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[ANDA 칼럼] 서른살 앞둔 수능, 걱정 앞서는 이유

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[서울=뉴스핌] 박인옥 사회부장 = "알고도 그랬으면 무책임한거고, 몰랐으면 무능이다"

1994년 도입된 대학수학능력시험(수능)이 내년이며 서른살을 맞는다. 공자는 논어 '위정편(爲政篇)'에 30세를 가리켜 자신이 나아갈 길에 대한 확실한 방향을 세운다는 뜻으로 '이립(而立)'으로 썼다.

사람의 정도(正道)와 같을 수는 없지만, 서른을 앞둔 수능을 보고 있노라면 이제 발걸음을 뗀 어린아이 같아 조마조마한 마음이다. 난이도 논란부터 출제오류에 미숙한 대응까지. 마치 종합 선물세트같다

박인옥 사회부장

이 때문에 교육당국과 출제위원회에 대한 불신감과 성토가 이어지고 있다. "알고 그랬으면 무책임, 몰랐으면 무능"이라는 지적이 교육계 안팎의 중론이다.

특히 수능 도입 이후 문·이과 통합 체제로 변환된 수능 때문에 지난해 수험생은 큰 혼란을 겪었다. 국어·수학영역이 '공통과목+선택과목' 형태로 출제되면서 최종 성적을 산출하는데 문제가 생길수 있었지만, 교육당국은 이를 무시했다.

문·이과 통합이 잘못된 정책이라고 단언할 수는 없다. 좋은 정책이라고 부추길 필요도 없을 것이다. 문제는 부작용에 대한 충분한 사전 검토를 마쳤는가에 있다.

한국교육과정평가원은 수험생이 어느 과목을 선택하느냐에 따라 발생할 수 있는 점수차를 줄이기 위해 '조정점수'제를 도입했지만, 정작 수험생들은 본인이 선택한 과목에 대한 유불리 조차 확인할 수 없었다.

예컨데 수학 선택과목인 미적분과 기하를 선택한 수험생이 확률과통계 보다 1~2점 더 높은 표준점수를 받은 것으로 입시업체들은 분석하고 있다. 수능 중심의 정시 모집에서 1~2점으로 당락이 결정되는 것을 고려하면 적지 않은 차이로 보인다.

선택과목별 응시자 집단의 점수도 공개되지 않는다. 정확한 정보를 확인할 수 없는 수험생들은 입시전문업체에서 제공하는 '점수표'에 의존할 수 밖에 없다. 대입은 전략적으로 접근하는 것이 아니라는 평가원 논리에 큰 모순이 아닐 수 없다.

문·이과 통합형 수능에 따른 '교차지원'도 논란거리다. 계열별 구분을 없애고, 융합형 인재를 양성한다는 취지로 도입됐지만 촘촘하지 못한 제도 탓에 혼란만 키운 꼴이 됐다. 이 문제 역시 도입 초기부터 논란이 있었다. 수학 점수가 높은 이과 수험생들이 인문계열에 지원할 것이라는 지적이었다.

대학 정시 경쟁률을 보면 이를 확인할 수 있다. 대표적으로 서울대 인문계열의 경쟁률은 전년에 비해 0.6%P 상승했지만, 자연계열은 0.05%P 상승하는 것에 그쳤다. 지난해보다 더 많은 이과 계열 수험생이 교차지원을 했다는 분석이다.

얼마 전부터 1차 합격자 나왔고 현재에도 추가로 합격자가 발표되고 있다. 수능에서 본인이 기대한 성적으로 거두지 못한 문과생들은 재수를 준비하고 있다. 결국 재수에 반수에 사회적 비용만 늘어나는 셈이다.

수능과 관련한 공약을 발표한 대선 후보들은 없다. 지난해 수능과 관련해 책임을 지고 사과하는 사람 역시 없다.

결국 예측이 빗나간 교육정책으로 일부 수험생들은 피해를 고스란히 떠 안게 됐다. 먼 앞날까지 내다보고 세우는 계획을 백년지계(百年之計)라고 한다.

백년지계라는 교육정책을 대표하는, 교육의 중요성을 강조하는 사자성어이다. 올해에도 수능은 진행된다. 올해에도 교육당국과 출제위원회에 학생과 학부모 등을 비롯한 사회의 이목이 집중될 것이다.

조만간 교육부가 수능 문제 오류 관련 개편 방안을 내놓을 것으로 보인다. '무거운 책임감'이 30년을 앞둔 수능 대책에 녹아있기를 기대해 본다.

pio1234@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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