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[르포] '李心' 김동연 vs '尹心' 김은혜... '대선 2차전' 준비하는 경기 표심

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李, 행정은 높게 평가하지만 '호감도'는 글쎄
尹 정부 출범에 "여당 힘 실어줘야"

[수원·일산=뉴스핌] 박서영 박성준 기자 = 대선이 끝난 지 두 달이 지났지만 0.73%p, 치열했던 접전의 열기는 지방선거까지 식지 않고 이어지는 모양새다. 인천 계양을·성남 분당갑 등 격전지로 꼽히는 보궐선거 지역까지 더해지면서 지방선거를 보름 남짓 앞둔 경기도는 이른바 '대선 2차전'을 치르는 중이다.

특히, 도정을 이끌어갈 사람을 선택하는 선거임에도 '김은혜 vs 김동연'이 아닌 '윤석열 vs 이재명'의 대결로 치환해 고민하는 목소리가 주를 이룬다. 대선 때 지지했던 인물과 정당을 오는 6·1 지방선거 투표장까지 그대로 끌고 가겠다는 의미다.

다만 통상적으로 대선에 비해 낮은 지방선거 투표율을 고려하면 여야 모두 각 지지층들을 어떻게 투표장으로 이끌어 낼지가 관건일 것으로 보인다.

[수원=뉴스핌] 국회사진취재단 = 더불어민주당 이재명 총괄선거대책위원장이 13일 경기 수원시 팔달구 김동연 경기도지사 후보 사무실에서 열린 제1차 중앙선거대책위원회의에서 김동연 후보의 발언을 경청하고 있다. 2022.05.13 photo@newspim.com

◆ 경기 북부 고양시 "李, 행정만큼은 100점짜리"

이재명 전 지사를 지지했던 사람들은 대체로 김동연 후보를 경기지사에 앉혀야 한다고 답했다. 김 후보 개인의 전문성도 높게 평가했지만 대체로 이 전 지사에 대한 아쉬움이 더 큰 배경을 차지했다.

일산에 거주하는 하 씨(50대·남)는 "이재명 만한 도지사가 없었다. 내가 자수성가한 사람이라 이재명의 인생에 공감을 많이 했다"며 이 전 지사의 지난 패배를 아쉬워했다. 그러면서 "이재명이 한 번 더 도전하는데 김동연을 당연히 찍어야 하지 않겠나. 그래서 힘을 실어줘야 한다"고 했다.

생애 첫 투표권을 행사하게 된 고등학생 이정현(18·남) 군은 "생일이 지나 지방선거 투표가 가능하다"며 "만약 대선 때도 투표할 수 있었다면 이재명을 찍었을 것 같다"고 말했다. 그는 "직접 경험한 건 아니지만 이재명 전 지사가 경기도 내 학생 인권과 청년 복지를 위해 많이 노력했다고 들었다"고 설명했다.

다만, 김은혜·김동연 등 현재 경기도지사 후보들에 대해선 아는 바가 없다고 토로했다. 이 군은 "이재명 때문에라도 민주당을 찍을 거긴 하지만 막상 김동연 후보에 대해선 아는 바가 없다"고 털어놨다.

반면 이 전 지사에 대한 부정적 견해가 높을수록 '김동연을 못 찍겠다'는 여론이 강했다.

일산에서 식당을 운영하는 자영업자 권 씨(50대·여)는 "이재명의 행정력은 인정한다. 일만 놓고 보면 100점짜리"라고 말하면서도 "근데 비리가 너무 많다. 이재명이 보궐선거 나온 것도 나쁘게 보여서 김동연을 못 찍겠다"고 주장했다.

일평생 경기도민으로 살았다는 김 씨(80대·남)는 "새 정부에 힘을 실어줘야 하는데 민주당은 계속 발목만 잡는다"고 비판했다. 그는 "윤석열 정부에 힘을 주려면 김은혜를 뽑아줘야 한다"고 했다. 이어 "김동연이 경험도 많고 일은 잘할 것 같은데 그래도 여당을 밀어줘야 국정 운영이 안정적일 것"이라고 힘줘 말했다.

[고양=뉴스핌] 인수위사진기자단 = 윤석열 대통령 당선인과 김은혜 국민의힘 경기도지사 후보가 2일 오전 경기 고양시 일산서구 대화동 GTX-A 공사 현장에서 강희업 국토교통부 철도국장으로부터 설명을 듣고 있다. 2022.05.02 photo@newspim.com

◆ 행정 중심지 수원, 尹心 vs 明心? 대선 그대로 '팽팽'

경기도청 소재지이자 경기 정치, 행정의 중심지인 수원에서의 경기지사 선거 표심은 팽팽했다. 최근 민주당 내 발생한 심각한 성비위 의혹도 지지 후보를 바꾸지는 못한 것으로 보였다.

수원역, 역전시장, 광교신도시 등에서 만난 시민들은 대체로 후보 개인의 경쟁력보다는 평소 지지하던 정당에 따라 지지 후보를 결정하겠다는 경향이 강했다.

이날 수원역 인근에서 만난 직장인 김정희(34·여) 씨는 "김동연 후보가 그런 것도 아니고 그런 일(성비위)이 있다고 해서 다른 정당 뽑는 건 아닌 것 같다"며 "국민의힘이 추구하는 가치는 저와 맞지 않아 지금까지 계속 민주당 후보를 뽑았다"고 했다.

주부 이미진(42·여) 씨는 "정치인 중에 제대로 된 사람이 없다"면서 "선거에는 영향이 없을 것 같다. 민주당에서 그런 일이 터져도 반대쪽이라고 깨끗하다는 보장이 없다"고 한탄했다.

오히려 민주당의 대처를 긍정적으로 평가하는 시민도 있었다. 대학생 한정원(23·여) 씨는 "그런 사건이 있는 것 자체는 문제인데 숨기는 것보다 그렇게 확실히 제명하는 게 좋은 것 같다"며 "지도부에서 잘못된 건 확실하게 인정하니까 지지율이 오히려 올라갈 것 같다"고 말했다.

이날 만난 수원시민들은 각 후보의 공약보다 지지하는 정당에 따라 표심이 갈리는 분위기였다. 지난 대선의 '윤심'과 '명심'이 남아 있다는 것이다.

수원역전시장에서 국밥집을 운영하는 김 씨(62·여)는 "대통령도 윤석열 뽑았고 경기지사도 국민의힘 찍을 것"이라며 "윤석열 정부랑 잘 맞아야 지역도 잘 되는 거라고 생각하는데 민주당 후보가 되면 대통령이랑 소통이 잘 안 될 것 같다"고 귀띔했다.

반면 김정희 씨(34·여)는 "대선 때도 민주당 뽑았고 항상 민주당 뽑았다. 국민의힘 사람들이 권력을 가지면 나라가 더 안 좋아질 것 같다"며 "무조건 김동연 후보 찍을 것"이라고 힘주어 말했다.

취업준비생 최현준 씨(27·남) 역시 "지금 후보는 잘 모르는데 뽑아야 한다면 국민의힘 후보 뽑을 것 같다"며 "여가부 폐지도 그렇고 남북관계도 그렇고 경제 부분도 민주당처럼 하면 안 되는 것 같다"고 지적했다.

후보의 전문성을 중점으로 보는 시민도 있었다.

익명을 요구한 한 시민(36)은 "김은혜 후보와 김동연 후보는 깊이가 다르다"며 "김동연 후보는 경제부총리도 하고 경제 전문가로 알고 있고 정책도 잘 다루는 걸로 알고 있다"고 했다. 그러면서 그는 "정치를 잘 하는 것도 중요하지만 실제 정책을 다루는 사람은 전문가가 하는 게 맞다고 생각한다"고 덧붙였다.

 

seo00@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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