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보험연구원 "2060년 기대수명 90세, 퇴직연금 확대해야"

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국민연금의 한계를 사적연금의 보충을 통해 개선
해외의 사적연금제도 비교, 지급보증 강화 필요 제안

[서울=뉴스핌] 이은혜 기자=보험연구원과 한국FP학회는 24일 '초고령사회 금융소비자와 사적연금'을 주제로 세미나를 개최했다.

보험연구원 CI [CI=보험연구원]

이날 진행된 세미나의 첫 번째 세션에서는 국민연금의 노후소득보장 한계를 사적연금의 보충을 통해 개선하는 방안을 논의하고, 두 번째 세션에서는 해외의 사적연금제도를 살펴봤다.

먼저 김상호 광주과학기술원 교수는 사적연금 강화가 필요한 이유에 대해 "노후빈곤율이 높고 노후소득보장은 취약하나 재정문제로 인해 공적연금의 소득대체율 개선이 어렵기 때문"이라고 지적했다.

2060년 평균 기대여명은 90.1세, 65세 이상 고령인구는 43.8%로 전망된다. 현재 복지지출 수준은 국내총생산(GDP) 대비 12.2%에 불과하나, 향후 공적연금과 공공보건 지출로 2050년에는 EU 평균을 웃돌 것으로 예상된다. 특히, 보험료 부담이 낮은 국민연금은 수입과 지출을 일치시키는 데 필요한 보험료율이 40년 가입자 기준으로 24%로 추정되나, 현행 보험료율은 9%에 불과해 보험료 인상에 대한 국민적 부담이 큰 상황이다.

강성호 보험연구원 선임연구위원은 연금개혁과정에서 퇴직연금의 활성화를 위해 ▲공·사 연금 간 연계 강화 ▲퇴직연금 강화 ▲퇴직연금으로 일원화 ▲자동연금수급 ▲세제지원 강화 등을 제시했다.

퇴직연금은 소규모사업장 근로자의 가입률이 낮고, 이직 과정에서 대부분이 해지된다. 안전자산 선호도가 높은 만큼 전체적인 수익률이 낮고, 실적배당형을 선택하면 금융시장에 대한 민감도가 높아 장기투자를 유도하기 어렵다. 또, 적립에서 연금으로 전환하는 단계에서 대다수가 일시금 수령을 선택하고 있다.

강 선임연구위원은 "퇴직연금의 문제를 해결해 공적연금과 함께 노후소득 보장을 제고할 수 있도록 공·사연금의 통합 컨트롤타워를 구축할 필요가 있다"고 강조했다.

양혜경 건국대 교수는 기대수명에 대한 남녀의 인식 차이가 개인연금 가입에 미치는 영향을 분석했다. 공적연금의 경우 성별 연금 격차가 결혼 여부에 따른 격차보다 두드러지나, 개인연금은 반대로 나타났다.

이에 따라 "미혼 여성이 기혼 여성보다 개인연금 보유율이 높은 것은 혼인으로 인한 요인, 즉 배우자 및 자녀 관련 요인이 기혼 여성의 연금 가입과 관련이 있을 것"이라며 "기대수명에 대한 남녀 인식 격차는 성별 연금 격차로 이어질 수 있고, 여성 노인 빈곤을 더 악화시키는 요인이 될 수 있으므로 기대수명을 보다 정확하게 인식하는 것이 연금상품 선택에 도움이 될 수 있다"고 강조했다.

이어 "개인연금 선택 유인을 근본적으로 높이는 방안을 고민할 필요가 있다"며 "세제지원은 해외와 비교하여 낮은 편이며, 세액공제는 저소득층의 가입을 유인하지 못하고 있다"고 지적했다. 이에 따라 개인연금의 노후소득보장 기능을 강화하고, 연금 상품에 대한 정보 제공을 확대해야 한다고 강조했다.

이홍무 와세다대학 교수는 일본 사례가 한국 연금시장에서 사적연금에 대한 지급보증을 강화할 필요성이 있음을 시사한다고 지적했다.

기업의 비즈니스 수명이 짧아지고 있어 기업 부실에 따른 사적연금 수령에 대한 근로자의 불안감은 증가하고 있다. 이 교수는 일본의 연금지급 보증제도와 소비자보호 조치를 예시로 들며 사적연금의 역할을 강화해야 한다고 강조했다.

이용만 한성대 교수는 은퇴 가구의 주택 연금화 방안에 대해 각국의 사례를 비교했다. 이를 통해 "주택 규모를 줄이거나 지분을 매각 하는 방식 등 주택자산의 연금화를 촉진해야 한다"고 주장했다.

chesed71@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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