전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

연금저축, 리츠 가입 가능해진다...'모자리츠' 지주회사 규제 완화

기사입력 : 2022년01월16일 07:00

최종수정 : 2022년01월16일 07:00

정부 '리츠제도 개선방안' 발표
규제완화·연기금 투자로 '개미 투자'·투자안정성 확대

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 일반국민이 가입하는 연금저축펀드도 부동산간접투자회사 리츠 편입이 가능해진다. 전기차 충전소 같은 인프라도 리츠 투자로 사업을 추진할 수 있다.

또 모자(母子)리츠의 지주회사 규제가 대폭 완화되고 연기금이 투자하고 상장할 수 있는 리츠가 늘어날 전망이다.

16일 국토교통부에 따르면 국토부와 금융위원회, 공정거래위원회는 이같은 내용을 담은 '공모·상장 활성화를 위한 리츠제도 개선방안'을 부동산서비스산업 정책위원회 심의를 거쳐 지난 12일 발표했다.

이번 대책은 국민이 보다 안전하고 편리하게 부동산투자회사(리츠:Reits)에 투자할 수 있는 여건을 조성하기 위한 것이란 게 정부의 설명이다.

이를 위해 투자기구인 리츠 특성을 반영해 경직적 규제를 개선하고 상장리츠 활성화를 위한 정책적 지원 확대 및 투자자 보호 강화에 나선다. 

◆ 리츠 인가·등록 시 절차 간소화...모자리츠 지주회사규제 개선

우선 공모리츠 인가와 공모리츠 자산관리회사 인가 시 금융위(금감원) 협의사항 심사가 중복적으로 이루어지는 절차에서 공모리츠 인가 절차를 생략한다. 또 지금은 등록제를 적용받는 연기금, 공제회 등의 리츠는 사업계획 검토를 생략해 법정기간 내 신속한 등록이 이루어질 수 있도록 한다.

대신 연기금 등의 비율요건을 30%에서 50%로 상향해 책임투자 및 공공성을 확보하고 개발사업 비율은 주총 결의사항으로 자율화할 예정이다.

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 리츠 인가‧등록 시 절차 [자료=국토부] 2022.01.12 donglee@newspim.com

모자(母子)구조의 대형(5000억원 이상) 상장리츠에 대한 지주회사 규제를 완화해 우량 리츠의 상장이 증가하도록 지원할 예정이다. 모자리츠란 모리츠만 상장하고 모리츠가 실물자산을 보유한 여러 자리츠들에 투자하는 구조로 최근 상장되는 리츠 가운데 3분의 2에 이르고 있다.

지금은 자산규모 5000억원 이상, 주식의 50% 이상이 자회사 주식으로 구성된 경우 ▲자리츠 발행주식 중 50% 이상 보유 필요 ▲차입비율 자기자본의 2배 이하 제한과 같은 지주회사 규제가 적용된다. 이에 따라 투자 제약이 발생해 일부 리츠들은 상장 및 규모 확대를 주저하게 되는 문제가 제기 됐다.

이에 정부는 상장(모)리츠에 대해 일반기업의 주식을 보유하지 않고 출자단계가 모리츠-자리츠 이내일 것, 공시대상기업집단 소속이 아닌 범위에서 지주회사 규제를 배제해 자유로운 투자가 가능하게 할 예정이다.

◆ 연금저축계좌 투자허용...뉴딜 인프라자산 등 투자유형 다양화

일반 국민도 쉽게 리츠에 투자할 수 있게 된다. 또 전기차·수소 충전소와 같은 뉴딜 인프라자산에 대한 리츠 투자가 가능해진다.

우선 국민들이 노후대비를 위해 활용하는 연금저축펀드도 공모상장리츠에 투자할 수 있게 됐다. 퇴직연금의 경우 이미 리츠 투자가 허용된 만큼 국토부는 금융위의 유권해석을 명확화해 연금저축의 공모상장리츠 투자를 허용할 계획이다.

전기차 및 수소충전소도 리츠로 지을 수 있게 된다. 정부는 지난 2020년 9월 '뉴딜인프라'에 대한 리츠 투자시 지원방안을 발표했다. 하지만 뉴딜인프라 규정이 명확하지 않아 투자가 부진했다. 국토부는 민간투자법을 개정해 전기차·수소 충전소와 같은 개발수익, 매각차익, 임대수익 목적의 인프라에 대해선 리츠투자를 허용한다. 또 대출방식 투자규정을 보완해 인프라 투자에 일반적으로 활용되는 '사업시행법인(SPC)'에 대한 대출이 가능하게 할 예정이다.

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 앵커투자 구조 [자료=국토부] 2022.01.12 donglee@newspim.com

앵커투자와 관련된 운영 제약사항을 완화해 공모·상장리츠로 연기금 등 대형자금이 유입될 수 있도록 유인할 계획이다. 앵커투자란 금융기관, 공적 자금, 연기금 등이 리츠의 최대주주(앵커)가 돼 자금조달과 자산의 관리·운영을 지원함으로써 리츠의 신뢰성을 높여주는 형태를 말한다.

시범사례로 주택도시기금 앵커리츠의 운영상 제약을 개선한다. 투자한 리츠가격이 결산시점에 일시 하락해 자산평가 손실이 발생하는 경우 특례를 규정해 기금수익률 악화위험을 해소하고 이미 인가받은 약정총액과 투자대상 이내에서는 신속한 투자가 가능하도록 배당규제 간소화를 비롯해 행정절차를 간소화하고 투자범위를 확대한다. 이후 기금의 앵커리츠 투자규모 확대 등을 중장기적으로 검토한다.

아울러 리츠공모정보시스템을 개선해 청약정보를 확대한다. 이를 위해 차세대 리츠정보시스템을 개발하고 공모리츠에 대한 청약정보안내와 온라인 청약을 확대해 일반투자자 접근성을 향상한다.

◆ 기획부동산 '리츠' 사명 못쓴다...AMC, 수탁리츠 지분 30% 이내 보유해야

부동산투자회사로 지정되지 않은 소위 기획부동산들은 앞서 금지된 '부동산투자회사' 용어에 더해 '리츠' 사명도 쓸 수 없게 된다. 기획부동산들이 '리츠' 사명으로 투자자를 속일 수 있다는 우려 때문이다. 이에 따라 국토부는 부동산투자회사법을 개정해 '부동산투자회사'뿐 아니라 '리츠', 'Reits'와 같은 유사명칭 사용을 금지할 방침이다.

자산관리회사(AMC) 등의 전문성과 건전성 관리를 강화한다. 국토부는 AMC의 전문성과 건전성 관리를 강화하고 AMC의 신뢰도를 제고해 비전문 일반인도 안심하고 투자할 수 있는 환경을 조성한다는 전략이다. 이를 위해 자산운용전문인력에 대한 주기적인 전문 보수교육을 도입하고 AMC의 수탁리츠 지분 과다보유(30%이상)를 금지한다. 또 3년 간 리츠 미수탁 시 AMC 인가반납 규정을 2년으로 강화한다.

이밖에 지난달 당초 지난해 일몰예정이었던 공모리츠 배당소득에 대한 저율(9%) 분리과세 및 리츠의 취득세 중과배제를 각각 2023년 2024년으로 연장한다.

국토부·금융위·공정위 관계자는 "연금저축의 상장리츠투자를 상반기 내 허용하고 지주회사 규제배제 및 인가·등록절차 개선 등을 위한 법령정비도 차질 없이 진행될 수 있도록 할 것"이라며 "경제활동 기반이 되는 상업용 부동산·인프라 확충 등 생산적 방향으로 시중 유동성을 유도하고 그 성과를 국민에게 장기간, 안정적으로 공유하는 수단이 될 것으로 기대한다"고 말했다.

 

donglee@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동