[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = '김포시 서울 편입'을 두고 김포 시민들 사이에서는 이에 따른 부동산 가격 상승을 기대하는 목소리가 나온다.

31일 뉴스핌 취재에 따르면 부동산 커뮤니티 등지에서는 "바다가 보이는 서울집이 현실화하나", "서울 입성 마지막 기회는 김포에 집 사는 거다", "이제 김포가 아니라 금포다"라는 기대감 어린 반응이 잇따르고 있다.

부동산 업계가 호재를 기대하는 이유는 서울권 편입 효과만으로도 부동산 부양 효과를 얻을 수 있기 때문이다. 지난 1963년 김포 양서면과 양동면은 서울에 편입돼 현재의 강서구와 양천구로 변모했다.

이후 강서구와 양천구는 인접 지역보다 큰 부동산 수혜를 누렸다. 한국부동산원에 따르면 김포와 경인 아라뱃길을 사이에 두고 있는 강서구 마곡동 대장아파트 단지의 경우 올해 9월 기준 평균 매매가가 11억 7000만원에서 12억 8000만원 사이를 호가하고 있다. 김포시의 대장아파트 평균 매매가 5억 내외인 것을 감안하면 2배 이상 격차가 나는 상황이다.

이 때문에 김포시 인근 주민을 비롯한 일부 시민들은 해당 소식에 대해 반기는 분위기다. 김포시에 인접한 양천구 주민 한모(26) 씨는 "장기적인 계획이 있다면 가능한 이야기 같다"라며 "부동산 가격과 학군 등에서 변화가 있을 것으로 예상되고, 수도권과 서울을 메가시티로 만들 계획이 있을 거라면 실효성 있는 계획"이라고 말했다.

김포시 시민 한모(27) 씨는 "어제부터 주민들 사이에서도 이야기가 자주 나온다"라며 "다만 김포 서울 편입 논의가 어제오늘 일이 아니다 보니 확증이 있었으면 좋겠다는 회의적 반응도 있다"고 전했다.

일부 지역에서는 반대의 목소리 역시 나온다. 김포 외에도 서울과 인접한 광명, 성남, 용인, 고양시의 주민들은 "왜 김포가 먼저 서울에 편입되는 거냐"고 입을 모았다.

경기 용인시에 거주하는 직장인 김모(28) 씨는 "김포시의 경우 서울 강서구, 인천 계양구에 인접한 도시로 사실상 서울에서 조금은 낙후되었다고 평가받는 지역에 인접해 있다. 따라서 분당의 발전 이후 용인·수지·기흥의 발전과 동탄의 발전 이후 병점·봉담의 발전처럼 인근 지구의 성장과 발전이 먼저 선행해야 한다"고 전했다.

이어 "서울에서 성장성이 높은 강남과 송파 같은 곳과 인접한 안양 동안구, 성남 분당구, 하남 등 경기 남부 지역이 훨씬 더 효율적인 성장과 유기적인 관계 수립이 가능하다"라고 말했다.

경기 하남시에 거주하는 직장인 양모(25) 씨도 "김포골드라인부터 해결해도 모자랄 판에 서울 편입한다고 해서 달라지는 게 있나. 하남 편입이 더 현실적일 것"이라며 헛웃음 쳤다.

일산에서 서울로 출퇴근하는 직장인 김모(24) 씨 역시 "특례시(인구 100만명 이상)인 고양시는 그대로인데 왜 김포만 서울이 되는지 궁금하다"라며 "김포시민이랑 김포에 땅을 산 사람만 찬성하고 이외 지역에 거주하는 경기도민 대부분이 반대할 것"이라고 말했다.

일부 전문가들은 김포시의 서울 편입에 대한 가능성을 점치면서 그 이유로 경기 남북도 행정 분리 시 세수 문제를 꼽았다.

권대중 서강대 일반대학원 부동산학과 교수는 "편입 시 교통체계가 경기도 교통체계에서 서울시 교통 체계로 개편되면서 교통 체계상 발전이 예상되고, 행정구역이 개편되어 교육 체계와 삶의 질 역시 상승한다. 이에 따라 지가 상승과 부동산 호재가 뒤따라올 것"이라고 예상했다.

이어 "편입 가능성이 있지만 경기 남북도 행정 분리가 먼저 진행되어야 한다"며 "남북도 분리 시 김포가 섬처럼 남기 때문에 서울로 편입될 가능성이 커진다. 오히려 그에 비해 하남, 과천, 광명시 등은 서울 편입 시 경기권 행정 지역 세수가 줄기 때문에 김포시에 비해 어려울 것"이라고 전망했다.

dosong@newspim.com