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'입도선매' GTX 가시화되자 C노선 권역 집값 선반영...분양물량 관심

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GTX에 동탄·파주 가격 상승세…가격 방어력도 우수
GTX 예정지 수요자 관심 높아… "분양 경쟁률 치열할 것"

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 수도권광역급행철도(GTX) 시대가 가시화되면서 수혜 지역의 부동산이 들썩이고 있다.

이미 집값에 선반영된 파주와 동탄뿐 아니라 C노선이 지나가는 수원과 과천, 의정부, 양주 등 수도권 지역의 가격 하락폭도 줄어들고 상승거래 움직임이 포착되고 있다.

13일 부동산업계에 따르면 GTX-A 개통이 임박해 오면서 향후 GTX 정차역이 생기는 지역의 청약 시장 경쟁률이 높아질 것이란 전망이 나온다.

파주운정 초롱꽃마을3단지 모습[사진=뉴스핌DB]

◆ GTX에 오르는 집값…가격 방어력도 우수 

부동산 시장에서 GTX는 집값을 견인하는 대표적인 개발호재로 통한다. 실제로 GTX-A노선이 들어서는 동탄과 파주가 대표적이다.

GTX-A노선이 착공한 지난 2019년 6월 경기도 화성시 청계동의 3.3㎡당 평균 매매가는 1819만원이었다. 이후 부동산 침체기가 오기 전 2022년 1월 3155만원을 기록하며 19개월간 73.45%의 상승률을 보였다. 이는 GTX-A노선 착공 전 같은 기간(2017년 12월~2019년 6월) 16.45%(1562만원→1819만원) 오른 것과 비교하면 상당한 차이다.

가격 방어력도 돋보인다. 최근 조기 개통 소식이 이어지자 시장 침체로 하락세를 보였던 청계동은 반등기를 맞이했다. 2022년 1월 이후 지속적인 가격 하락세를 보이며, 2023년 8월 2725만원까지 떨어졌지만, GTX-A 조기 개통 소식에 지난 9월 2,732만원으로 반등을 이뤄내며, GTX의 파급력을 증명했다.

파주 역시 집값이 꾸준히 오르고 있다. 올해초까지만 해도 5억원대에 거래됐던 단지에서 7억원대 거래가 이어지고 있다. 파주 목동동 '운정신도시센트럴푸르지오' 전용 84㎡는 지난달 7억1000만원에 거래됐다. 올해 1월 5억6000만원에 거래된 점을 감안하면 1억5000만원 정도 오른것이다. 동패동의 '운정신도시아이파크' 전용 84㎡는 지난달 7억8400만원에 거래되며 8억원 돌파를 목전에 두고 있다. 올해 1월 6억1500만원에 거래된 것보다 2억원 가까이 올랐다.

GTX-A 정차역이 위치하는 단지들이 상승세를 보이면서 GTX-C노선이 지나는 지역 역시 비슷한 분위기가 이어지고 있다. 조기 착공 소식이 이어지자 집값이 바닥을 찍고 상승세를 이어가고 있는 것이다. 의정부의 집값은 2022년 1월 3.3㎡당 평균 매매가 1446만원으로 고점을 찍은 후 시장 악화로 줄곧 하락세를 나타내며 지난 7월 1310만원으로 떨어졌다. 하지만 GTX-C노선 사업이 가시화되면서 지난 8월 1386만원으로 올라 상승 전환하는 데 성공했다.

업계에서는 GTX 시대가 눈 앞으로 다가오자 침체된 부동산 시장 속에서도 수혜 지역은 집값 상승 기대감이 반영돼 반등 조짐을 보이고 있다는 분석이다. 서울 접근성이 대폭 개선되는 만큼 인구가 유입되고 역 주변으로 인프라가 확충되면서 지역의 가치도 상승하는 연쇄상승 효과를 일으킬 수 있기 때문으로 풀이된다.

GTX-C 노선이 예정된 수원시 팔달구 교통 '센트라우스' 전용 84㎡는 지난8월 6억2650만원에 거래됐다. 올해 1월 거래된 5억3000만원 보다 1억원 가까이 올랐다. 인덕원역이 위치한 안양 동안구 평촌동 '인덕원마을삼성' 전용 84㎡는 지난달 9억5000만원에 손바뀐됐다. 올해 2월 8억 250만원에 거래된 점을 감안하면 1억5000만원 가까이 올랐다. 

광역급행철도(GTX)-A 노선 시승 차량[자료=뉴스핌DB]

◆ GTX 예정지에 수요자 관심 높아져… "분양 경쟁률 치열할 것"

GTX 수혜 지역에 분양하는 신규 단지에 대한 수요자의 관심도 늘어나고 있다. 지난 6월 경기 파주시에 분양한 '운정자이 시그니처'는 GTX-A노선 운정역(예정) 수혜가 기대되는 단지로 650가구(특별공급 제외) 모집에 4만1802건이 접수돼 1순위 평균 64.31대 1의 경쟁률로 마감했다.

또 4월 경기 화성시에 분양한 '동탄금강펜테리움 6차 센트럴파크'도 GTX-A노선 동탄역 수혜 단지로 지목되며 1순위 청약에서 640가구(특별공급 제외) 모집에 5931건이 접수돼 평균 9.27대 1의 경쟁률을 기록했다.

업계 전문가는 "GTX는 수도권 대표 개발호재로 자리매김한 만큼 침체된 시장에서도 가격 방어력이 돋보인다"면서 "착공과 개통 시기에 따라 추가적인 가격 상승이 이어질 것으로 예상돼 수요자들의 관심도가 높다"고 말했다.

이런 가운데 이달 중으로 현대건설과 현대엔지니어링, 태영건설이 이달 각각 GTX 수혜지역 분양에 나선다.

현대건설은 의정부 금오동에 '힐스테이트 금오 더퍼스트'를 공급한다. 의정부역에 GTX-C 노선이 정차할 계획이며 노선이 개통되면 의정부에서 서울 삼성까지 예상 소요 시간이 약 16분으로 강남 접근성이 크게 개선될 전망이다.

현대엔지니어링과 태영건설 역시 이달 중 각각 수원시 권선구 서둔동 일원에 '힐스테이트 수원파크포레'를, 의왕시 오전동 일원에 '의왕 센트라인 데시앙'을 분양할 예정이다.

업계 관계자는 "파주에 GTX 정차역이 들어선다고 한 이후 분양가가 꾸준히 오르면서 2년전과 비교하면 1억원 이상 차이가 난다"면서 "아직 착공하지 않은 B노선과 C노선 지역 역시 분양가 상승이 예상되는 만큼 분양을 받고자 하는 수요자들의 경쟁이 치열할 것으로 보인다"고 말했다. 

min72@newspim.com

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'젠슨 황 스캔들' 불똥 튄 백악관? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 젠슨 황 엔비디아 전 최고경영자(CEO)와 중국 정보요원 의혹 여성 간의 불륜 스캔들 파장이 백악관에 번지며, 도널드 트럼프 대통령의 핵심 참모들이 이번 정치적 난맥상의 책임을 하워드 러트닉 상무장관에게 돌리기 시작했다. 12일(현지시간) 밤 월스트리트저널(WSJ)은 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 러트닉 장관이 반도체 수출 통제를 지연시킨 행보, 퇴임하는 황 전 CEO와의 오랜 친분, 그리고 기존 행정부 인사들과의 불화 등을 이유로 행정부 내부의 집중 포화를 맞고 있다고 보도했다. 2026년 9월 2일(현지시간) 미국 노스캐롤라이나주 채플힐에서 열린 주요 20개국(G20) 혁신 장관 회의에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)(좌)와 악수하는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] 러트닉 장관을 향한 압박은 황 전 CEO의 스캔들이 대통령 내각으로까지 번지고 있음을 보여준다. 소식통들에 따르면 이날 트럼프 대통령의 일부 참모들은 러트닉 장관을 둘러싼 내부의 거센 비판을 어떻게 수습할지 논의했다. 트럼프 대통령의 일부 정치적 측근들은 이미 대통령에게 러트닉 장관의 경질 방안을 건의한 것으로 전해졌다. 백악관은 성명을 통해 트럼프 대통령이 "상무장관과 그가 현대 역사상 가장 혁신적인 상무장관으로서 직무를 수행할 능력에 대해 전폭적인 신뢰를 유지하고 있다"고 밝혔으나, 추가 논평 요청에는 응하지 않았다. 상무부와 재무부 대변인 역시 논평을 거부했다. 비판론자들은 상무부가 미국산 인공지능(AI) 반도체의 동남아시아 수출 단속을 가로막으면서, 중국 정보원으로 의심받는 앨리스 황 같은 인물이 엔비디아와 사업할 수 있는 틈을 열어줬다고 지적한다. 실제로 상무부는 2024년부터 앨리스 황이 임원으로 있던 메가스피드 인터내셔널(이하 '메가스피드')의 반도체 수출통제 규정 위반 여부를 조사해 왔지만 블랙리스트(수출통제 명단) 등재까지는 나아가지 않아 국무부와 국가안보회의(NSC) 관계자들의 불만을 샀다. 현재 법무부는 앨리스 황과 연관된 다수의 수사를 주도하고 있다. 러트닉 장관은 트럼프 행정부 내에서 황 전 CEO와 가장 가까운 인사 중 한 명으로, AI 정책 결정 시 수시로 그에게 자문하고 그를 미국의 위대한 경영자 중 한 명으로 치켜세웠다. 황 전 CEO 역시 지난해 "러트닉은 행정부에서 내가 가장 자주 대화하는 인물"이라고 밝혔으며, 상무부는 이 발언 영상을 공식 소셜미디어에 게시하기도 했다. 트럼프 대통령의 일부 측근들은 러트닉 장관이 수출 통제에 소극적으로 대응함으로써 엔비디아와 황 전 CEO에게 방패막이 역할을 해줬다고 대통령과 고위 참모들에게 호소해 왔다. 정작 트럼프 대통령 본인도 중국 기업들이 미국산 반도체에 계속 의존하도록 만드는 것이 더 중요하다는 황 전 CEO의 논리에 동조하며 고강도 수출 제한에 반대해 왔고, 황 전 CEO의 불륜 사실을 보고받고도 조치를 취하지 않았다. 그럼에도 참모들은 지난해 관세 정책 혼선 등에 대한 기존 불만까지 더해 러트닉 장관에게 이번 사태의 책임을 집중시키는 모양새다. 행정부의 갈등은 최근 백악관 집무실 회의에서 폭발했다. 소식통들에 따르면 이 자리에서 스콧 베선트 재무장관과 고위 관리들은 상무부가 중국 및 안보 우려국으로의 엔비디아 칩 판매를 막지 못한 점을 놓고 러트닉 장관을 강하게 추궁했다. 2024년 대선 승리 후 정권 인수기 당시 재무장관 자리를 놓고 경쟁했던 두 장관은 그동안 산발적으로 충돌해 왔다. 황 전 CEO 스캔들로 행정부와 엔비디아의 유착 의혹이 불거지자 베선트 장관 등은 러트닉 장관에게 책임을 돌리려 했으나, 행정부 내 다른 인사들은 재무부 역시 앨리스 황이나 메가스피드를 제재하지 않았다며 베선트 장관에게 역공을 가했단 전언이다. 의회의 초당적 압박도 거세지고 있다. 수출 통제를 관할하는 상원 은행위원회의 팀 스콧 위원장(공화·사우스캐롤라이나)은 12일 밤 황 전 CEO와 러트닉 장관에게 다음 달 3일 청문회 출석을 요구하는 서한을 발송했다. 내년 민주당이 다수당이 돼 차기 상원 은행위원장으로 유력시되는 엘리자베스 워런 상원 은행위 민주당 간사(매사추세츠)도 조사를 예고한 상태다. wonjc6@newspim.com   2026-11-13 11:02
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긍정 영향 종목

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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