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[르포] 새 주인 기다리며 '구슬땀' 쌍용차...컨베이어벨트는 돈다

기사입력 : 2022년04월14일 21:05

최종수정 : 2022년04월14일 21:05

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다차종 혼류 생산 통해 효율성 강화
1교대 전환후 교대 무급휴직 등 뼈 깎는 자구안 시행 중
새 주인 찾기 위한 정상화...7월 출시 'J100' 흥행 기대

[평택=뉴스핌] 정승원 기자 = 새 주인을 찾는 쌍용자동차는 평일에도 분주히 생산 공장을 돌리고 있었다. 14일 찾은 쌍용차 평택 공장은 자동화된 공정과 노동자들의 세심한 작업이 어우러지며 이날도 자동차를 만들어 냈다.

다차종을 혼류 생산하는 라인에는 익숙한 쌍용차의 모델들이 자리했다. 조립1라인에서는 쌍용차의 대표 모델인 티볼리, 티볼리에어와 코란도, 브랜드 최초의 전기차 코란도 이모션에 신차 'J100'이, 조립3라인에는 올 뉴 렉스턴, 뉴 렉스턴 스포츠&칸, 코란도 스포츠가 생산되고 있었다.

[사진= 쌍용자동차]

◆ 배선부터 도어 장착까지...품질 향상에 힘쓰는 직원들

조립라인에서 눈에 띄는 점은 모델별로 다른 색깔의 커버가 붙어있다는 점이었다. 티볼리와 코란도, 코란도 이모션에 각각 다른 색으로 커버링을 해 구분을 해놓았다. 특히 코란도 플랫폼을 공유하는 코란도와 코란도 이모션도 다른 색상으로 구분해 각각 엔진과 배터리를 장착할 수 있도록 했다.

조립은 배선부터 시작된다. 현장 관리감독관에 말에 따르면 자동차의 배선은 사람으로 치면 신경다발과 같다. 우선 배선 작업을 한 뒤 방음재, 내장재 순으로 장착을 하고 본격적인 조립을 시작하는 것이다.

이 과정에서는 자동화와 작업자의 개입이 적절히 배분된다. 쌍용차 최초의 전기차인 코란도 이모션의 경우 센서에 따라 배터리가 차체와 결합되면 장착의 마무리는 작업자가 하는 식이다.

조립의 중심에는 바디 빌드라인이 자리하고 있다. 자동차의 좌우를 결합하는 품질과 안전도 관련 가장 중요한 라인이다. 특히 '메인 벅'은 자동차 바닥면과 옆면을 결합해 틀을 만드는 작업이다.

조립라인의 마무리 작업은 시트와 도어의 장착이다. 조립 과정에서의 간섭을 최소화하기 위해 공정의 가장 마지막 작업에 시트와 도어를 장착하는 것이다. 도어까지 장착한 차량은 제대로 된 품질을 갖췄는지 200개의 검사 공정이라는 최종 관문을 거쳐야 한다. 송영승 조립1팀 팀장은 "적응형 용접기로 제품 상태에 맞는 용접을 하는 등 품질 향상에 힘쓰고 있다"고 말했다.

[사진= 쌍용자동차]

◆ 능력 대비 절반에 그치는 생산량...새 주인 찾아 정상화 '절실'

쌍용차는 지난해 6월 고용은 유지하되 비용은 줄일 수 있는 자구안을 조합원 찬반 투표를 통해 통과시켰다. 자구안에 따라 작업자들은 매월 1개 조씩 순환 무급휴업을 시행 중이다. 한 달 일하면 다음 달은 무급휴업을 하며 정상화에 힘쓰고 있는 것이다.

2교대 작업이 1교대로 바뀌다 보니 한 시간에 생산 가능한 차량도 과거 대비 절반으로 떨어졌다. 지난 2019년 시간당 44대까지 생산이 가능했던 조립1라인은 현재 20대로 떨어졌고, 역시 시간당 40대까지 생산을 하던 조립3라인은 22대로 줄었다. 1,3라인을 돌려 2019년에는 1시간에 총 84대를 생산했다면 현재는 42대로 줄었다.

자구안에는 별도의 인원감축은 포함되지 않았다. 평택 공장 직원 평균 연령은 53세로 향후 5년 간 매년 150명의 정년퇴직 등 자연감소율이 17%에 달한다. 쌍용차는 이들 자연감소 인원에 대한 신규 채용을 하지 않기로 했다. 이에 인위적인 인력 조정 없이도 실질적 구조조정 효과는 물론 매년 4~6% 생산 효율 향상이 기대된다는 것이 쌍용차 측 설명이다.

뼈를 깎는 듯한 자구안은 결국 정상화와 새 주인 찾기의 일환이다. 생산성과 효율성을 높여 대우, 중국 상하이차, 인도 마힌드라그룹을 거쳐간 쌍용차의 명맥을 이어가겠다는 것이다.

이 과정에서 쌍용차는 민주노총 산하 금속노조도 탈퇴했다. 쌍용차 노조는 지난 2009년 기업회생절차 이후 조합원 투표를 거쳐 금속노조를 탈퇴하고 기업노조로 전환했다.

선목래 쌍용차 노조위원장은 "기업노조로 탈바꿈한 지 13년이 됐다.이후 지금까지 무파업으로 상생 기조를 유지하고 있다"며 "기업노조 전환 이후 달라진 점은 소통을 한다는 점이다. 전기차 등 미래차 전환도 당연히 노조가 협조해야 할 부분"이라고 말했다.

[사진= 쌍용자동차]

◆ "새 주인은 자금력·기술력 갖추길"...'생산임박' J100은 생명줄

현장의 쌍용차 직원들은 자금력과 기술력을 갖춘 기업이 쌍용차를 인수하길 바라고 있었다. 과거 쌍용차의 대주주였던 상하이차, 마힌드라그룹도 인수 당시의 약속보다 실제 투자 금액은 줄었다는 주장이다. 최근 쌍용차 인수 본계약까지 체결했던 에디슨모터스 컨소시엄 역시 자금력과 기술력에서 문제점이 드러났다.

선 노조위원장은 "자금력과 기술력이 부합해야 쌍용차와 시너지가 날 것으로 기대하고 있다"며 "자금력이 있고 기술력까지 갖추고 있다면 금상첨화일 것"이라고 강조했다.

적극적인 투자의 필요성은 과거 상하이차와 마힌드라그룹 인수 당시 겪었던 경험에서 기인한다. 변응연 조립1팀 직장은 "과거 투자는 대주주만 한 것이 아니라 쌍용차 자체적으로 벌어서 한 것도 상당했다"고 말했다. 송 조립1팀장도 "직원들 복지나 월급을 제대로 받는 것보다도 제대로 차를 만들 수 있는 환경이 될 수 있도록 투자해 달라는 것"이라고 강조했다.

이러한 상황에서 현재 개발 중인 중형 SUV 'J100(프로젝트명)'은 '어게인 티볼리'이자 쌍용차의 구원투수가 될 것으로 기대되고 있다.  변 직장은 "J100은 쌍용차 직원들 입장에서는 생명줄이나 마찬가지"라며 "티볼리나 코란도와는 다른 디자인으로 직원들도 큰 기대를 걸고 있다"고 전했다.

J100은 우람하고 터프한 디자인에 코란도와 렉스턴 사이의 중형 SUV로 자리할 예정이다. 송 팀장은 "티볼리가 소형SUV 시장을 공략하면서 2015년 출시 후 대성공을 했고 소형 SUV 붐이 일었다"며 "J100는 티볼리에서 더욱 볼륨업을 해 트렁크 공간을 넓히고 그동안 접수됐던 불만 사안들을 반영해 만들었다"고 말했다.

J100은 현재 P(pilot, 파일럿)2 단계다. 쌍용차는 양산 이전에 p0부터 p3까지 3단계의 파일럿 모델을 거치는데 J100은 현재 완성도 70% 수준이다. J100은 P3를 거쳐 오는 6월 양산에 돌입, 7월에 판매 시작할 계획이다.

직원들은 쌍용차가 새 주인을 찾아 과거의 영광을 되찾길 바라고 있었다. 신 조립1팀장은 "과거에는 쌍용차를 다닌다는데 자부심이 있었고 작업복을 일부러 입고 다니기도 했는데 이제는 이미지 자체가 좋지 못한 기업이 됐다"며 "좋은 회사가 인수를 해 직원들이 제대로 월급을 받고 떳떳하게 근무하고 다닐 수 있으면 좋겠다"고 전했다.

SUV 'J100' [사진=쌍용차]

origin@newspim.com

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LG, 2년 만에 정규시즌 극적 우승 [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG가 NC전 패배에도 극적으로 2년 만에 정규시즌 우승을 확정했다. SSG는 극적인 끝내기 승리로 한화의 우승 도전을 저지했다.  LG는 1일 서울 잠실구장에서 열린 NC와의 2025 KBO리그 정규시즌 마지막 경기에서 3-7로 패했다. LG는 전날 두산에 이어 NC에도 잡히며 시즌을 마쳤다. 하지만 한화가 SSG에 덜미를 잡히며 정규시즌 우승을 확정했다. 구단 네 번째 정규시즌 우승을 차지한 LG는 한국시리즈(KS)에 직행해 구단 네 번째 통합우승(정규시즌·KS 우승)에 도전한다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG 트윈스 선수단. [사진=LG 트윈스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8연승의 가파른 상승세를 탄 NC는 시즌 전적 70승 6무 67패로 5위 자리를 지켰다. 같은 날 6위 kt가 KIA를 제압해 승차가 없는 상태가 유지됐지만, NC(0.5109)가 kt(0.5107)를 승률 3모 차로 앞섰다. NC는 3일 열리는 SSG와의 시즌 최종전에서 승리하면 kt의 경기 결과와 관계없이 5위로 포스트시즌 막차를 탄다. 다만 이 경기에서 패하고 같은 날 kt가 한화를 잡으면 6위로 탈락한다. NC는 1회말 2사 2루에서 김현수에게 적시타를 맞아 먼저 실점했다. 하지만 3회 1사 후 김주원이 안타를 친 뒤 2, 3루를 연속으로 훔쳤고, 이후 최원준의 적시타가 나와 동점이 됐다. 기세가 오른 NC는 4회초 경기를 뒤집었다. 만루 찬스에서 김형준이 중전 적시타를 때려 2명의 주자를 불러들였다. NC는 5회초 바뀐 투수 손주영을 상대로 한 점을 더 보탰다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = NC 다이노스 김형준. [사진=NC 다이노스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8회초엔 승부에 쐐기를 박았다. 1사 만루에서 맷 데이비슨의 희생플라이가 나왔고, 이후 권희동의 2타점 적시타가 나와 7-1까지 격차를 벌렸다. NC는 8회 등판한 배재환이 2실점 했지만, 임지민, 김진호를 투입해 추가 점수를 내주지 않고 승리를 확정했다. SSG는 인천 SSG랜더스필드에서 열린 한화와의 경기에서 9회 2사에 나온 이율예의 끝내기 투런포에 힘입어 6-5 승리를 거뒀다. 한화는 이날 패배로 유일했던 우승 가능성이 사라졌다. 선발투수 코디 폰세는 6이닝 6안타(1홈런) 1볼넷 10탈삼진 2실점 호투를 펼쳤지만 불펜진이 승리를 날렸다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = SSG 박성한(오른쪽)이 1일 1회말 선두 타자 홈런을 날리고 베이스를 돌고 있다. [사진=SSG 랜더스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com SSG는 1회말 선두타자 박성한이 선제 솔로홈런으로 기선을 제압했다. 한화는 3회초 문현빈이 1타점 적시타를 날리며 승부를 원점으로 되돌렸다. 6회 SSG는 1사 1, 3루에서 한유섬이 삼진을 당했지만 고명준이 1타점 적시타를 날리며 다시 팀에 리드를 안겼다. 한화는 7회초 반격에 나섰다. 1사에서 대타 최인호가 2루타를 날렸고 대타 이도윤은 1타점 적시타를 날리며 2-2 동점을 만들었다. 대타 이진영은 역전 투런홈런을 터뜨리며 경기를 뒤집었다. 이어 노시환이 1타점 내야안타로 한 점을 더 추가했다. 하지만 SSG는 쉽게 물러서지 않았다. 9회말 2사에서 대타 류효승이 안타로 출루했고 뒤이어 현원회가 추격의 투런홈런을 터뜨렸다. 뒤이어 정준재의 볼넷과 이율예의 끝내기 홈런으로 경기를 끝냈다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = kt 위즈 황재균. [사진=kt 위즈] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com   kt는 광주 기아챔피언스필드에서 열린 KIA와 원정 경기에서 9-3으로 이겼다. 71승 4무 68패가 된 kt는 이로써 3일 한화 이글스와 정규시즌 마지막 경기 결과에 따라 와일드카드 결정전 진출 여부가 정해진다. kt는 허경민이 4타수 2안타 2타점, 황재균이 5타수 2안타 2타점으로 팀 승리를 이끌었다. 안현민은 5타수 3안타 1타점으로 거들었다. kt 선발 소형준은 1회 3점을 헌납했으나 2회부터 6회까지 실점하지 않으면서 시즌 10승을 달성했다. 2022년 시즌 13승 이후 3년 만에 두 자릿수 승수를 쌓았다. kt는 선발 소형준이 1회말 난조를 보이며 3점을 내줬으나 3회초 대거 5점을 뽑아내면서 단숨에 경기를 뒤집었다. 3회 1사 후 김상수의 볼넷과 장준원의 안타로 1, 3루 기회를 잡았고 허경민, 안현민, 강백호가 차례로 1타점 안타를 날려 3-3 동점을 만들었다. kt는 경기 후반 추가점을 뽑아내면서 승부에 쐐기를 박았다. 7회초 1사 1루에서 허경민이 2루타를 때려낸 후 김민혁의 땅볼 때 3루 주자 유준규가 홈을 밟았다. 이후 KIA 좌완 불펜 최지민의 폭투가 나온 사이 3루 주자 허경민이 홈을 통과하면서 kt가 7-3으로 달아났다. 8회에도 2사 만루 찬스를 잡았고, 타석에 선 장진혁과 허경민이 연이어 밀어내기 볼넷을 골라내면서 2점을 더해 승부에 쐐기를 박았다. thswlgh50@newspim.com 2025-10-01 23:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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