[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 전기차 수요 증가세가 주춤한 가운데 소형 전기차 모델이 연이어 선보이고 있다. 특히 내년 볼보자동차 EX30과 기아 EV3 등 소형 전기차들이 연이어 출시되면서 전기차 시장 판도가 바뀔지 관심이 모아진다.

30일 업계에 따르면 볼보자동차는 지난 28일 브랜드 첫 소형 전기차 EX30을 공개하고 사전예약에 나섰다.

볼보 EX30은 그동안 볼보에서 만든 어떤 모델보다 콤팩트한 것이 특징이다. 4233mm의 전장(길이)는 현대차의 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭의 4350mm보다 짧다.

가격대도 코나와 유사하다. ▲코어 4945만원 ▲울트라 5516만원부터 시작해 보조금 적용 시 4000만원 초반대에서 후반대의 가격으로 구매할 수 있다.

코나 일렉트릭은 스탠다드 모델이 4452만원부터 시작한다. 옵션을 적용할 경우 비슷한 가격이다.

국내에 출시한 다른 전기차 모델과 비교해도 EX30은 경쟁력을 갖췄다. 수입 전기차 모델 중 저렴한 편에 속하는 미니 일렉트릭이 5210만원이다.

기아도 작은 전기차들을 내년부터 국내에 선보인다. EV3를 내년 상반기, EV4를 내년 하반기에 국내에 출시한다. 이는 보급형 전기차 라인업을 강화하기 위함이다.

기아는 중국 시장 공략 전략 모델로 EV5를 먼저 출시한 바 있다. EV5의 중국 판매가는 14만9800위안(2700만원)으로 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 가격 경쟁력을 갖췄다.

EV5가 국내에 출시될 경우는 삼원계 배터리가 탑재돼 가격이 올라갈 것으로 예상된다. 다만 EV5보다 하위 세그먼트(차급)인 EV3, EV4의 가격은 그보다 낮을 것으로 예상된다.

조상운 기아 글로벌사업기획사업부장(상무)은 지난달 개최된 '기아 EV데이'에서 "EV5는 EV 대중화의 시작점에 있는 기아의 글로벌 전기차 모델"이라며 "EV5는 향후 기아가 출시할 EV4 및 EV3와 함께 전기차 대중화 트렌드를 이끌 것"이라고 밝혔다. EV3, EV4, EV5를 바탕으로 전기차 대중화를 이끌겠다는 것이다.

기아는 앞서 경형 전기차 레이 EV로 소형 전기차의 수요를 확인한 바 있다. 레이 EV는 LFP 배터리를 적용하며 가격 경쟁력을 갖춰 보조금 적용 시 2000만원 초반대에 구매가 가능하다. 레이 EV는 6000대 이상 사전계약됐으며 10월에 1300대 판매되며 국산 전기차 판매 순위 상위권에 오르기도 했다.

현대자동차 캐스퍼를 위탁생산하는 광주글로벌모터스(GGM)도 내년부터 캐스퍼 전기차를 생산하기 위해 전기차 생산 설비를 갖추기 위한 공사를 진행 중이다.

이호근 대덕대학교 자동차학과 교수는 "이미 전기차는 얼리 어댑터들이 구매를 했다. 이제부터는 경제성을 따지고 있다"며 "전기차가 두 번째 도약을 하기 위해서는 이제부터는 소형 전기차, 보급형 전기차가 주를 이루게 될 것"이라고 말했다.

이 교수는 "소형 전기차가 인기를 끌고 있는 이유도 결국은 가격의 문제다. 전기차 보급이 주춤한 상황에서 소형·저가형 전기차의 등장이 제2의 도약을 이끌 것"이라며 "결국 전기차는 저가형과 고급형 양극화되게 될 것"이라고 덧붙였다.

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