국내 여행과 차박 열풍 올해도 이어질 듯
넓은 실내 공간과 적재 능력, 시트 평탄화까지
[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 4일 간의 설 연휴는 부모님과 가족들을 찾아 정을 나누는 기간이기도 하지만, 캠핑을 사랑하는 이들에게는 겨울 캠핑을 위한 절호의 기회이기도 하다.
특히 코로나19 유행으로 크게 일어난 국내 여행과 차박(차에서 숙박하는 여행) 열풍은 올해에도 이어질 것으로 보인다. 주말이면 북적이는 캠핑장과 달리 기분에 따라 바다를 배경으로 하거나 계곡, 때로는 나무가 우거진 곳에 자리를 잡을 수 있는 것이 차박의 장점이다.
설 연휴를 맞아 국내 완성차 업계를 바탕으로 이른바 '차박을 위해 태어난 차량'을 소개한다. 해당 차는 모두 많은 적재공간과 넓은 전장으로 캠핑족들의 욕구를 충족시키는 SUV(스포츠유틸리티차량)이다. 이번 설 연휴에는 국내 SUV를 타고 국내 차박에 나서보는 것은 어떨까.
 |
| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 현대차 펠리세이드 [사진=현대자동차]2023.01.19 dedanhi@newspim.com |
◆'대표적 차박' 차량, 현대 펠리세이드
현대차에서는 펠리세이드가 대표적인 '차박' 차량으로 꼽힌다. 4995mm인 전장에 1975mm의 전폭으로 충분한 공간을 선사한다. 지면에서 자동차 지붕 위까지인 전고는 1750mm로 차 내부에서의 편안한 이동이 가능하다.
차박에 필수적인 시트 평탄화 적업도 쉽다. 3열 시트가 평평하게 접히는 것은 물론 전동 폴딩 기능을 지원해 버튼만 누르면 알아서 안쪽으로 접힌다. 2열 시트 역시 워크 인 디바이스 기능이 있어 평평한 상태로 접을 수 있다. 이렇게 완성된 공간에 푹신한 매트와 담요를 깔아주면 훌륭한 잠자리가 된다.
펠리세이드는 실내 곳곳에 USB 충전 포트가 자리하며 2개의 12V 파워 아울렛을 기본으로 장착해 스마트 기기를 충전하거나 전자 제품을 사용할 수 있게 했다. 일반적인 220V 플러그에 대응하는 220V 인버터도 갖추고 있어 대부분의 전자제품은 무난하게 사용이 가능하다.
2열 시트 후방 트렁크 화물 적재 용량은 1297ℓ로 캠핑에 필요한 많은 짐을 여유롭게 실을 수 있고, 최신 주행안전 기술도 대거 탑재해 캠핑 뿐 아니라 일상 생활도 영위할 수 있다.
 |
| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 기아차 쏘렌토 [사진=기아자동차]2023.01.19 dedanhi@newspim.com |
◆일상과 차박 모두 만족, 기아 쏘렌토
기아는 여러 크기의 SUV 차량을 보유하고 있지만, 중형 SUV인 쏘렌토는 독보적인 디자인과 상품성으로 차박 뿐 아니라 일상에도 인기를 끌고 있는 제품이다. 4810mm의 전장과 1900mm의 전폭, 1700mm의 전고 등 중형 SUV임에도 넉넉한 크기를 자랑한다.
차량이 기본적으로 평탄화가 돼 있고, 휠베이스 2815mm의 넓은 내부 공간은 만족감을 제공한다. 2열 시트를 접으면 성인남성 2명이 누울 수 있는 공간이 된다. 기본 트렁크 공간도 705L로 넉넉하다.
1열부터 3열까지 곳곳에 USB 단자를 넣었고, 2열에는 220V 케이블을 마련해 역시 캠핑에 필요한 전자제품을 사용할 수 있게 했다.
 |
| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 쉐보레 트래버스 [사진=한국GM]2023.01.19 dedanhi@newspim.com |
◆'차박을 위해 태어난' 쉐보레 트레버스
쉐보레 트레버스는 대형 SUV 중 가장 넓은 실내를 자랑해 '차박을 위해 태어난 차량'으로 꼽히고 있다. 트레버스는 전장 5230mm, 전고 1780mm, 휠베이스 3073mm 달해 키 180cm 이상의 건장한 성인 남성 두 명도 편히 누울 수 있을 정도로 넉넉한 실내 공간을 자랑한다.
기본 적재공간 또한 651L로 넉넉하다. 뿐만 아니라 3열 시트를 접었을 경우에 1636L의 적재량을 확보해 시트를 접지 않아도 많은 짐을 실을 수 있는 것이 장점이다. 220V 인버터가 적용돼 가정에서 쓰는 가전제품을 차에서도 그대로 사용할 수 있으며 운전석 옆 스마트폰 무선 충전 시스템과 3열 USB 충전 포트 적용으로 편리한 스마트 기기 충전이 가능하다.
트레버스는 사륜구동 시스템으로 스위처블 AWD 기술이 적용돼 주행 중 필요에 따라 전륜구동 및 사륜구동 모드를 상시 변화할 수 있다. 전륜구동 모드 시에 불필요한 동력 손실을 줄일 수 있고 후륜구동 때는 오프로드에도 안정된 주행능력을 자랑한다.
여기에 캠핑족들의 로망인 카라반 견인도 문제없다. 안전하고 손쉽게 트레일러를 연결할 수 있도록 트레일러 히치 리시버, 헤비 듀티 쿨링 시스템, 히치 가이드 라인 등 고가의 트레일러링 장비가 기본으로 탑재돼 차량 개조 없이도 최대 2268kg의 트레일러나 카라반을 견인할 수 있다.
 |
| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 르노코리아 QM6 LPE [사진 제공=르노코리아]2023.01.19 dedanhi@newspim.com |
◆'넉넉한 실내 공간' 르노코리아 QM6 LPe
르노코리아에서는 QM6 LPe가 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 1845mm의 전폭과 2705mm의 휠베이스를 기반으로 차박에 적합한 충분한 실내 공간을 갖췄다.
'원터치 이지 폴딩 2열 시트'구조도 갖췄다. 트렁크 내부 레버 조작으로 2열 시트 등받이가 풀 플랫으로 접혀 676ℓ 인 기본 공간을 1690ℓ까지 늘려 활용할 수 있어 차박에 필요한 넉넉한 실내 공간 확보가 가능하다.
QM6 LPe는 기존 LPG 자동차의 단점으로 손꼽히던 트렁크 공간 부족 문제를 '도넛 탱크' 기술로 해결했다. 이 기술은 LPG 연료 탱크를 트렁크 바닥 스페어 타이어 자리에 배치되도록 설계한 기술로, 기존 LPG 자동차 보다 40% 이상 넓은 트렁크 공간을 제공한다.
 |
| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 =쌍용차 뉴 렉스턴 스포츠&칸 [사진 제공=쌍용자동차]2023.01.19 dedanhi@newspim.com |
◆SUV 명가, 쌍용차 뉴 렉스턴 스포츠&칸
쌍용차는 히트작인 토레스 외에도 SUV 명가답게 뉴 렉스턴 스포츠&칸이 넓은 데크와 주행 성능으로 인기를 끌고 있다. 칸의 데크는 스포츠보다 24.8% 큰 용량인 1262ℓ와 75% 증대된 중량으로 최대 700kg까지 적재가 가능하다. 회전식 데크후크는 적재 편의성을 더욱 높였다.
4륜 구동시스템을 통해 악천후를 비롯해 오프로드에서도 주행 성능을 경험할 수 있다. 일반적인 환경에서는 후륜구동으로 효율성 높은 운행을 하며, 운전자 판단에 따라 주행환경을 고려하여 구동력을 향상시킬 수 있다.
여기에 차동기어잠금장치를 통해 요트와 트레일러 견인도 문제 없을 뿐만 아니라 트레일러의 움직임을 감지해 구동력과 브레이크를 제어하는 트레일러 스웨이 컨트롤를 신규 적용해 안전한 운행을 도와준다.
dedanhi@newspim.com
