纽斯频通讯社首尔4月25日电 报告指出，全球主要整车企业加快布局无人驾驶汽车市场的同时，韩国应加快完善无人驾驶技术相关规定。
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| 资料图：无人驾驶汽车在首尔市道路上行驶。【图片=纽斯频通讯社】 |
全国经济人联合会下属韩国经济研究院25日发布的报告显示，无人驾驶汽车在全球的市场份额有望从2020年的71亿美元增长至2035年的1万亿美元，年均增幅高达41%。
报告预测，无人驾驶汽车技术有望于2030年达到"第3级"，即受条件制约的自动驾驶。多家国际整车企业正在加入无人驾驶汽车第三级商业化的竞争中。
特斯拉已发布符合无人驾驶技术"2.5-3级别"的全自动驾驶功能（FSD），日本丰田也于去年3月发布了符合"第3级"的无人驾驶汽车。韩国现代汽车将于今年年底前发布搭载高速公路自动驾驶技术"HDP"的杰尼西斯劳恩斯G90车型，该技术可实现汽车在无人驾驶的情况下行驶速度达到时速60公里左右，可自主调节超车与并道速度。
报告指出，美国、日本和德国等主要国家已构建第3级自动驾驶汽车实际行驶的法律条件，并根据技术发展阶段持续完善。
2016年9月，美国交通部出台了《联邦自动驾驶汽车政策指南（FAVP）》。该指南将自动驾驶汽车的等级从0级到5级进行定义，并强调安全性为第一准则，针对自动驾驶汽车的设计和研发提出了15项安全规范。
德国联邦内阁也通过一项由德国联邦数字化和交通部提出的自动驾驶汽车条例。该条例对自动驾驶汽车上路程序等做出详细规定，若未来获得联邦参议院通过，将完善德国自动驾驶国家法律框架。
韩国虽正在推进构建符合第3级自动驾驶技术商业化法规，但目前仍处于试运行阶段。同时，韩国自动驾驶汽车试运行区间和数据等方面也正落后于美国等主要国家。
报告建议，韩国政府应尽快完善自动驾驶技术法律规定，尽快追赶其他国家，加快布局无人驾驶汽车市场。
韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社
