전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

현대차그룹, 테슬라·BYD의 '전기차 반값 경쟁' 가세…과제는?

기사입력 : 2023년11월15일 07:56

최종수정 : 2023년11월15일 07:56

BYD, 높은 경제성에도 11월 5종 전기차 할인
테슬라, 독일서 3000만원대 전기차 생산 계획
현대차, 투트랙으로 맞서…규모의 경제 등은 숙제

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 전기차 수요 둔화로 인해 완성차 업체들이 투자를 연기하고 있는 가운데 선두 경쟁을 벌이고 있는 미국 테슬라와 중국 BYD, 그리고 한국의 현대자동차그룹이 향후 화두인 반값 전기차 경쟁에 나설 계획이어서 주목된다.

최근 전기차 시장의 관심사는 테슬라와 BYD의 선두 경쟁이다. 15일 SNE리서치에 따르면 BYD는 올해 1~8월 183만9000대의 전기차를 인도해 전 세계 전기차 제조사 중 1위를 기록했다. 이어 테슬라가 117만9000대로 2위를 기록했으며, 상하이차 65만4000대, 폭스바겐 59만3000대 순이었다. 현대차와 기아는 37만4000대로 7위를 기록했다.

현대차는 지난 13일 울산공장 내 전기차 신공장 부지에서 울산 EV 전용공장 기공식을 개최했다. [사진=현대자동차]

미국 파이낸셜타임스는 테슬라가 올해 3분기 전기차를 43만5059대 판매해 BYD의 3분기 전기차 판매 43만1603대에 근소하게 앞섰다고 했다. 세계 전기차 시장의 압도적 1위였던 테슬라가 BYD라는 강력한 경쟁자를 맞고 있는 것이다.

BYD는 올해 3분기 104억1300만위원의 순이익을 내며 사상 최대 실적을 올릴 정도로 성장 속도가 빠르다. 특히 총이익률(매출액에 대한 매출 총이익의 비율)이 22.1%를 기록해 테슬라의 17.9%를 이미 앞질렀다.

현대차와 기아는 테슬라와 BYD에 비해 뒤쳐있지만, 최근 전기차 수요 둔화에도 전기차에 대한 개발과 투자를 이어가고 있다. 현대차는 내년 하반기 완공을 목표로 하고 있는 미국 조지아 공장과 울산공장에 2조원을 투자해 전기차 전용공장을 신설하는 등 부족한 물량을 늘리기 위한 투자를 이어가고 있다. 기아도 지난 4월 화성에 전기차 전용 공장을 짓기 시작했다.

선두경쟁을 벌이고 있는 BYD와 테슬라의 전략은 반값 전기차다. BYD는 11월 한달 간 신형 SUV 프리킷07, 준중형 SUV 송플러스, 스포츠세단 씰, 신형 해치백 돌핀 등 5개 차종의 가격을 최소 7000위안에서 최대 2만위안 할인했다. 가격 인하를 통해 시장 점유율을 확보하기 위한 것이다.

중국 비야디(BYD)의 스포츠유틸리티차량(SUV) '프리깃 07'[사진=신화사 뉴스핌]

테슬라 역시 독일에서 3000만원 대의 저렴한 전기차를 생산할 계획을 밝혔다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 지난 3일 독일 베를린 외곽에 있는 현지 공장을 방문한 자리에서 2만5000유로 대의 전기차를 만들겠다고 입장을 밝혔다.

현대차그룹은 프리미엄급 전기차와 중저가 전기차를 함께 발전시키는 투트랙 전략을 쓰고 있다. 현대차는 지난 13일 준공식에서 2025년 완공될 울산 전기차 전용 공장에서 제네시스의 초대형 SUV 전기차 모델을 생산할 것이라고 밝혔다. 프리미엄급 전기차 생산의 본격화를 선언한 것이다.

이와 함께 기아는 지난달 12일 '2023 기아 EV데이'에서 올해 약 2900만~4200만원 수준인 EV5를 출시한 것에 이어 내년 중소형급 전용 전기차 EV3와 EV4를 출시할 것이라며 콘셉트카를 세계 최초로 공개하는 등 중저가형 전기차 경쟁에 본격 뛰어들 뜻을 밝혔다.

현대차 그룹 관계자는 "현대차와 기아는 프리미엄급 전기차 개발과 출시에도 공을 들이고 있지만, 글로벌 현지 사정에 맞는 전기차 생산도 개발하는 중"이라며 "이미 중국에서 전기차를 생산하고 있고 인도네시아에서도 그렇다. 전기차 전용 공장은 아니지만 이같은 방식으로 시장에 따라 각각 다르게 움직일 것"이라고 말했다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자 [사진=블룸버그통신]

전기차 선두를 달리고 있는 테슬라와 BYD의 반값 전기차 전략에 대해 전문가들은 배터리를 내재화했고, 첨단 기술을 통해 생산비를 줄였기 때문에 높은 영업이익률을 기록하면서도 할인이 가능했다고 평가하면서 현대차그룹이 현재는 이들과 반값 전기차 경쟁을 벌이기 어려운 조건이라고 진단했다.

전문가들은 현대차그룹이 이같은 문제를 해소하기 위해서는 신기술의 적용과 규모의 경제 실현을 통해 반값 전기차를 위한 경쟁력을 높여야 한다고 조언했다.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "현대차와 기아는 국내에서는 높은 임금 때문에 프리미엄 모델을 생산하지만 중저가 모델을 버릴 수 없다"라며 "투트랙으로 가고 있는데 중저가 모델은 가격을 낮추는데 한계가 있다. 이는 신기술도 들어가야 하고 배터리 내재화를 통해 영업이익률을 높여야 한다"고 말했다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "현대차가 규모의 경제면에서 테슬라나 BYD를 따라가기는 어렵다. 이 때문에 현대차는 전기차 보조금이 있는 시장에서는 경쟁력이 있지만 그렇지 않은 시장에서는 어려운 상황"이라면서 "빠른 시간 내 규모의 경제를 키워 차종별 생산량을 늘려야 한다"고 조언했다.

이 교수는 "현재 현대차그룹과 계약한 배터리 업체들이 원소재값 변동에 따라 변동 납품으로 계약을 했기 때문에 차량 가격을 예측할 수 없다"라며 "안정적인 원소재를 확보해야 하고 현대차도 장기적으로는 배터리를 생산해야 한다"고 말했다. 

dedanhi@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
이화영, 대법서 징역 7년8개월 확정 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 쌍방울 그룹에서 수억원대 뇌물을 받고, 800만 달러를 북한에 송금한 혐의로 기소된 이화영 전 경기도 평화부지사가 징역 7년 8개월을 확정 받았다. 대법원 2부(주심 박영재 대법관)는 5일 오전 특정범죄가중처벌등에관한법률위반(뇌물) 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 부지사에게 징역 7년 8개월을 선고한 원심을 확정했다. 쌍방울 그룹에서 수억원대 뇌물을 받고, 800만 달러를 북한에 송금한 혐의로 기소된 이화영 전 경기도 평화부지사가 징역 7년 8개월을 확정 받았다. 사진은 이 전 지사가 지난해 10월 2일 오전 서울 여의도 국회 법제사법위원회에서 열린 박상용 수원지검 부부장검사에 대한 탄핵소추 사건 조사 관련 청문회에서 정청래 법사위원장 질의에 답변하는 모습. [사진=뉴스핌 DB] 이 전 부지사는 이재명 대통령이 경기지사이던 2019년, 쌍방울로 하여금 도지사 방북 비용 300만 달러와 북한 스마트팜 사업 비용 500만 달러 등 총 800만 달러를 북한 측에 보내도록 한 혐의로 기소됐다. 경기도 평화부지사, 경기도 산하기관인 킨텍스 대표로 재직 중 쌍방울로부터 법인카드와 차량 등 3억3400여만 원의 정치자금을 제공받은 혐의도 받았다. 검찰은 이중 2억5900여만 원에 대해 뇌물 혐의를 적용했다. 1심은 이 전 부지사의 혐의 대부분을 유죄로 판단해 정치자금법 위반 징역 1년 6개월, 특가법상뇌물 및 외국환거래법 위반 등 징역 8년을 합해 총 징역 9년 6개월을 선고했다. 1심 재판부는 쌍방울이 경기도 스마트팜 사업비(500만 달러)와 당시 경기지사였던 이 대통령의 방북비용(300만 달러)을 대납하려 했다는 검찰 측 판단을 모두 받아들였다. 다만 검찰이 공소사실에 적시한 총 800만 달러 중 394만 달러만 해외로 밀반출된 불법 자금으로 인정했다. 2심은 1심 판결을 파기하고, 징역 7년 8개월 및 벌금 2억5000만원, 추징 3억2595만 원으로 감형했다. 구체적으로 정치자금법 위반 혐의에 대해서는 징역 8개월을, 특가법상뇌물 및 외국환거래법 위반 등 혐의에 대해서는 징역 7년을 각각 주문했다. 1심 형량과 비교해 1년 10개월이 감형됐다. 2신 재판부는 1심과 마찬가지로 검찰이 기소한 대북송금 800만 달러 가운데 394만 달러만 북한 측에 밀반출됐다며 유죄로 판단했다. 특히 이 중 200만 달러는 김 전 회장이 이재명 당시 경기지사의 방북비용으로 대납한 것이라고 봤다. 다만 "뇌물죄, 정치자금법 위반죄 범행 후 공무원 또는 정치인으로서 부정한 행위까지 나아가지는 않은 점, 스마트팜은 인도적 지원 사업이었고 남북간 평화조성을 위한 남북교류협력사업의 추진이라는 정책적 목적도 있는 점, 김성태가 쌍방울그룹의 대북사업 추진 등 이익을 도모한 사정도 있고 피고인이 김성태에게 비용 대납을 강요한 사정은 없는 점 등을 유리한 양형으로 고려했다"고 감형 이유를 설명했다. 검찰과 이 전 부지사 측 모두 판결에 불복해 상고했으나 대법원은 양 측의 주장을 모두 받아들이지 않았다. 대법원은 "원심의 유죄 부분 판단에 필요한 심리를 다하지 않은 채 논리와 경험의 법칙을 위반해 자유심증주의 한계를 벗어나거나 검사의 사전면담 등이 이루어진 증인의 법정진술의 신빙성 판단, 유죄의 인정에 필요한 증명의 정도, 뇌물수수죄에서 직무관련성, 대가성, 뇌물귀속 주체와 고의, 정치자금 부정수수죄에서 정치자금과 고의 등에 관한 법리를 오해하는 등으로 판결에 영향을 미친 잘못이 없다"고 판시했다. hong90@newspim.com 2025-06-05 10:45
사진
외교부 장관 김현종·조현 거론 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자= 인수위원회 없이 출범하는 새 정부는 민생 회복과 함께 대미 관세 협상 등 외교·안보 문제도 시급하다. 미국 법원에서 도널드 트럼프 대통령이 주요국을 대상으로 부과한 상호관세 효력을 정지시켰지만 여전히 통상 환경의 불확실성이 가신 것은 아니다. 지난 4일 당선된 이재명 대통령은 "국익 중심의 실용 외교" 강조해왔다. 민주당 공약집을 보면 통상환경의 변화와 경제안보 중요성에 대응하기 위해 주요 20개국(G20)·주요 7개국(G7) 등의 적극 참여를 통해 글로벌 현안 적극 대응하고 2025 경주 APEC 성공적 개최를 위한 외교역량을 강화할 것을 약속했다. 신남방·신북방 정책을 계승 발전해 글로벌 사우스와 권역별 협력을 심화하고 핵심소재·연료광물의 공급망(GVC) 안정화를 위한 통상협력 강화도 약속했다. (왼쪽부터) 김현종 더불어민주당 선대위 외교안보특보, 위성락 민주당 의원, 조현 선대위 국익중심실용외교위 공동위원장, 안규백 의원. [사진=뉴스핌DB] 북핵 대응으로는 한국형 탄도미사일 성능과 한국형미사일방어체계(KAMD)를 고도화를 내세웠다. 핵무장이나 핵잠재력 확보에 대해서는 언급하지 않았다. '북핵 대응의 기본 원칙은 한·미 확장억제 강화'라는 기존의 기조를 이어갈 것으로 예상된다. 국방 분야에서는 국방 문민화를 비롯해 군 정보기관 개혁, 육·해·공군 참모총장 인사청문회 도입 등을 내세웠다. 이 대통령은 취임 첫날 국가안보실장에 위성락 민주당 의원을 임명했다. 주러시아 대사를 지낸 외교관 출신인 위 의원은 '이재명 후보 외교안보보좌관'으로 임명돼 활동했다. 이번 대선에서는 민주당 선대위 산하 '동북아평화협력위원회' 좌장을 맡았다. 외교부 장관 후보군으로는 조현 전 외교부 1차관과 김현종 전 청와대 국가안보실 2차장이 언급된다. 조 전 차관은 선대위에서 국익중심실용외교위원회 상임공동위원장을 맡았다. 위 의원과 외무고시 13기 동기로 유엔대사, 외교부 다자외교조정관, 외교부 국제기구국장 등을 역임했다. 김 전 차장은 대선 기간에도 '이재명 후보 외교안보보좌관' 자격으로 백악관 고위 당국자들과 만나 한미동맹과 한미일 3국 협력을 강화해야 한다는 이 후보의 입장을 전달하기도 했다. 국방부 장관 자리에는 군 출신이 아닌 5선의 안규백 민주당 의원이 유력하다. 이 대통령은 후보 때부터 군에 대한 '문민 통제'를 강조해 왔다. heyjin@newspim.com 2025-06-05 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동