[서울=뉴스핌] 정승원 기자 =  한국이 지난 2월 전 세계 선박의 3분의 2를 수주했다. 1~2월 누적 수주도 55%로 과반을 기록하며 중국에 앞섰다.

8일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 2월 전 세계 선박 발주량 129만CGT(41척) 중 86만CGT(16척, 67%)를 수주해 15척으로 26%를 기록한 중국을 2배 이상 따돌렸다.

현대삼호중공업이 세계 최초로 건조한 LNG 추진 초대형 컨테이너선의 시운전 모습. [사진=한국조선해양]

1~2월 글로벌 누계 수주(512만CGT)에서도 한국은 281만CGT(56척, 55%)로 과반을 차지하며 201만CGT(61척, 39%)에 그친 중국에 앞섰다.

우선 2월 세계 선박 수주는 129만CGT(41척)를 기록했으며 한국 86만CGT(16척, 67%), 중국 34만CGT(15척, 26%), 일본 4만 CGT(3척, 3%) 순으로 나타났다.

1~2월 누계 수주는 지난해 같은 기간보다는 39% 감소했으나 한국이 281만CGT(56척, 55%)로 과반을 차지하며 중국 201만 CGT(61척, 39%), 일본 14만 CGT(6척, 3%)를 제쳤다.

1~2월 선종별 수주 현황을 살펴보면 대형 컨테이너선(1만2000TEU급 이상)은 22척 중 한국 16척(73%), 중국 6척(27%)을 수주했으며 대형 LNG선(14만m³ 이상) 22척도 한국 15척(68%), 중국 7척(32%)으로 한국이 앞섰다.

한편 초대형 유조선(VLCC), S-Max급, A-Max급 유조선은 올해 들어 아직까지 발주가 없다.

클락슨 선가지수는 전월 154.26포인트에서 154.73포인트로 소폭 상승하며 15개월 연속 상승세를 이어갔다.

2월 말 세계 수주잔량은 1월 말 대비 56만CGT(1%↓) 감소한 9173만CGT를 기록했다. 국가별로는 한국은 60만CGT, 2% 증가한 반면 중국과 일본은 각각 1만CGT, 27만CGT 줄었다.

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