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[GAM] 스노우플레이크 ② 데이터는 AI의 원동력, 고객 만족도 높아

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FY24 4Q NRR 131%로 고객 충성도 높아
고객만족지수 NPS 67점 vs 업계 평균 41점

이 기사는 3월 31일 오후 11시01분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국의 클라우드 기반 데이터 웨어하우스 기업 스노우플레이크(종목코드: SNOW)는 말 그대로 클라우드 기반 플랫폼에 고객의 데이터를 저장하는 '데이터 클라우드' 업체다. 주력 제품인 데이터 클라우드는 여러 클라우드 플랫폼에 워크로드를 분산하는 대규모의 복잡한 조직을 위한 획기적인 솔루션으로 평가받는다.

세상이 디지털화될수록 점점 더 많은 데이터가 생성되면서 데이터 양이 기하급수적으로 증가하고 있다. 데이터는 사라지는 게 아니라 시간이 지날수록 쌓인다. 따라서 이를 다룰 더 많은 스토리지와 컴퓨팅 성능이 필요하다. 스노우플레이크와 데이터브릭스(비상장 경쟁사) 같은 업체는 데이터 양이 증가함에 따라 장기적으로 매출이 성장할 것으로 기대된다. 클라우드와 더불어 인공지능(AI) 플랫폼 사용이 계속해서 확대됨에 따라 데이터 관리에 대한 수요가 줄어들지 않을 것이기 때문이다.

스마트폰 화면에 비친 스노우플레이크 홈페이지 [사진=블룸버그]

데이터는 AI의 핵심이자 원동력이다. 생성형 AI가 최상의 결과를 내려면 방대하고도 정확하며 올바른 데이터가 필수다. 스노우플레이크는 모든 고객이 정형, 비정형 데이터를 수집하고 이를 효율적으로 저장할 수 있도록 지원한다. 고객들은 스노우플레이크를 통해 데이터를 손쉽게 조회할 수 있고, 이를 깔끔하게 색인화하여 저장할 수 있어 사용이 편리해진다. 또 스노우플레이크는 고객이 제3자의 데이터를 안전하게 공유하고 소싱할 수 있도록 돕는다.

스노우플레이크의 강세론자들은 데이터 클라우드 사업을 하는 스노우플레이크의 제품이 보편적이고 중립적이라는 점에 주목한다. 스노우플레이크는 3대 퍼블릭 클라우드 업체(아마존웹서비스, 마이크로소프트 애저, 구글 클라우드)와 모두 통합되어 있어 클라우드에 구애받지 않는다.

덕분에 스노우플레이크의 고객은 여러 클라우드 환경에서 데이터를 쉽게 분석할 수 있고, 데이터 분석 기능을 중단하지 않고 클라우드 공급업체를 바꿀 수 있다. 고객이 한 업체의 불합리한 계약에 종속되지 않도록 클라우드 업체를 쉽게 전환하거나 두 개의 계약을 유지할 수 있게 하면서 고객에게 반향을 일으키고 있다. 아울러 주요 클라우드 플랫폼 위에서 작동하므로 이들과 경쟁자라기보다는 파트너 관계에 가깝다.

스노우플레이크의 기존 고객들은 시간이 지남에 따라 스노우플레이크의 플랫폼에 대한 지출을 늘리는 경향을 보이고 있다. 2024회계연도 4분기(2024년 1월 31일 마감) 스노우플레이크의 달러 기준 순매출유지율은(NRR, 일정 기간 기존 고객으로부터 발생한 반복 매출 측정 지표)은 131%를 기록했다. 이는 이전에 100달러를 지출했던 고객이 지난해에는 131달러를 지출했다는 뜻으로, 한 마디로 고객 충성도가 높다는 의미다.

스노우플레이크의 플랫폼에 대한 고객들의 만족도 또한 강세론에 힘을 실어준다. 업체의 순수고객추천지수(NPS)는 67점으로 고객이 제품에 매우 만족하며 동료에게 적극적으로 제품을 홍보하고 있음을 나타냈다. 일반적인 서비스형 소프트웨어(SaaS) 기업의 평균 NPS가 41점 정도인 것을 고려하면 평균보다 훨씬 만족도가 우수한 것으로 풀이된다.

최근 투자자들의 매도 공세로 주가가 하락하면서 밸류에이션이 합리적인 수준으로 낮아진 점도 눈여겨볼 만하다. 덕분에 인내심 있는 투자자들에게 매수 기회가 생겼다는 의견이 나온다. 2020년 말 기업공개(IPO) 직후 스노우플레이크의 주가는 매출의 거의 200배에 육박하는, 지속 불가능한 수준에 도달했다. 이후 여러 차례의 하강 곡선을 거치면서 2023년 초부터 주가는 매출의 약 23배 수준으로 떨어졌다.

그러다가 지난 2월 28일 공개된 실망스러운 지난 분기 실적과 올해 연간 가이던스, 그리고 프랭크 스루트만 최고경영자(CEO)의 은퇴 소식에 주가가 급락하면서 현재 주가는 매출의 19.3배 수준에 거래되고 있다. 다만 이는 상대적인 것으로, 현재의 가치 평가가 타당하려면 스노우플레이크는 수년간 두 자릿수의 매출 성장과 이익률 증가를 창출해야 한다.

많은 기술 기업이 수익성 개선을 위해 성장을 위한 투자를 일부 포기하는 상황에서 스노우플레이크는 2024회계연도에도 8억3600만달러의 순손실을 기록해 2023회계연도보다 적자 폭이 증가했다. 2024회계연도에 12억달러 이상의 주식을 직원에게 분배한 영향도 있었다. 이는 스노우플레이크가 다른 기업처럼 수익성을 달성하기 위해 비용을 대폭 삭감한다면 가뜩이나 둔화 추세에 있는 매출 성장이 더욱 위축될 수 있다는 뜻이다.

2024회계연도의 전체 매출은 전년 대비 35.86% 증가한 28억1000만달러로 어려운 경제 상황을 고려할 때 양호했다. 다만 2021회계연도에 5억9205만달러로 전년 대비 123.63% 증가하고, 2022회계연도에 12억2000만달러로 105.95% 늘어난 데 이어, 2023회계연도에 20억7000만달러로 69.41% 확대된 것과 비교하면 매출 성장세가 갈수록 현저히 둔화하는 모습이다.

주식 기반 보상과 같은 일회성 및 비현금성 비용을 제외한 비일반회계원칙(Non-GAAP) 기준으로는 2024회계연도에 전년 대비 290% 증가한 3억5300만달러의 순이익을 올렸다. 하지만 대부분 투자자는 이러한 조정된 지표는 회사의 진정한 수익성을 반영하지 않는다고 생각하는 경향이 있다. 2024회계연도 4분기 직원 수가 19% 증가한 것도 비용이 조만간 줄어들지 않을 것을 예고한다. 이는 일반회계원칙(GAAP) 기준 수익성 달성을 기다리는 투자자들에게 나쁜 소식이다.

AI 기회는 엄청나다. 스노우플레이크는 이미 미스트랄 AI와 파트너십을 맺고 플랫폼을 통해 대규모언어모델(LLM)을 사용할 수 있도록 했다. 미스트랄 LLM은 엔비디아(NVDA)의 GPU(그래픽처리장치)로 구동되는 클라우드 서비스인 코텍스를 통해 제공될 예정이다. 고객은 코텍스로 스노우플레이크에서 생성형 AI 애플리케이션을 구축할 수 있다. 

그랜드뷰 리서치는 2030년까지 데이터 분석 시장이 연평균 27%씩 성장하고, AI 시장은 연평균 37%씩 성장할 것으로 전망한다. 스노우플레이크는 데이터 분석과 AI 모두에서 수혜를 입을 입지에 있다고 강세론자들은 주장한다. 

코텍스는 오는 6월 열리는 스노우플레이크의 데이터 클라우드 서밋에 맞춰 출시될 예정이다. 아직 코텍스 플랫폼에서 제품을 널리 출시하기까지 몇 달이 남았다. 하루가 다르게 급변하는 AI 업계를 고려할 때 스노우플레이크의 신제품이 경쟁 업체에 비해 얼마나 인기가 있을지 예측하기 어렵다는 게 약세론자들이 우려하는 부분이다.

코이핀 집계에 따르면 월가 애널리스트들은 2025회계연도 매출이 34억3000만달러로 전년 대비 22.32% 증가하고, 2026회계연도에는 42억4000만달러로 23.65%, 2027회계연도에는 52억5000만달러로 23.63% 각각 확대될 것으로 추정한다. 이는 2024회계연도의 35.86%에서 둔화된 수준으로, 애널리스트들이 스노우플레이크의 신제품과 AI 기여도를 크게 반영하지 않고 있다는 지적이 나오는 이유다.

스노우플레이크에 대한 월가의 투자의견을 종합하면 '완만한 매수'(팁랭크스 기준)다. 최근 3개월간 37개 투자은행(IB) 중에 24곳이 '매수'(65%)를 추천하고 11곳은 '중립', 2곳은 '매도' 의견을 냈다. 이들이 제시한 향후 12개월 목표주가는 28일 종가인 161.60달러보다 30.73% 높은 211.26달러로 집계됐다. 월가 최고 목표주가는 260달러, 최저 목표주가는 125달러다.

kimhyun01@newspim.com

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'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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