전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 화학

속보

더보기

1년 만에 달라진 위상...K-배터리3사 연말인사에 쏠리는 시선

기사입력 : 2021년11월18일 09:36

최종수정 : 2021년11월18일 09:36

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

권영수 LG엔솔 대표이사, 인적 쇄신 여부 관심
최재원 SK그룹 수석부회장 배터리로 경영복귀?
삼성SDI, 전영현 사장 임기 2023년로 큰 변화 없을듯

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = K 배터리의 연말 정기 임원 인사에 대한 주목도가 그 어느 때보다 높다. LG그룹 2인자인 권영수 부회장의 LG에너지솔루션 대표이사 인사에 이어 최재원 SK그룹 수석부회장도 배터리 사업을 맡을 것이란 기대가 나온다.

LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 3사의 글로벌 위상이 높아지고 각 그룹이 배터리 사업을 미래먹거리로 선정하는 등 3사가 각 그룹 내의 입지도 그 만큼 높아졌다는 평이다.

18일 재계에 따르면 삼성, SK, LG 등이 이르면 이달 하순부터 정기 임원 인사를 단행할 예정인 가운데, 가장 먼저 대표이사 인사를 마친 LG에너지솔루션의 경우는 인적 쇄신 단행 여부가 관심이다. LG 그룹은 통상 11월에 인사를 실시해 왔다.

권영수 LG에너지솔루션 대표이사 부회장 [제공=LG]

앞서 이달 초 권 부회장이 지주회사 대표이사에서 배터리 사업을 담당하는 LG에너지솔루션 대표이사로 자리를 옮기면서 주목을 받았다.

권 부회장은 LG그룹의 2인자로, LG화학에서 분사한 LG에너지솔루션으로의 이동은 '급'이 맞지 않다는 반응도 일부 있었다.

하지만 그룹의 미래 먹거리인 배터리 사업에서 글로벌 선두인 LG에너지솔루션이 그만큼 중요한 계열사이고 최근 배터리 리콜 관련 후속 조치, 내년 초 예정된 기업상장(IPO) 등 중대 전환기라는 점이 반영됐다는 해석이 나왔다. '구원투수의 등판'인 셈이다.

이에 권 부회장이 약 한달 간 업무 파악과 내부 평가 등을 거쳐 과감한 인사로 대대적인 변화를 줄 것이라는 관측도 나온다.

재계 한 관계자는 "글로벌 배터리 사업이 급성장기에 접어들면서 LG에너지솔루션이 글로벌 선두 자리를 지키기 위해 각고의 노력을 기울여야 하는 상황"이라며 "인사를 통해 리콜, IPO 지연 등 이슈에 대한 책임 소재를 분명히 하지 않겠냐"고 말했다.

최재원 SK그룹 수석 부회장(오른쪽 여섯번째부터)과 브라이언 켐프 조지아 주지사, 윌버 로스 미 상무장관, 김준 SK 이노베이션 사장 등이 19일(현지시간) 커머스시 배터리 공장 기공식을 진행하고 있다. [사진=SK 이노베이션]

SK는 지난달 말로 취업제한이 풀린 최재원 수석부회장이 배터리 사업으로 경영에 복귀할지 여부가 관심이다. SK그룹은 통상 12월 첫째 주 목요일 임원인사를 단행해왔다.

최 수석부회장은 최태원 SK그룹 회장의 친동생이다. 지난 2014년 계열사 출자금을 불법적으로 사용한 혐의(횡령)로 징역 3년6개월을 선고받고 법정 구속됐다. 이후 3년 넘게 복역한 뒤 2016년 7월 가석방됐다.

이후 취업제한으로 기업 경영에 직접적으로 참여하지 못하게 돼 있는 현행법에 따라 지주사 SK와 SK E&S 미등기임원직만 유지해 왔다.

최 수석부회장이 경영에 복귀한다면 배터리 사업, 그중에서도 SK이노베이션 복귀가 가장 유력하다는 전망이 나온다. SK이노베이션은 배터리 사업을 하는 SK온과 배터리의 핵심인 분리막 소재사업을 하는 SKIET 등을 자회사로 두고 있다.

그는 SK그룹의 전기차 배터리 사업을 초기부터 진두지휘해 온 인물로 배터리 사업에 대한 애정이 각별하다. 지난해 7월 충남 서산 SK이노베이션 배터리 생산공장에서 최태원 SK그룹 회장과 정의선 현대차그룹 회장의 회동에도 동석했고 올해 최 회장의 미국 출장 길에도 동행했다.

최 수석부회장이 SK이노베이션이 아닌 SK E&S로 복귀할 가능성도 언급된다. 최 수석부회장은 2005년부터 2012년까지 SK E&S 대표이사를 맡은 바 있고 SK E&S가 SK그룹이 역량을 쏟고 있는 신재생에너지 사업을 주도하는 핵심 계열사로 부상하고 있는 점도 고려요소다.

이런 가운데 삼성SDI는 이번 인사에서 상대적으로 조용한 분위기다. 전영현 삼성SDI 사장은 임기가 만료되는 지난해 유임에 성공하며 2023년까지로 연장했다.

여기에 지난해 말 임원인사에서 중대형전지, 소형전지, 전자재료 등 3개 사업부 가운데 중대형전지와 소형전지 사업부장이 각각 박진 전무와 김윤창 부사장으로 교체됐다. 전자재료 사업부장인 박종호 전무만 유임됐다. 올해 인사에서는 큰 변화가 없지 않겠냐는 관측이 나온다.

재계 한 관계자는 "전기차 시장이 급성장하면서 글로벌 배터리 업계의 글로벌 경쟁이 치열해 지고 있다"며 "국내 배터리 3사도 경쟁에서 앞서기 위해 공격적 투자, 과감한 인사 등 각고의 노력을 기울일 것"이라고 말했다. 

yunyun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동