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내연기관차도 전기차도 더 커진다…대형 SUV 줄출격

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지프, 브랜드 최초 3열 SUV 그랜드 체로키L 출시
현대차, 팰리세이드 부분변경 출시 예정·싼타페도 6인승 모델 추가
전동화 모델도 '세븐'·'더 콘셉트 EV9'등 공개

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 국내 완성차 시장에서 대형 SUV의 인기가 이어지고 있다. 국내외 완성차업체들이 일명 '패밀리카'로 불리는 대형 SUV 세그먼트에서 연이어 신차를 출시하고 있어 내년에도 경쟁은 더 달아오를 전망이다. 

11일 업계에 따르면 최근 완성차업계에서는 대형 SUV 출시가 잇따르고 있다. 대형 SUV는 그동안 높은 활용성으로 인기를 얻어왔는데 올해 하반기와 내년도 풀체인지 및 페이스리프트 모델 출시가 이어지고 있는 것이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 지프가 지난 11월 23일 오전 서울 송파구 롯데월드몰 아트리움에서 브랜드 최초 3열 프리미엄 대형 SUV인 '올 뉴 그랜드 체로키 L' 출시 기념 사진행사를 열고 차량을 전시하고 있다. 11년만의 완벽한 진화를 거쳐 완전히 새롭게 선보이는 올 뉴 그랜드 체로키 L의 외관은 브랜드의 플래그십 SUV 그랜드 왜고니어(Grand Wagoneer)의 디자인을 계승했다. 올 뉴 그랜드 체로키 L은 오버랜드(Overland), 써밋 리저브(Summit Reserve) 두 가지 트림으로 국내에 선보이며 가격은 각각 7980만원, 8980만원(부가세 포함)이다. 2021.11.23 pangbin@newspim.com

우선 스텔란티스 코리아는 지난달 지프 브랜드 최초의 3열 프리미엄 대형 SUV '올 뉴 그랜드 체로키L'을 출시했다. 올 뉴 그랜드 체로키L은 전 세계적으로 700만대 이상 팔린 지프의 스테디셀러 모델로 전 모델 이후 11년 만에 풀체인지다.

그랜드 체로키L은 전장 5220mm, 전폭 1975mm, 전고 1795mm의 스펙으로 이전모델 대비 전장 400mm, 전폭 30mm 이상 커졌다. 또한 전장 5155mm, 전고 1775mm의 기아 카니발보다 더 길고 높다. 여기에 브랜드 최초로 3열 SUV로 공간을 확장했다. 7인승 모델인 '오버랜드'와 2열 시트가 개별 좌석인 6인승 모델 '써밋 리저브' 두 가지로 출시됐다.

지프를 국내에 판매하고 있는 스텔란티스 코리아는 국내 SUV 시장에서 대형 차량에 대한 선호도가 높은 만큼 이번 그랜드 체로키L의 출시로 시장 점유율을 높이겠다는 계획이다. 실제로 그랜드 체로키L은 지난 10월 18일 사전계약부터 고객 인도를 시작한 이달 초까지 계약 대수가 600대를 넘으면서 초반 흥행에 성공하는 모습이다.

스텔란티스 코리아 관계자는 "국내에 대형 SUV들의 판매량이 늘고 있고 라이프 스타일 역시 캠핑이나 차박 등의 형태가 나타나고 있다고 판단해 시장성을 반영한 그랜드 체로키L을 출시하게 됐다"며 "넉넉한 실내 공간에 가격도 7000만원대로 경쟁력이 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드도 내년도 페이스리프트 모델 출시를 예정하고 있다. 팰리세이드는 올해 11월까지 연간 누적 4만8000여대가 팔리면서 올 한해 현대차 SUV 중 가장 많은 판매고를 올렸다. 넉넉한 실내 공간으로 '국민 아빠차'로 불린 팰리세이드는 지난 2018년 출시 이후 첫 부분변경 모델을 내놓으며 고객들의 기대를 사고 있다.

팰리세이드 외에 싼타페도 활용성이 높은 6인승 모델이 추가됐다. 싼타페 6인승 모델에서는 기존에 연결된 좌석이었던 2열 시트를 각각 분리해 편의성을 높였다. 현대차 관계자는 "기존 대형 SUV에 적용하던 개별 시트를 이번에 출시한 싼타페 신형 모델에 적용했다. 싼타페에 새로운 트림이 생긴 것으로 볼 수 있다"며 "고객의 선택의 폭을 넓히고 편의성을 높이기 위함"이라고 설명했다.

이외에도 한국지엠 쉐보레는 초대형 SUV 타호를, 재규어랜드로버는 플래그십 SUV 올 뉴 레인지로버를 내년에 출시할 예정이다.

[사진= 현대차]

SUV의 대형화는 내연기관 모델뿐만 아니라 전동화 모델에서도 나타나고 있다. 현대차는 지난달 개최된 LA오토쇼에서 전기SUV 세븐(SEVEN)을 최초 공개했다. 세븐은 '45'. '프로페시' 콘셉트카에 이은 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 콘셉트카로 대형 SUV 세그먼트에 해당하는 차량이다.

콘셉트카지만 이름인 '세븐'에서 알 수 있듯이 이는 아이오닉5의 상위 모델인 아이오닉7으로 출시될 것이 유력하다. 세븐은 대형 SUV답게 3.2m의 긴 휠베이스, 3열까지 이어진 플랫 플로어로 프리미엄 라운지와 같은 경험을 고객들에게 제공한다.

역시 LA 모터쇼에서 공개된 기아의 전기 콘셉트카 '더 콘셉트 EV9' 또한 기아의 첫 대형 전동화 SUV 모델이다. 실물로 공개된 콘셉트 EV9은 전장 4930mm, 전폭 2055mm, 전고 1790mm, 축거 3100mm로 내연기관 모델 모하비에서 영감을 받았다. 또한 전동화 SUV이면서도 3열을 갖췄다.

더 콘셉트 EV9은 정차 상황에 맞춰 시트를 변경할 수 있도록 해 대형 SUV로의 활용성을 높였다. 기아디자인담당 카림 하비브(Karim Habib) 전무는 "기아의 첫 대형 전동화 SUV 콘셉트카는 탄소 배출이 없는 파워트레인, 최첨단 외장 디자인, 현대적이고 혁신적인 기술을 근간으로 한 실내 공간이 결합됐다"고 설명했다.

이들 콘셉트카를 바탕으로 한 현대차의 아이오닉7은 오는 2024년에, 기아의 EV9은 2023년경에 출시될 예정이다.

[사진= 기아]

origin@newspim.com

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美, 3년만에 기준금리 0.25%P 인상 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 연방준비제도(Fed)가 16일(현지시간) 3년여 만에 기준금리를 올렸다. 연내 추가 인상 가능성도 함께 열어뒀다.  연준은 이날 이틀간의 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 마친 뒤 기준금리 목표 범위를 3.75~4.00%로 0.25%포인트 인상한다고 발표했다. 표결은 12대 0 만장일치였다. 연준이 금리를 올린 것은 지난 2023년 7월 이후 처음이다. FOMC는 성명에서 "오늘의 정책 조치는 위원회의 2% 목표로 더 빠르게 돌아가는 것을 뒷받침할 것"이라고 밝혔다. 금리를 올리지 않으면 물가가 목표치로 내려오는 데 더 오래 걸린다는 뜻이다. 이어 "위원회는 물가 안정을 반드시 달성할 것"이라고 못 박았다. ◆ 워시 "성장은 높고, 문제는 물가"…추가 인상 무게 케빈 워시 연준 의장은 회의 후 기자회견에서 경제 판단부터 정리했다. 그는 "최근 몇 주만 놓고 봐도 광범위하게 정의한 지표들이 경제가 실제로 강해졌음을 말해준다"며 "기저 성장세가 더 높다"고 말했다. 이어 "문제는 물가"라며 "물가 안정은 5년 반 넘게 문제였다"고 지적했다. 최근 지표를 두고는 "6개월 기준으로든 12개월 기준으로든 3%를 넘는 상승률을 기록하는 항목이 여전히 너무 많다"고 말했다. 7월 동결 이후 무엇이 바뀌었느냐는 질문에는 세 가지를 들었다. 경제가 강해졌고, 올여름 물가 흐름이 시험을 통과하지 못했으며, 지정학적 상황에 대한 판단이 달라졌다는 것이다. 워시 의장은 "이 세 가지가 오늘의 확고한 만장일치 결정으로 이어졌다"고 설명했다. 케빈 워시 미 연방준비제도(Fed) 의장.[사진=로이터 뉴스핌] 2026.09.17 mj72284@newspim.com 이날 연준은 추가 인상 여지도 열어뒀다. 워시 의장은 현재 금리가 긴축적이냐는 질문에 "금융 여건을 긴축적이라고 표현하기 어렵다고 말해 왔다"며 "지난 이틀간 회의 테이블에서 들어보니 동료들도 그렇게 표현하기를 어려워했다"고 답했다. 이번 인상에 대해서도 "완화를 한 단위 걷어낸 것"이라고만 규정했다. 연속 인상이 필요한지에 대해서는 답을 거부했다. 시장에 방향을 제시하지 않겠다는 새 방침을 지키겠다는 이유에서다. 그는 "데이터 포인트는 노이즈가 많고, 데이터 포인트 의존은 위험한 집착"이라고 말했다. 물가를 잡기 위해 고용을 희생해야 하느냐는 질문에는 "실업률이 기본적으로 완전고용에 부합하는 수준에서 움직이고 있다"며 "목표를 달성하기 위해 노동시장에 해를 끼쳐야 한다고 생각하지 않는다"고 답했다. 함께 공개된 점도표에서는 위원 16명이 올해 안에 최소 한 차례 추가 인상을 예상했다. 6월에는 올해 두 차례 이상을 점친 위원이 6명에 그쳤다. 연말 기준금리 전망 중간값은 4.1%로 6월의 3.8%에서 올랐다. 2027년 중간값은 추가 인상이 없는 것으로 나타났으나 8명은 현 수준보다 0.25%포인트 더 높은 금리를 선호했다. 워시 의장은 6월에 이어 이번에도 전망을 제출하지 않아 19명 중 18명의 점만 찍혔다. 금리를 올렸는데도 물가가 2%로 돌아가는 시점은 오히려 1년 밀려 2029년으로 제시됐다. 성명이 "더 빠른 복귀"를 말한 것과 어긋난다는 지적에 워시 의장은 "쉽게 정리하자면 그것은 내 전망이 아니다"라며 "동료 18명의 전망이고 나는 그것을 충실히 전달했을 뿐"이라고 답했다. LPL파이낸셜의 제프리 로치 수석이코노미스트는 "이번 경제전망 요약 전반에 매파적 색채가 깔려 있다"고 진단했다. ◆ 트럼프 압박엔 "우리 차선 지킨다" 이번 결정은 도널드 트럼프 미국 대통령의 요구와 정면으로 어긋난다. 트럼프 대통령은 최근 연준이 금리를 내리지 않으면 무역 전쟁을 확대하겠다고 위협했고, 지난 13일에는 미국의 차입 비용이 세계에서 가장 낮아야 한다는 주장을 되풀이했다. 워시 의장은 연준 독립성에 대한 시험이라는 시각을 어떻게 보느냐는 질문에 "대통령과의 대화에 대해서는 드릴 말씀이 없고, 나는 월가 뉴스레터가 아니다"라고 답했다. 이어 "독립성은 양방향 도로"라며 "무역 정책과 재정 정책을 하는 이들도 자기 차선을 지키게 한다. 그래야 우리가 여기 서서 보이는 대로 말할 수 있다"고 말했다. 시장은 기자회견을 거치며 방향을 틀었다. 발표 직후 오름세를 보였던 증시는 하락 전환했고, 연준 정책 기대를 반영하는 2년물 국채 금리는 큰 폭으로 올랐다. 페더레이티드헤르메스의 캐런 마나 채권 전략가는 "긴축 위험의 상당 부분은 이미 가격에 반영돼 있고 더 큰 신호는 연준이 이것으로 충분하다고 보느냐 아니면 더 이어질 것의 시작으로 보느냐"라고 짚었다. mj72284@newspim.com 2026-09-17 04:15
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'수시접수 먹통' 250명 이상 구제 가능할까 [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 최교진 교육부 장관이 2027학년도 대학 수시모집 원서접수 시스템 장애와 관련해 실제 구제 대상 수험생이 250명을 넘어설 것으로 예상한다고 밝혔다. 최 장관은 16일 국회 교육위원회 전체회의에서 강경숙 조국혁신당 의원이 구제 대상 수험생 규모를 묻자 "현재 저희가 파악한 것으로는 한 250명 정도 이상이 될 것으로 생각한다"고 말했다. 최교진 교육부 장관이 12일 서울 여의도 국회에서 열린 교육위원회 제2차 전체회의에서 발언하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] 당초 교육부는 장애가 발생한 시간대에 접속하거나 원서 작성을 진행한 기록 등을 토대로 구제 가능성이 있는 수험생을 최대 1200여 명으로 추산했다. 이후 별도로 구제 신청을 접수한 뒤 수험생별 접속 기록과 원서 작성 이력 등을 확인해 실제 장애로 원서접수를 완료하지 못했는지 심사하고 있다. 이 과정에서 구제 요건에 해당하는 수험생 규모가 당초 추산치보다 크게 줄어든 것으로 보인다. 교육부는 이날부터 특별조사반을 가동해 장애 발생 원인뿐 아니라 원서접수 대행업체의 사전 대비와 사후 대응이 적절했는지까지 점검하기로 했다. 시스템 장애의 원인과 대응 과정 전반을 들여다보기 위한 특별조사에도 들어갔다. 조사 대상에는 장애 발생 경위와 업체의 사전 점검 체계, 장애 발생 이후 조치뿐 아니라 원서접수 시스템의 운영 구조 전반이 포함될 예정이다. 최 장관은 특별조사반 구성에 대해 "전문성이 있는 분들을 전체적으로, 회계 담당까지 포함해서 구성해 철저하게 해보려고 한다"고 설명했다. jane94@newspim.com 2026-09-16 15:04
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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