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'1시간 배달' 슈퍼마켓·편의점까지...GS리테일, 퀵커머스 광폭행보

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새벽배송·당일배송도 늦다...1시간 즉시 배송 내세워
슈퍼마켓·편의점 등 자체 오프라인 매장 적극 활용
퀵커머스 서비스 본격화...그간 투자 성과 볼까

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = GS리테일이 퀵커머스(즉시배송) 시장에서 광폭행보를 보이고 있다. 슈퍼마켓에 이어 편의점까지 자체 오프라인 매장에 연이어 1시간 내 즉시배송 서비스를 론칭하면서 퀵커머스 사업 확장에 나선 것이다.

5일 업계에 따르면 GS리테일은 최근 배달앱 요기요와 손잡고 '요편의점' 서비스를 선보였다. '요편의점'은 요기요 앱 통해 편의점 GS25 상품을 주문해 1시간 내로 즉시 받아 볼 수 있는 서비스다. 요기요 앱 메인 화면에 구현된 '요편의점' 메뉴를 통해 간편하게 이용 가능하다. 주문 가능한 상품은 편의점 대표 상품인 도시락 등 간편식, 간식류와 1~2인 가구를 위한 소포장 신선식품 등 5000여종이다.

[사진=GS리테일]

앞서 지난달 GS리테일은 GS프레시몰에 '바로배달' 서비스를 론칭한 바 있다. GS프레시몰 앱을 통해 상품을 주문하면 배송지 반경 4km 내에 있는 슈퍼마켓 GS더프레시에서 1시간 내외로 배송해주는 서비스다. 기존 당일배송, 예약배달 서비스에 '바로배달'을 추가한 것이다. 당일배송이 주문 후 배송까지 3~4시간 정도가 걸렸다면 새로 시작한 바로배달은 1시간 이내 즉시 받아볼 수 있는 것이 특징이다. 고객 라이프 스타일에 맞춰 배송방식을 다양화한 셈이다.

요편의점, 바로배달 등 퀵커머스는 별도의 물류센터를 구축하지 않고 GS25, GS더프레시 등 자체 오프라인 매장을 활용한다는 점이 특징이다. 요편의점 서비스는 GS25 매장 500점에서, 바로배달은 GS더프레시 직영점 140여점에서 우선 서비스를 시작한다. 추후 요편의점은 상반기 내 6000점으로, 바로배달은 GS더프레시 350여개 매장으로 확대한다는 계획이다

GS리테일은 지난 2021년 배달대행 플랫폼 '부릉'을 운영하는 메쉬코리아에 508억원을 투자했으며 같은 해 3000억원을 들여 배달앱 요기요를 인수했다. 이후 카카오모빌리티에 650억원의 자금을 투입하는 등 퀵커머스 분야를 확대해왔다. 그간 퀵커머스 투자를 이어온 GS리테일이 관련 서비스 본격화에 나선 것으로 풀이된다.

아직까지 GS리테일의 퀵커머스 투자 성과는 미미하다. GS리테일이 지난 2021년 4월 투자를 단행한 메쉬코리아는 현재 법정관리를 눈앞에 둔 상황이다. 메쉬코리아는 한때 코로나19 배달특수를 누리며 기업가치 1조원으로 평가받는 유니콘으로 부상했지만 지난해 하반기부터 투자유치에 번번히 실패하며 자금난에 빠졌다. GS리테일의 투자금 회수에도 빨간불이 켜진 셈이다.

같은 해 8월 3000억원을 들여 인수한 요기요와의 시너지도 아직 뚜렷하지 않은 상황이다. GS리테일의 올해 3분기 누적 매출액은 3분기 누적 매출은 8조 3379억원으로 지난해 같은 기간 7조 634억원 대비 18.0% 증가했다. 그러나 3분기 누적 영업이익은 1598억원으로 15.5% 줄었다. 주력 사업인 편의점 사업부는 성장했지만 퀵커머스 등 신사업에서 수익성이 뒷걸음질 친 것이다. 관련해 한국기업평가는 GS리테일의 신용등급 전망을 기존 '긍정적'에서 '안정적'으로 한단계 하향 조정하기도 했다.

투자확대에 이어 본격 서비스에 나선 GS리테일이 퀵커머스 시장에서 승기를 잡을 수 있을지 주목된다. 또한 '1시간 이내' 배송을 지향하는 퀵커머스가 새벽배송, 당일배송 등 기존 배송 서비스만큼의 소비자 수요를 이끌어낼 수 있을지도 관전 포인트다.

최근 퀵커머스 시장에는 요기요의 요마트, 배달의민족이 운영하는 B마트를 비롯해 전통 유통업체인 이마트, 홈플러스, 롯데마트 등 대형마트들이 줄줄이 뛰어들면서 각축전이 벌어지고 있다. 앞서 다수 유통업체들은 잇따라 새벽배송에 도전했다 비용부담과 출혈경쟁을 못 견디고 철수한 바 있다. 새벽배송 시장이 승자독식 구도로 흐른만큼 퀵커머스 시장 또한 성장 초기단계에 선두를 점하는 것이 업계 최우선 과제로 떠오른 셈이다.

업계 한 관계자는 "1시간 내 즉시배송 서비스에 대한 수요가 늘고 있고 이는 새벽배송, 당일배송과는 소비층이 다른 별도의 시장으로 파악된다"며 "다만 투자 등 비용부담이 적지 않기 때문에 어떤 노하우를 적용해 사업을 효율화해서 이익을 가져갈 것인지가 가장 중요한 부분이다"라고 말했다.

romeok@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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