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오르는 OTT 요금제에…이통사들 결합할인 경쟁 불 붙는다

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SKT·KT·LGU+, 결합 상품 통한 할인 제공
5G 가입자수 정체로 OTT 할인 유인 효과 기대

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 온라인동영상서비스(OTT) 요금 인상에 이동통신사들의 결합할인 경쟁이 불붙고 있다. 이통사들의 5G 가입자수 증가가 정체되면서 OTT 구독 서비스로 가입자를 끌어들이기 위한 것으로 분석된다.

26일 업계에 따르면 이통 3사는 최근 OTT 결합 상품을 연이어 출시하며 가입자 유치에 한창이다.

[사진= SK텔레콤]

SK텔레콤은 지난 6월 구독 서비스 플랫폼인 'T우주'에서 넷플릭스를 구독할 수 있는 '우주패스 넷플릭스'를 출시했다. 이는 SKT와 SK브로드밴드, 넷플릭스가 지난해 9월 체결한 전략적 파트너십의 성과다.

'우주패스 넷플릭스'는 국내외 대표 OTT인 넷플릭스와 웨이브를 결합해 최대 10% 저렴한 할인 혜택을 제공한다. 고객은 넷플릭스 ▲광고형 스탠다드(5500원) ▲스탠다드(1만3500원) ▲프리미엄(1만7000원) 요금제 중 하나를 선택할 수 있으며 웨이브의 콘텐츠 팩(7900원)과 결합돼 최대 10% 저렴한 가격으로 제공된다.

이달 31일까지는 넷플릭스와 웨이브를 2개월 동안 월 9900원에 이용할 수 있는 '우주패스 넷플릭스' 런칭 프로모션도 진행한다. 해당 프로모션을 이용할 경우 넷플릭스와 웨이브를 각각 구독할 때보다 최대 25% 요금이 할인된다.

KT는 그룹사의 구독 서비스를 결합 상품을 통해 판매하며 경쟁사와 차별화를 두고 있다. KT는 'OTT 구독' 상품을 통해 월 9500원의 티빙 베이직 상품을 5500원의 광고형 상품 가격으로 이용할 수 있다. 월 8000원대의 지니뮤직은 3000원대로 이용할 수 있다.

5G 데이터 무제한에 티빙과 지니뮤직, 밀리의 서재 혜택을 기본으로 제공하는 '티빙·지니·밀리 초이스'를 새롭게 출시했다. '티빙·지니·밀리 초이스'는 ▲초이스 프리미엄(월13만원) ▲초이스 스페셜(월11만원) ▲초이스 베이직(월9만원) 3종으로 마련됐다.

이는 기존의 '티빙·지니 초이스'와 '티빙·밀리 초이스'의 장점은 합치고 가격은 유지했다. '초이스 프리미엄'과 '초이스 스페셜'은 티빙 스탠다드(월1만3500원)가 제공되고 '초이스 베이직'은 티빙 베이직(월9500원)이 기본으로 제공된다. 3가지 요금제 모두 티빙 요금제만 다를 뿐 지니뮤직과 밀리의 서재가 무료 제공된다.

[사진= KT]

LG유플러스도 유튜브 프리미엄과 넷플릭스를 결합한 '더블 스트리밍 연간권'을 출시했다. LG유플러스의 구독 상품 '유독'을 통해 가입할 수 있는 해당 제품은 1만4900원 상당의 유튜브 프리미엄과 월 5500원의 넷플릭스 광고형 요금제를 결합해 1년 간 22% 할인된 월 1만5900원의 가격으로 제공한다.

여기에 LG유플러스 멤버십 VIP 이상의 고객이라면 유독 4000원 추가 할인으로 1만1900원에 해당 서비스를 이용할 수 있다.

'더블 스트리밍 연간권'은 통신사 상관없이 누구나 이용할 수 있다. LG유플러스는 향후에도 다양한 구독 상품을 추가적으로 선보이고 자체 개발한 인공지능(AI) 서비스 '익시'를 활용해 고객에게 맞춤 상품을 추천해 주는 기능을 도입해 서비스 고도화를 추진한다는 계획이다.

한국콘텐츠진흥원에 따르면 최근 1년 간 유무료 OTT 사용자는 전체 국민의 86.5%에 달하며 1인당 평균 2.1개의 OTT를 구독하고 있다. 이통사들이 적극적으로 OTT 서비스를 바탕으로 가입자를 유치하고자 하는 이유다.

업계 관계자는 "OTT 구독 프로모션 상품을 출시한 이후 가입자가 꾸준히 늘고 있다"며 "향후 다양한 구독 상품의 출시를 검토할 계획"이라고 밝혔다.

신민수 한양대학교 경영학과 교수는 "OTT는 글로벌 사업자가 시장 지배적 위치에 있어 구독료를 올려도 따갈 수밖에 없다"며 "이통사와의 협력도 여전히 플랫폼 위주로 가고 있다. 향후 망이용료에 대한 논의가 이뤄질 수 있다면 이통사와 플랫폼 간의 전략적 제휴도 활발해질 것"이라고 말했다.

[사진= LG유플러스]

origin@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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