찬바람 불던 서울 청약시장…중화1·장위4구역 분양 전환기 될까

기사입력 : 2022년10월13일 16:00

최종수정 : 2022년10월13일 16:00

중화1구역·장위4구역 이르면 내달 분양
주변 시세 대비 적정 가격…신축에 대규모 단지 '메리트'
"주택형에 따라 경쟁률 편차 클 것"

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 잇단 미분양으로 침체된 주택 청약시장에 새로운 전기가 열릴 것인지에 관심이 몰린다.

재개발 대단지인 중화1구역·장위4구역 분양이 코 앞으로 다가오면서다. 전용 84㎡ 기준 9억원선으로 기존 분양가보다는 높지만 주변 시세와 대비할 때 적정한 분양가격으로 평가되고 있는 만큼 청약시장 분위기가 전환될지 기대를 모으고 있다.

그동안 청약 흥행요인 가운데 하나인 높은 시세차익에 대한 기대감이 사라지면서 청약시장 분위기는 가라앉는 추세다. 하지만 이번 분양이 흥행에 성공할 경우 그동안 연기돼 온 재건축·재개발 구역의 분양 일정도 앞당겨질 수 있다는 관측이 나온다.

당분간 집값 하락세와 분양가 상승이 맞물리면서 청약시장 위축은 불가피할 것으로 보인다. 실수요자들의 관망세가 심화되는 가운데 집값 하락세가 일단락 되기 이전까진 대단지 브랜드 아파트 위주로 청약이 몰릴 전망이다.

13일 부동산업계에 따르면 최근 분양을 앞두고 있는 서울지역 대단지 재정비사업 물량이 침체된 청약 시장을 깨울 수 있을 지 주목된다.

이르면 다음달 중 서울 중랑구 중화1구역과 성북구 장위4구역에서 재개발 아파트가 분양 예정이다.

SK건설은 롯데건설과 컨소시엄을 이뤄 서울 중랑구 중화1구역 주택재개발 정비사업을 수주했다. [사진=SK건설]

◆ 재개발 아파트 단지 내달 분양…신축·대규모 단지 '메리트' 충분

중화1구역 재개발은 중화동 331-1번지 일대를 정비해 전용면적 39~100㎡ 1055가구 규모의 아파트로 다시 짓는다. 시공은 SK에코플랜트와 롯데건설이며, 단지명은 '리버센 SK뷰롯데캐슬'이다.

최근 주택도시보증공사(HUG) 고분양가 심사 결과 상한분양가가 3.3㎡당 2835만원으로 확정됨에 따라 전용 84㎡ 분양가는 9억원이 넘을 것으로 예상된다 .

분양가 자체는 높다. 이 일대에서 처음으로 9억원 이상 분양가가 책정될 것이기 때문이다. 하지만 집값 하락세에도 주변 시세를 감안하면 가격 경쟁력을 갖췄다는 평가가 나온다.

중화1구역 인근 아파트를 살펴보면 1000가구 이상 대단지 아파트는 손에 꼽을 정도다. 중화동에는 한신(1544가구)이 유일하지만 1997년 입주가 시작돼 지어진지 30년에 가깝다. 비교 대상으로 꼽을 만한 대상은 면목동 사가정센트럴아이파크(1505가구)다. 2020년 입주가 시작된 사가정센트럴아이파크 전용 84㎡는 지난 5월 13억8500만원에 손바뀜됐다.

면목동과 중화동은 같은 생활권은 아니다. 하지만 중화1구역과 면목동은 비슷한 입지를 가졌고 서울지하철 7호선과 경의중앙선 역세권이 가까워 입지면에서 동등하다는 평가를 받는다. 중화1구역은 입주 기준 5년 이상 새 아파트인데다 사가정센트럴아이파크 유사주택형보다 4억원 이상 분양가가 싼 만큼 경쟁력을 갖췄다는 분석이다.

특히 주변 중화동 일대에 최근 5년내 입주한 1000가구 이상 아파트가 없는점을 감안하면 충분히 실수요자들이 메리트를 느낄만한 분양가로 보인다.

성북구 장위동 62-1 일대 장위뉴타운(재정비촉진지구) 장위4구역에서는 GS건설이 지하 3층~지상 31층 49~97㎡ 2840가구 규모 '장위자이레디언트'를 짓는다.

장위4구역 열시 최근 분양가 산정 절차를 마치고 일반분양에 나설 채비를 마쳤다. 분양가 심의 결과 장위4구역 분양가는 3.3㎡당 2834만원으로 산출됐다. 역시 전용 84㎡ 분양가는 9억원을 초과할 것으로 보인다.

장위4구역의 분양가는 주변 시세에 비해 비슷하거나 다소 높아 가격 경쟁력을 갖췄다고 보긴 어렵다. 하지만 분양 이후 2~3년 지나 입주가 시작된다는 점을 감안하면 나쁘지 않다는 평이다. 재개발 구역 인근 2019년 입주한 래미안장위포레카운티 전용 84㎡는 지난 4일 9억2000만원에 거래됐다. 2020년 입주한 꿈의숲아이파크 전용 84㎡ 역시 지난 7월 11억1000만원에 손바뀜됐다.

서울지역 주택재개발 구역 [사진=뉴스핌DB]

◆중화1구역·장위4구역 청약 시장 바로미터될까

중화1구역과 장위4구역 청약 결과가 향후 청약 시장 분위기의 바로미터가 될 것이란 예상이 나온다. 성적이 저조할 경우 앞으로 도심내 청약시장 위축이 가속화될 가능성이 높다. 반면 청약 결과가 호조를 보인다면 '불황기에도 인기 물량은 된다'는 새로운 전기가 될 수 있다는 분석이 나온다.

여경희 부동산R114 연구원은 "오랜만에 서울에 나온 대단지이기 때문에 그동안 자금 여력이 충분하지만 눈여겨 보고 있던 수요자들이 몰릴 수 있다"며 "도심 내 대단지 아파트이다 보니 주택형에 따라 청약 신청 분위기가 다를거라 보여진다"고 말했다. ""고 말했다.

다만 서울에서 1000가구 이상 브랜드 대단지 아파트가 공급된다는 점에서 실수요자들의 기대감이 나오고 있지만, 집값 하락세가 장기화될 것으로 점쳐지면서 미분양에 대한 우려도 커지고 있다.

여 연구원은 "금리 인상과 대출 규제가 결합되서 적용되고 있는 만큼 수요자들의 자금 사정도 마땅치 않을거라 예상되지만 경쟁률은 어느정도 나올 걸로 보인다"며 "다만 당첨포기 등으로 인해 무순위로 넘어갈 가능성도 있다"고고 덧붙였다.

이어 그는 "집값 조정국면 속에 청약 수요도 위축된 상태라서 높은 경쟁률을 보이던 때와 분위기는 다를 것"이라며 "소형의 경우 관심을 갖는 수요자들이 있을 것으로 면적별로 편차가 크게 나타날 것"이라고 설명했다.

min72@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45