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[기자수첩] 9살 '승아 양 참변' 한달

기사입력 : 2023년05월09일 08:00

최종수정 : 2023년05월09일 08:00

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[서울=뉴스핌] 조재완 가자 = "술에 취한 사람이 차도로 자꾸 뛰어든다는 112신고가 접수돼 지구대가 출동했어요. 경찰이 가보니 웬 남성이 정말 비틀비틀 '갈 지(之)' 자로 걸으며 차도를 가로지르고 있는거죠. 인도 위로 끌어올려 놓으면 데려오기 무섭게 곧바로 차도로 다시 내려가요. 한참 그렇게 실랑이를 벌이다 결국 도로교통법 위반 혐의를 적용해 경찰서로 데려왔어요. 이 남성은 보호대상일까요, 잠재적 가해자일까요."

최근 한 경찰관이 기자에게 주취자 관련 업무 고충을 털어놓으며 전한 일화다. 이 남성을 보호대상으로 봐야 할까, 잠재적 가해자로 봐야 할까. 도로 위로 뛰어든 그는 보호대상인 동시에 차량 운전자들의 안전을 위협하는 '시한폭탄'이기도 하다. 이처럼 매일 밤 도심을 활보하는 시한폭탄은 2000개가 넘는다. 

경찰청이 집계한 지난해 주취자 관련 112신고건수 96만6392건을 365일로 단순 나눔하면 하루 평균 약 2647건의 주취자 신고가 접수되는 셈이다. 이는 전년 대비 23% 늘어난 수치이기도 하다. 최근 코로나19 방역 지침이 완화되면서 주취자 관련 신고도 다시 급증하는 모양새다. 같은 기간 전체 신고건수 가운데 주취자 관련건이 차지하는 비중은 5.1%로 이 역시 전년(4.2%) 대비 높아진 수치다.

지난달 대전에서 발생한 스쿨존 음주운전 사고가 음주문화에 또 한 번 경종을 울렸지만 실상은 크게 달라지지 않은 모습이다. 지난달 서울 영등포에선 길을 걷던 주취자가 정차 중인 차량을 절취해 한밤 중 '광란의 고속질주' 행각을 벌이는가 하면, 최근 어린이날 연휴 음주 상태로 도심을 20km나 내달린 운전자가 도주 시도까지 벌인 것으로 알려져 사회적 공분을 샀다. 하루가 멀다하고 반복되는 대형 음주사고들을 다 따라잡기도 어려울 지경이다. 

문제는 '폭탄이 터질 때까지' 이들을 내버려 둘 수밖에 없다는 점이다. 주취자를 제재가 아닌 보호 대상으로 바라보는 게 현행법의 기본 관점이다. 타인을 위협하는 행동을 하기 전까진 응급구호가 필요한 이로 여겨진다. 관련 신고를 받고 출동한 경찰 대응이 대부분 주취자를 귀가 조치시키는 데 그치는 이유도 여기에 있다. 그러나 이들 주취자가 운전대를 잡고 타인의 생명을 위협하는 일은 부지불식간에 벌어진다. 

일선 현장선 주취자를 바라보는 우리 사회 시선부터 바뀌어야 한다는 목소리가 나온다. 자신의 행동을 책임지지 못할 만큼 과도한 음주를 하는 주취자들에겐 과태료에 준하는 페널티를 줘야 한다는 주장도 심심찮게 들린다.  

만취 운전자로 인해 고(故) 배승아 양이 안타깝게 목숨을 잃은 지 한 달이 지났다. 이 사고를 계기로 음주 사고에 대한 경각심이 높아진 것은 분명하다. 그러나 주취자에 대한 우리 사회 인식이 바뀌지 않는 이상, 매일 밤 활보하는 수천개의 시한폭탄으로 인해 또 다른 소중한 목숨을 잃지 않을까 염려된다. 

chojw@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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