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봉쇄 3일차 상하이 "택배 끊기고 마트는 아수라장"

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[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 코로나19 확진자 급증으로 상하이시가 28일부터 순환식 봉쇄에 돌입한 가운데 봉쇄 지역 주민들이 일상 생활에 불편을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 아파트 입출입이 금지되고 도로 또한 봉쇄되고 있는 상황에서 장을 볼 수도 없는 데다가 음식 배달 어플은 접속 조차 힘든 상황이라고 사우스차이나모닝포스트 등은 보도했다.

실제로 푸퉈(普陀)구 리쯔위안(李子園) 영업부에서 근무 중인 징둥(京東)택배 기사는 "상하이 전체에서 택배를 보낼 수도 받을 수다 없다"고 설명했고, 또 다른 택배 업체인 윈다(韵达) 고객 상담센터 역시 코로나19 방역 조치로 인해 상하이 전 지역에서의 배송이 지연되고 있다고 말했다.

특히 현지에 거주 중인 외국인은 '공황 상태'에 빠져 있다고 매체는 전했다. 상하이에서 교사로 일하고 있는 영국 출신의 한 외국인은 매체와의 인터뷰에서 "(봉쇄 직전) 슈퍼마켓마다 사람들로 넘쳐났다. 음식을 뺏고 빼앗으면서 싸우기도 했다"며 "남은 것이 별로 없었다. 영양을 무시하고 얼마나 오래 버틸 수 있을지 걱정이 된다"고 말했다.

앞서 27일 밤 상하이시 당국의 봉쇄 결정이 발표된 직후에는 봉쇄 지역 마트 곳곳에서 실랑이가 벌어졌다. 봉쇄 기간 먹을 식료품과 생필품 등을 구매하기 위해 시민들이 마트로 몰려 들면서 북새통을 이룬 가운데 마트 문 앞에 긴 대기줄이 늘어선 것은 물론 매대에 놓은 물건을 차지하기 위한 시민들 간에 몸싸움이 벌어지기도 했다.

[사진=바이두(百度)] 홍우리 기자 =27일 밤 상하이시 당국의 봉쇄 결정이 발표된 직후 봉쇄 예정 지역의 마트와 시장은 식료품과 생필품을 구매하기 위한 시민들로 북새통을 이뤘다. 2022.03.30 hongwoori84@newspim.com

현지 거주 중인 우리 교민들의 반응도 크게 다르지 않다. 상해한국상회가 27일 밤께 주민들의 일상 생활 보장을 위해 생활에 필요한 배달·택배의 경우 최소한의 서비스를 유지하고, 식료품 등이 떨어졌을 때는 24시간 핫라인을 통해 소통할 수 있다는 공지 문자를 발송했지만, 블로그를 운영 중인 한 교민은 "사실상 안 된다고 생각하면 될 것"이라고 말했다.

시민 불편이 가중되자 상하이시는 29일 공공서비스 기업 및 물류 정상화 지원에 관한 문건을 발표했다. 도매시장과 마트·전자상거래 플랫폼·도시 생필품 배송 등 공공서비스 기업의 정상 운영을 지원하고, 화물 공급 및 물류 조절 등을 강화하겠다는 방침이다.

지역 봉쇄에 대한 우려는 다양한 소문들도 낳고 있다. SNS 및 메신저 사용자 사이에 아직 봉쇄 전인 푸시(浦西) 지역이 당초 발표보다 빨리 봉쇄될 것이라는 내용이 확산하는가 하면 29일 오후에는 인터넷 커뮤니티를 중심으로 상하이 방송국이 이날 밤께 내보낼 긴급 속보에 주목해야 한다는 게시물이 퍼졌다.

푸시 지역의 조기 봉쇄 소문에 대해 상하이시 방역 당국은 "사실 무근"이라고 일축했고 상하이방송국 뉴스 종합 채널 역시 공식 위챗 채널을 통해 "사실이 아니다. 논란이 된 뉴스 방송에는 중요 공지 사항이 없다"고 밝혔다.

[사진=바이두(百度)] 중국 SNS 사용자들 사이에서는 푸시(浦西) 지역이 당초 발표보다 빨리 봉쇄될 것이라는 소문이 확산했다. 상하이시 당국은 "사실 무근"이라고 일축했다.

한편 상하이시 정부는 앞서 27일 밤 공식 위챗 계정을 통해 상하이를 동과 서로 나누어 순차적으로 봉쇄하기로 했다고 발표했다. 그에 따라 푸둥·푸난과 인접 지역(푸둥신구 전체, 펑셴구 전체, 진산구 전체, 충밍구 전체, 민항구 푸진로·푸장진, 쑹장구 신방진·스후당진·류강진·예셰진)이 28일 오전 5시부터 4월 1일 오전 5시까지 먼저 봉쇄되고, 나머지 푸시(황푸강 서쪽 지역) 지역은 4월 1일 새벽 3시부터 5일 새벽 3시까지 봉쇄된다.

각 구역 봉쇄 기간 중에는 시민 전체에 대한 전수 검사가 이루어진다. 또한 봉쇄 구역에 있는 시민은 외출이 금지되고 버스·지하철·택시 등 대중교통도 운영이 중단된다. 이와 함께 봉쇄 구역에 있는 모든 기업(수도·전기·난방·통신 등 공공서비스 종사 기업 제외)들은 재택 근무를 해야 한다.

상하이시 당국에 따르면 지난 29일 자정 기준 상하이 내 신규 코로나19 확진자(무증상 환자 포함)는 6012명으로 28일에 이어 이틀 연속 6000명을 돌파했다.

hongwoori84@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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