각이 들거든요.

◆손기정과 황영조의 평행이론

황영조 감독: 영국 셰필드 유니버시아드 금메달을 딸 때도 2등 선수가 일본 선수였습니다. 그리고 바르셀로나 올림픽에서 금메달을 딸 때도 모리시타 선수가 은메달을 땄고요. 히로시마 아시안게임에서 금메달을 딸 때도 하야타 선수가 은메달을 땄습니다. 이름을 다 기억하죠. 레이스도 아주 생생하게 기억하고 있습니다. 오랜 시간이 흘렀습니다만. 그런데 이제 바르셀로나 올림픽 같은 경우에는 손기정 선생님께서 바르셀로나 몬주익 경기장에 와서 직접 라이브로 생전에 보셨죠. 당시 손기정 선생님께서 늘 우리 후배 마라토너들한테 이야기한 게 내가 죽기 전에 우리 대한민국 선수가 금메달 따는 모습을 보는 게 내 인생의 마지막 소원이라고 했습니다. 선생님의 (개인적인) 바람일 수도 있겠지만 어떻게 보면 대한민국의 아픈 역사였잖아요.

1936년 베를린 올림픽은 일제 강점기에 나라를 빼앗기고 일본의 지배를 받고 있는 시기였을 때 손기정 선수가 태극마크를 달지 못하고 일장기를 달고 올림픽에 참가할 수밖에 없었고, 일장기를 달고 금메달을 딸 수밖에 없는 참 슬프고 아픈 금메달이죠. 기억하고 쉽지 않은 우리의 역사일 수도 있습니다.

그런데 그 한을 제가 56년 만에, 그것도 아프리카 선수가 아닌 일본 선수와 10km를 경쟁하면서 따냈거든요. 제가 질 수도 있는 게임이었어요. 저도 너무 힘들었거든요. 몬주익 언덕에서 진짜 포기하고 싶은 마음이 많이 들었습니다. 그렇지만 이 선수만큼은 꼭 이겨야 된다는 생각을 갖고 뛰었고, 금메달을 목에 걸게 됐죠.

그러다 보니까 손기정 선수하고 저하고 연관되는 부분이 있다면 당시 시상대에 올라간 선수가 1등은 한국이고, 2등은 일본, 3등은 독일이었습니다. 손기정 선수도 베를린 올림픽에서 금메달을 딸 때, 일본 선수가 3위를 했습니다. 그리고 대회 날짜도 8월 9일로 같습니다. 장소도 같은 유럽이고요.

-장환수 기자: 정말 특별한 인연이네요.

황영조 감독: 아주 그렇죠. 어떻게 보면 손기정 선생님하고 저하고는 어떻게 보면 각본 없는 드라마 같은 그런 상황이었죠.

-장환수 기자: 그리고 족저근막염이라는 큰 부상을 당하셨는데. 부상이 사실은 그전부터 조금씩 앓고 있었다, 고질병이었다는 말도 있는데요. 족저근막염이 우리 황 감독님의 활짝 핀 꽃을 더욱 만개시키지 못하게 한 원인이 아니었을까요.

황영조 감독: 제가 바르셀로나 올림픽 가기 전에 이미 족저근막염이 왔어요. 저는 워낙 파워풀하게 뛰는 주법을 구사하는 선수였습니다. 제가 킥이 좋아요. 그러다 보니까 훈련 강도도 세고 훈련 량이 많다 보니 발바닥에 족저근막염이 왔어요. 그런데 당시 제가 기억하기로 그때는 자석 같은 거 '빠삐 자기방'이라고 해가지고 그걸 막 붙이고 혈을 돌리면 빨리 나아진다 해서 발바닥까지 참 무식하게 붙이고 뛸 정도였어요.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 황영조 국민체육진흥공단 감독이 서울 여의도 본사 스튜디오에서자신의 마라톤 인생을 얘기하고 있다. 2024.10.08 zangpabo@newspim.com

◆올림픽 가기 전부터 앓았던 족저근막염

그러면서까지 운동을 했는데 이 족저근막염이 잠을 자고 아침에 일어났을 때, 또 첫 발을 내디딜 때 바늘로 쑤시듯이 아파요. 고통스럽습니다. 그 정도로 이 족적근막염이 심하게 왔어요. 그래도 올림픽은 진짜 4년에 한 번씩 오는 기회이기 때문에 포기할 수 없잖아요. 그래서 부상을 안고 준비를 한 겁니다. 제가 뭐 운이 좋아서 이렇게 금메달을 땄다고 하는 사람들도 많은데, 그런 여러 가지 어려움을 견뎌내고 금메달을 딴 거예요.

족저근막염을 저는 그런 고통을 죽을병은 아니라는 마음을 갖고 훈련을 했고요. 올림픽을 계속 준비했습니다. 그렇게 해서 금메달을 따게 된 거죠. 제가 뭐 엄청나게 좋은 컨디션을 가지고 준비가 잘 돼가지고 금메달 딴 건 아니었어요. 부상을 안고도 연습을 포기하지 않고 한 거죠.

-장환수 기자: 족저근막염조차도 자신에게 찾아온 축복일 수가 있다는 말씀인가요.

황영조 감독: 축복은 아니었어요. 그래도 죽을병은 아니라고 생각하고 저는 멘탈을 가다듬고 그걸 극복한 거죠.

-장환수 기자: 부상이 온 뒤에 1년 4개월이나 공백이 있었지 않습니까. 그런데 어떻게 그 1년 4개월이라는 기나긴 시간을 마라톤을 하지 않았는데, 다시 한국기록을 세웠다는 게 상식적으로는 일어날 수 없는 일인 것 같은데 어떻게 그렇게 된 건지 참 궁금합니다.

황영조 감독: 그렇죠. 족저근막염 수술을 하고 나서 저는 운동화를 신을 수가 없었죠. 오랜 시간 회복기를 가졌고, 93년도에는 제가 시합을 뛰지 못했죠. 그러고 나서 다시 훈련을 진행했죠. 사실 훈련 시간은 좀 짧았습니다. 충분한 훈련을 하지 못했음에도 다시 2시간 8분 9초로 한국 기록을 경신하고, 그 해에 히로시마 아시안게임까지 이어져 금메달을 따 가지고 왔죠.

몸이 기억을 합니다. 제가 부상으로 운동은 못했지만 그전에 바르셀로나 올림픽은 정상적인 운동이 아니었던 거죠. 바르셀로나 올림픽에서 2시간 13분 23초로 우승을 했는데 섭씨 30도가 웃도는 그런 더운 날씨였고요. 마지막 오르막이 상당히 가팔라서 남산 같은 코스를 뛰어 올라갔거든요. 그러다 보니까 당연히 기록은 안 나왔죠. 그런데 그때 제가 훈련을 해뒀던 게 부상에서 돌아와서도 8분대까지 그냥 간 거죠. 사실 제가 당시에 정상적인 운동을 계속할 수 있었으면 제가 볼 때는 상당히 좋은 기록을 만들 수 있었을 텐데 뭐 그런 아쉬움은 좀 갖고는 있습니다.

-장환수 기자: 세계 기록까지 나왔을 것 같은데요.

황영조 감독: 예. 당시 세계 기록이 2시간 6분 50초였습니다. 제가 올림픽 가서 금메달 딸 때 참가한 선수는 2시간 7분대, 8분대 선수들이었죠. 요즘 같으면 지금 마라톤 기록이 2시간 0분대까지 갔으니까, 못해도 2시간 1분대나 2분대 기록으로 제가 올림픽에 나간 거죠. 지금 한국 마라톤은 10분 안에도 못 들어오고 있는데 그만큼 제가 세계 톱클래스에 가 있었던 선수였죠.

◆"마라톤은 결국 스스로 하는 겁니다"

-장환수 기자: 지금 우리 한국 선수들은 2시간 10분대 벽조차도 못 들어오고 있지 않습니까. 감독님께서 25년간 지도자로 활동하고 계신데 감독님을 비롯한 우리 한국 지도자들이 문제가 있다는 평가도 있는데요.

황영조 감독: 글쎄요. 제가 생각할 때 지도자들은 선수들에게 인도자 역할을 하는 거예요. 길잡이 역할을 하는 겁니다. 그렇다면 하는 건 선수가 해야 되는 거예요. 마라톤은 팀플레이가 아니에요. 야구 축구 이런 것은 감독의 역할이 상당히 중요하지 않습니까. 선수기용을 한다든가 그래서 어떻게 저 팀을 분석해서 이길 건가를 연구해야 되지만 마라톤은 본인이 뛰는 거예요. 연습이 됐으면 그냥 시합 뛰는 거예요. 연습이 안 된 선수에게 시합 가서 감독이 아무리 좋은 지시를 한다 해갖고 됩니까.

내 지시대로 뛰면 다 금메달 따죠. 이거는 본인한테 영향력이 충분하게 가게 해야 하는 스포츠예요. 물론 훈련프로그램을 잘 만들어서 선수의 장단점을 분석하고 파악해갖고 최대치를 끄집어내는 게 지도자의 역할이긴 합니다만 결국은 선수가 해야 되는 운동이거든요.

저에 대해 이야기한다면, 저희 팀 선수들은 연봉이 3000만 원 넘어가는 선수가 한 명도 없어요. 대한민국에 팀이 90개 가까이 되는데 저희 팀이 제일 열악해요. 요즘은 선수들이 좀 뛴다 하면 계약금 1억에 연봉 7000만 원은 맞춰줘야 돼요. 근데 저희는 뭐 계약금은커녕 연봉이 3000만 원, 2000만 원대를 주고 선수들을 데리고 와서 어떻게 우승을 합니까. 말 자체가 안 되는 거예요. 그런데 이런 걸 사람들은 몰라요.

황영조는 잘 뛰었지만 선수는 못 키운다. 좋은 선수를 데려와야지 어떻게 할 수 있는 거 아닌가요. 좋은 선수 데리고 간 팀도 지금 올림픽도 못 나가고 있는데요. 그래서 저는 할 얘기 다 하는 사람입니다. 알다시피 제가 뭐 남 눈치 보는 스타일도 아니고요.

-장환수 기자: 자 다시 돌아가시죠. 감독님께서 빠른 은퇴를 하시고 그 이후의 삶은 사실 일반 팬들은 잘 모르고 있지 않습니까. 은퇴 이후의 삶에 대해서, 어떻게 지내셨는지 궁금합니다.

황영조 감독: 1996년도에 운동화를 벗고요. 그해 대한민국 국가대표 꿈나무 선수들을 지도하는 코치가 됐습니다. 꿈나무 코치 2년 하고요. 이후 국가대표 후보 팀인 상비군 선수들을 지도하는 중장거리 코치를 이어서 했습니다. 그러고 나서 2000년도에 국민체육진흥공단 감독으로 맡아 현재까지 선수들을 지도하고 있고요. 그러면서 국가대표 코치, 감독, 마라톤 기술위원장, 대한육상연맹 이사, 대한체육회 이사 등 관련된 일들을 쭉 해왔습니다.

-장환수 기자: 은퇴한 뒤에도 마라톤을 한 번도 떠나신 적이 없다는 말씀이군요.

황영조 감독: 네, 저는 은퇴 이후에 현재까지 계속 현장에서 선수 지도에 박차를 가하고 있었습니다.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 황영조 국민체육진흥공단 감독. 2024.10.08 zangpabo@newspim.com

◆"한창 나이에 은퇴했지만 한 순간도 마라톤을 떠난 적 없어"

-장환수 기자: 이봉주 선수가 최근에 근육이 굳는 난치병을 앓았는데 이봉주 선수랑은 한 번씩 만나십니까.

황영조 감독: 이봉주 선수가 아주 사랑하는 장인어른께서 돌아가셨을 때도 갔다 왔고요. 봉주는 뭐 가끔 행사장에서도 만날 때도 있고, 마라톤 대회 때도 같이 게스트로 와서 만날 때도 있고요. 사실 이봉주 선수와 저하고 관계에 대해선 많은 분들이 알고 있을 수도 있는데요. 이봉주 선수의 부인이 제 중학교 동창입니다. 저희 고향집에서 둘이 처음 만났어요. 그렇게 해서 두 사람이 결혼까지 하게 되죠. 저하고는 같이 운동을 했고, 보스톤 마라톤 한국 기록 세울 때도 이봉주가 같이 참가했습니다.

96년도에 제가 은퇴하면서 이봉주 선수가 제 뒤를 이어서 한국 마라톤을 끌어줬죠. 사람들이 저하고 이봉주 선수하고 안 친하다고 생각하는데 그렇지 않아요. 봉주하고 저하고 안 친할 이유도 없고, 나쁜 것도 하나도 없습니다. 아주 좋은 친구로서 서로 잘될 수 있게끔 격려하고 그런 친구입니다. 제가 골드클래스라는 유튜브를 여기서 얘기하기는 좀 뭐합니다만 러닝을 많이 알리고자 역할을 하고 있습니다. 언젠가 봉주도 골드클래스 채널에 불러 저희의 이야기를 좀 해야 되지 않겠나, 또 이렇게 사람들이 오해가 있는 부분은 좀 풀어야 되지 않나 생각합니다.

-장환수 기자: 이봉주 선수랑은 참 특별한 인연이군요. 우리 황 감독님이 없었으면 결혼을 못 하셨을 수도 있다는 농담이 나올 만하네요.

황영조 감독: 못하지는 않았겠지만 저로 인해서 그렇게 또 인연이 돼가지고 결혼까지 하게 되고 또 같은 팀에서 운동도 했고 한솥밥도 먹었지요.

-장환수 기자: 코오롱 말씀이죠.

황영조 감독: 그렇습니다. 저는 좀 일찍 시작해 일찍 떠났고, 이봉주는 오랜 시간 뛰면서 국민들로부터 많은 사랑을 받았죠. 선수로서 많은 노력을 했고. 참 훌륭한 선수죠.

-장환수 기자: 최근 마라톤 열풍이 다시 일어나고 있는데 지도자로서 청년들이나 아니면 또 우리 젊은 선수들에게 해줄 수 있는 팁이라는 게 있다면 엘리트와 순수 아마추어 동호인으로 나눠서 말씀해 주시죠.

황영조 감독: IMF 때 마라톤을 많은 사람들이 하게 되면서 붐이 일었는데 그때 실직하신 분들이 희망을 찾고자 마라톤을 선택해서 도전했죠. 그래서 당시엔 20대, 30대는 소수였고 40대, 50대가 많았고요. 최근엔 20대가 상당히 많습니다. 러닝은 우리 건강에 상당히 좋고, 요즘 젊은 친구들은 아름다운 몸을 만들고 싶어 하죠. 가장 좋은 게 러닝 다이어트거든요. 러닝을 통한 다이어트가 불을 지피는 역할을 하지 않았느냐 하는 생각이고요.

러닝은 잘 뛰면 보약이 되는데 잘못 뛰면 독이 될 수도 있죠. 제대로 알고 러닝을 하는 게 좋겠다는 생각을 합니다. 앞만 보고 뛰면 되는 심플한 운동인 것 같으면서도 상당히 과학적으로 접근할 수 있는 운동이거든요. 알면 알수록 더 복잡할 수가 있습니다. 그래서 먼저 잘 알고 뛰는 게 좋다고 생각합니다.

-장환수 기자: 자세한 사항은 나중에 황 감독님한테 직접 문의해 보시면 되겠군요. 흔히들 마라톤을 인생에 비유하곤 합니다. 청년들에게 해주고 싶은 말이 있다면 한 말씀 부탁드려도 될까요.

황영조 감독: 마라톤을 이야기할 때 우리는 인생에 비유하는데 제가 걸었던 마라톤이란 운동은 '정진'이었던 것 같아요. 한 발 한 발 나를 다스리고 좀 더 강한 나를 만들기 위해서 조금씩 나아가는 것이거든요. 멘탈을 계속 잡아나가야 되는 겁니다. 몸을 끌고 가는 것은 마음이잖아요. 정신이잖아요.

그래서 포기하고 싶을 때가 있었지만 견디고 또 견디면서 가는 거죠. 그래서 저는 이야기합니다. 제가 왜 빨리 은퇴했고, 그만두고 싶었느냐, 제 인생의 마라톤은 어땠느냐 하면 항상 불구덩이였어요. 산 사람을 불에다 집어넣으면 어떻게 됩니까. 엄청나게 고통스럽잖아요. 그런 고통을 감내할 때 뭔가 되는 거지, 그냥 쉽게 적당히 해서는 안 되는 거거든요. 젊은 친구들한테 이야기하고 싶은 것은 내가 그렇게 절박한 상황에서도 극한 상황을 견뎌낼 때 발전해 나갈 수 있다는 말씀을 드리고 싶습니다.

-장환수 기자: 오랜 시간 좋은 말씀 감사합니다.

zangpabo@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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