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◇국·과장 승진·전보
▲ 재난안전실장 손창환 ▲ 글로벌본부 관광국장 김상영 ▲ 감사위원회 사무국장 배영주 ▲ 공무원교육원장 정영미 ▲ 강원대 파견 최기용 ▲ 강원신용보증재단 파견 우영석 ▲ 강원테크노파크 파견 최승극 ▲ 총무과 전입 백창석 ▲ 강원경제자유구역청 총괄본부장 김태훈 ▲ 춘천부시장 현준태 ▲ 원주부시장 전재섭 ▲ 홍천부군수 최우홍 ▲ 경제국장 원홍식 ▲ 건설교통국장 최봉용 ▲ 글로벌본부 미래산업국장 윤우영 ▲ 국제관계대사 조영준 ▲ 대변인 김문기 ▲ 국제협력관 김주용 ▲ 정책기획관 박형철 ▲ 지역소멸대응정책관 박유식 ▲ 특별자치추진단장 직무대리 황병관 ▲ 산림환경국장 직무대리 안중기 ▲ 해양수산국장 직무대리 김성림 ▲ SOC 정책관 이종구 ▲ 도청이전추진단장 이준호 ▲ 기획조정실 인재육성과장 김규하 ▲ 접경지역과 통일플러스센터추진단장 최수명 ▲ 안전정책과장 김동준 ▲ 중대재해대응과장 이상분 ▲ 정보화정책과장 탁연미 ▲ 일자리청년과장 임현식 ▲ 전략산업과장 이형찬 ▲ 반도체산업과장 김광철 ▲ 여성청소년가족과장 박송림 ▲ 농정과장 김권종 ▲ 환경정책과장 백승만 ▲ 폐광지역지원과장 최진헌 ▲관광정책과장 김정윤 ▲ 해양항만과장 탁동수 ▲ 강원인재육성평생교육진흥원 파견 안영미 ▲ 의회사무처 파견 송영순 ▲ 강원혁신도시발전지원센터 파견 이달환 ▲ 강원랜드 파견 전광덕 ▲ 문화예술과장 박희자 ▲ 농업기술원 총무과장 권영희 ▲ 강원연구원 파견 지승섭 ▲ 세정과장 전대복 ▲ 고성부군수 박귀태 ▲ 특별자치추진단 특례정책과장 김현 ▲ 소상공인과장 이명순 ▲ 감염병관리과장 김현정 ▲ 강원경제자유구역청 북평옥계사업부장 정호철 ▲ " 망상사업부장 장용권 ▲ 산림정책과장 채병문 ▲ 자연생태과장 이성율 ▲ 수질보전과장 전영택 ▲ 건축과장 김순하 ▲ 도로과장 조관묵 ▲ 하천과장 김창흠 ▲ 올림픽유산과장 원철호 ▲ 수산정책과장 이동희 ▲ 어업진흥과장 임순형 ▲ 디지털산업과장 이주헌 ▲ 친환경농업과장 김동식 ▲ 삭도추진단장 장석 ▲ 양식산업과장 최민재 ▲ 동물위생시험소장 정행준 ▲ 내수면자원센터소장 정상선 ▲ 농업기술원 연구협력과장 박기진 ▲ " 감자연구소장 박종열 ▲ 보건환경연구원 물환경연구부장 박충기 ▲ 재산정책과장 직무대리 김상범 ▲ 노인복지과장 직무대리 이국영 ▲ 대체산업육성과장 직무대리 김강민 ▲ 강원경제자유구역청 기획행정부장 직무대리 허천 ▲ 서울본부장 직무대리 유현주 ▲ DMZ박물관장 직무대리 김규식 ▲ 강원인재육성평생교육진흥원 파견 박수연 ▲ " 파견 최종필 ▲ 일제강제동원피해자지원재단 파견 홍미료 ▲ 강원테크노파크 파견 김순남 ▲ 강원관광재단 파견 강성구 ▲ 강원도관광협회 파견 유정숙 ▲ 농산물유통과장 직무대리 손원천 ▲ 교통과장 직무대리 박완길 ▲ 산림관리과장 직무대리 이성진 ▲ 자연재난과장 직무대리 남택연 ▲ 문화유산과장 직무대리 심천섭 ▲ 감자종자진흥원장 직무대리 임원택 ▲ 축산기술연구소장 직무대리 정주교 ▲ 환경부 파견 김익경 ▲ 농업기술원 작물연구과장 박영식 ▲ 보건환경연구원 대기환경연구부장 박근영

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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"하메네이 제거 후가 더 문제" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다. 19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다. 이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌] 전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다. 마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다. WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다. 이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다. 해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다. 가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다. 좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다. 일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다. 반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다. 트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다. wonjc6@newspim.com     2026-02-20 15:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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