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[신도시 재건축] 분당 시범단지·한솔-일산 강촌·후곡-평촌 목련·꿈 선도지구 관심

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[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올 11월 선정될 1기 신도시 재건축사업 선도지구는 주민동의율이 높은 단지가 차지할 것으로 예측된다. 이에 따라 재건축이나 리모델링 같은 재정비 사업 주민 동의율이 80%를 넘는 단지들이 선도지구 지정에 유리할 것으로 예측된다.

아울러 최소 3억원이 넘는 분담금과 3년 이상 이주를 단행할 재력이 있는 부유층 단지나 상징성이 있는 단지들이 선도지구에 선정될 전망이다.

22일 부동산업계에 따르면 분당 시범단지, 한솔마을, 일산 강촌마을, 후곡마을, 평촌 목련마을, 꿈마을 등이 선도지구 가능성이 높은 곳으로 꼽힌다.

분당신도시 모습 [사진=정일구 기자]

1기 신도시 재건축사업 선도지구 지정은 결국 주민동의율에 달린 것으로 평가된다. 정부가 발표한 선도지구 지정기준 정량평가의 100점+5점 만점 기준에서는 주민동의율이 60점으로 대부분을 차지하고 있어서다. 특히 주민동의율 부문에서도 50%를 넘는 곳은 10점 밖에 받을 수 없다. 50점 이상 득점이 예상되는 80% 동의율 단지를 제치고 선정되긴 어려울 것으로 보인다.

지금까지 1기 신도시 중 진행된 재건축 또는 리모델링 사업 추진 과정에서 주민동의율이 80%를 넘거나 이에 육박하는 단지는 분당에 집중돼 있다. 우선 분당 시범단지다. 삼성·우성·한양·현대로 구성된 이 지역은 현지 중개업소에 따르면 80% 가까운 재건축 동의가 나오고 있다.

또 수도권 전철 분당선 미금역 주변 한솔마을 임광·서광·계룡·화인·한라 단지도 80%를 넘는 동의율을 보이는 것으로 알려졌다. 분당선 이매역 주변 풍림·효성·선경 단지도 주민 동의율 70% 이상을 보이고 있다. 아울러 지난달 주민설명회를 가진 양지마을도 선도지구 지정에 나설 것으로 보인다. 분당은 8000 가구가 선도지구로 지정될 예정이다. 또 성남시가 이의 절반인 4000가구를 추가지정할 수 있어 최대 1만2000가구가 선도지구로 지정될 수 있다.

1기 신도시 선도지구 지정계획 발표장에 입장하는 박상우 국토부 장관(사진 가운데) 모습 [사진=국토부]

선도지구 6000가구가 배정된 일산에서는 후곡마을 3·4·10·15단지와 강촌마을 1·2단지, 백마마을 1·2단지가 꼽힌다. 이들 단지도 주민동의율 70%를 기록하고 있다.

평촌에서는 아직 주민동의율이 확인된 단지는 없다. 하지만 우성, 동아를 비롯한 꿈마을 4개 단지가 통합 재건축을 추진하는 것으로 알려져 선도지구 지정에 나설 것으로 보인다. 또 중대형 단지인 목련 단지와 중소형 단지인 한가람 한양, 삼성, 두산, 샛별 한양 2·3단지도 재건축을 추진하고 있다.

이밖에 중동신도시에서는 금강마을 1·2단지가 현재 재건축 주민동의를 구하고 있는 상태다. 소형주택이 집중된 산본의 경우 아직 이렇다할 재건축 움직임은 없다.

이와 함께 각 신도시에서 시세를 주도하는 단지가 재건축도 선점할 것이란 예측이 나온다. 평촌의 꿈마을, 목련마을이 대표적인 단지다. 주민들의 재건축 분담금에 대한 부담 여력이 중요하기 때문이다. 이에 따라 선도지구로 지정된 곳 중에서도 주민들의 경제력이 있고 향후 집값 상승에 대한 기대감이 있는 분당신도시가 재건축을 주도할 것으로 보인다. 그외엔 평촌신도시 꿈마을, 목련마을 등이 예상된다.

다만 전문가들은 재건축을 추진하려면 정부가 지원하는 선도지구 지정이 필수적이라고 분석하고 있다. 선도지구로 지정되면 기부채납 비용으로 조합원들이 내야하는 기반시설 설치를 특별법에 따라 정부와 지자체에서 대신 해준다. 여기에 용적률 인센티브와 사업의 '패스트트랙' 지원 그리고 각종 사업성 보전 방침이 잇따를 것인 만큼 사업성이 서울 주요지역보다 낮은 1기 신도시로선 이 기회를 놓치면 향후 재건축 기회를 얻기 어려울 것이란 이야기다.  

한 업계 관계자는 "선도지구로 지정되지 않은 곳은 재건축을 하기 어려울 것"이라고 예상했다. 이에 따라 재건축 여력이 있는 단지들은 선도지구 지정에 총력을 기울일 것으로 전망된다. 

함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 "선도지구로 지정되면 아무래도 사업 속도를 높일 수 있고 사업비도 일부 지원받을 수 있는 만큼 각 신도시에서 상징성 높은 곳을 중심으로 사업이 이뤄질 것"이라고 말했다.

donglee@newspim.com

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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