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미국·유럽·인니...정의선 현대차 회장 현장경영의 성과는 '전기차'

기사입력 : 2021년10월28일 14:18

최종수정 : 2021년10월28일 14:18

이달 7~27일 미국 등 주요국 현장 찾아
美바이든 '그린뉴딜'..아이오닉5 생산 앞둬
출장 중 낭보, '독일 올해의 차' 최종 후보
"정 회장, 전기차 시장과 성장성 직접 확인"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 미국과 유럽, 인도네시아 등 약 3주간의 현장 경영을 마치고 귀국했다. 정 회장은 이번 출장에서 주요국의 전기차 시장을 파악하는 데 주력했다. 이를 미뤄, 정 회장이 코로나19 및 차량용 반도체 수급난 등 현안을 해소하기 위한 해법으로 전기차를 꼽은 것으로 분석된다.

세계 최대 전기차 시장으로 꼽히는 미국과 유럽에서 권역별 특화 전략이 현대차그룹의 미래 모빌리티 경쟁력을 좌우할 것이란 전망이 나온다. 이를 위해 현대차그룹은 각국 전기차 전략을 구체화하는 것으로 전해졌다.

[사진= 현대차그룹]

 ◆ 올해 미국 4회 방문...2025년 미국 전기차 420만대

28일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 전일 오후 전용기 편으로 귀국해 취재진과 만나 "(유럽에서) 저희 차가 그래도 판매되고 있는데 앞으로 전기차 판매를 더 확대할 예정"이라고 말했다. 이어 유럽에서 현대차와 기아의 브랜드 이미지에 대해서는 "가야할 길이 멀다고 생각한다"며 "앞으로도 많이 상승시켜야 한다"고 덧붙였다.

정 회장은 지난 7일 미국을 시작으로 해외 출장에 나섰다. 미국 바이든 정부가 강력하게 추진 중인 '그린뉴딜' 및 '바이 아메리카(Buy America) 기조에 맞춘 대응 전략을 구체화시키기 위해서다. 바이든 정부는 트럼프 정부 보다 통상 정책을 강화하는 기조여서 전 세계 주요 완성차 업체가 미국 투자를 확대하고 있다.

이를 위해 현대차는 그룹의 첫 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 적용한 아이오닉5를 하반기 미국에 출시하고 내년부터 현지 생산하기로 했다. 또 기아도 내년 전기차 EV6를, 제네시스는 G80e 전동화 모델을 미국에 판매할 계획이다. 이들 차종은 국내에서 판매되고 있다.

현대차그룹으로선 미국 전기차 시장이 미래 모빌리티 시대를 향한 첫번째 기회가 될 것으로 분석된다. 전 세계에서 중국 전기차 시장이 약 40%로 가장 크지만, 미국이 전기차 시장의 핵심이라는 게 중론이다. 기후 환경 변화에 대응과 자동차 시장의 기준 역할을 해왔기 때문이다.

때문에 현대차그룹의 미국 전기차 시장 성패가 유럽 등 전 세계에 전기차를 확대할 수 있을지 가늠자 역할을 할 수 있을 것으로 분석된다. SNE리서치에 따르면 미국 전기차 시장은 올해 110만대에서 2023년 250만대, 2025년 420만대로 예측되고 있다.

다만, 바이든 정부의 전기차 정책은 점점 강화되고 있다. 미국은 2030년까지 전기차 판매 비중을 기존 30%에서 50%로 상향 조정했다. 미국은 테슬라와 제너럴모터스(GM)를 비롯해 폭스바겐 등이 내년부터 본격적으로 격전을 펼칠 최대 전기차 시장 중 하나다. 

정 회장은 미국 전기차 생산과 생산 설비 확충을 비롯해 수소, 도심항공 모빌리티(UAM), 로보틱스, 자율주행 등 미래 성장 동력 확보에 5년간 총 74억달러(한화 8조1417억원) 투자를 결정한 바 있다. 앞서 정 회장은 지난 4월과 6월, 7월에도 미국을 찾으며 공을 들였다.

조 바이든 미국 대통령이 델라웨어 공군기지에서 기자들에게 발언하고 있다. 2021.10.25 [사진=로이터 뉴스핌]

 ◆ 아이오닉5·EV6 '독일 올해의 차' 후보로...내년 폭스바겐과 격전

이번 출장에서 미국에 이어 유럽으로 날아간 정 회장은 아이오닉5, EV6, 제네시스 GV60 등 올해 현대차그룹이 출시한 전기차에 대한 자신감을 드러냈다. 

아이오닉5와 EV6는 '2022 독일 올해의 차(GCOTY)'의 '뉴 에너지(New Energy)' 부문과 '프리미엄(Premium)' 부문서 각각 올해의 차로 선정되며 '독일 올해의 차'의 최종 후보에 올랐기 때문. 자동차 강국인 독일에서 폭스바겐 등을 제친 결과여서 GCOTY 최종 선정에 이목이 더욱 쏠린다.

메르세데스-벤츠를 비롯한 BMW, 아우디 제조국인 독일에서 아이오닉5와 EV6가 올해의 차 최종 후보에 오르자, 상당히 이례적이라는 반응도 나왔다. 이들 차종이 독일 등 유럽에 본격 출시 전인데다, 현대차와 기아의 전기차 경쟁력이 유럽차를 능가할 수 있다는 이유에서다.  

기아에 따르면 이미 EV6 유럽 대기 수요는 2만4000대에 달할 정도다. 이는 EV6의 연간 생산 물량의 60% 수준으로, 현지 수요가 크다는 얘기다. EV6는 내년 폭스바겐의 전기차 ID.4 등과 격전을 앞둔 만큼 기아로서는 최대 승부처가 바로 유럽이다. ID.4는 올초 '월드 카 오브더 이어 2021'로 선정될 정도로 강력한 라이벌로 지목된다.

유럽을 거쳐 인도네시아를 방문한 정 회장은 조코 위도도 대통령을 만나 인도네시아의 친환경 정책을 적극적으로 지원하기로 약속했다. 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 인도네시아에 배터리셀 합작공장을 짓고 있다. 또 내년 초 가동을 앞둔 현대차 인도네시아공장에서는 소형 SUV인 크레타와 아이오닉5가 양산될 것으로 보인다.

정 회장은 "현대차그룹은 인도네시아 전기차 생태계를 활성화시키고, 관련 산업이 새로운 미래 성장 동력이 될 수 있도록 충전 인프라 개발 및 폐배터리 활용 기술 분야에 적극 참여하고 협력하겠다"고 말했다.

특히 인도는 배터리 원료인 니켈을 전 세계에서 가장 많이 보유한 국가로 꼽힌다. 이를 통해 인도네시아 정부는 전기차 등을 통한 친환경 정책을 강력히 추진 중이며 현대차는 현지 전기차 출시와 함께 아태 지역으로 확대나가겠다는 복안이다.

업계 한 관계자는 "정 회장의 이번 출장은 주요국의 전기차 시장과 성장성을 직접 확인한 자리가 됐을 것"이라며 "도심항공 모빌리티, 자율주행 등 미래 모빌리티 산업을 위한 첫 단추는 미국, 유럽 등 권역별 특화된 전기차 선점 전략"이라고 내다봤다. 

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 인도네시아 조코 위도도 대통령이 현대차그룹 정의선 회장과 함께 전기차 전시물을 둘러본 뒤, G80 전동화 모델 앞에서 기념촬영을 하고 있다. [사진=현대차] 2021.10.25 peoplekim@newspim.com

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의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
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위고비 부작용 논란…"단순 살 빼는 주사 아냐" [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 덴마크 제약사 노보노디스크의 '위고비' '삭센다' 등 비만치료제가 품절 대란과 함께 부작용 논란도 지속돼 주의가 요구된다. 4일 식품의약품안전처에 따르면 비만치료제 등에 대해 보고된 이상 사례는 0건으로 집계됐다. 식약처는 보고된 이상 사례가 없어 특정한 규제 등이 아직 필요하지 않다고 밝혔다. 다만 주사형 비만치료제의 경우 허가된 대상자만 처방받아야 한다고 강조했다. ◆ 주사형 비만치료제 처방 급증…해외서 부작용 발생 이어져 최근 주사형 비만치료제 처방이 급증하고 있다. 전진숙 더불어민주당 의원실에 따르면 의약품 안전사용서비스(DUR) 점검 건 중 비대면 진료로 삭센다를 처방한 건수는 작년 12월 183건에서 지난달 3347건으로 18.3배 증가했다. 글루카곤 유사 펩타이드(GLP-1) 성분 비만치료제 위고비는 식약처 허가에 따라 지난 달부터 국내에 출시됐다. 이후 2주동안 품절 대란이 일어날만큼 처방이 끊이지 않고 있다. [자료=식품의약품안전처] 2024.11.04 sdk1991@newspim.com 문제는 주사형 비 만치료에 처방 오남용이 발생하고 있다는 것이다. 비만치료제 주사제는 초기 체질량지수(BMI) 30kg/m2 이상인 성인 비만 환자 또는 BMI가 27kg/m2 이상 30kg/m2 미만이면서 고혈압 등 1개 이상의 체중 관련 동반 질환이 있는 성인 비만 환자에게 처방되는 전문의약품이다. 그런데 정상 체중군이 다이어트를 위해 처방받는 사례가 다수 발생하고 있다. 미국 등 한국보다 앞서 위고비를 허가한 해외에서 부작용에 따른 사망 사례 등이 발생하면서 부작용 논란도 계속되고 있다. 국제학술지 '큐리어스(Cureus)'에 따르면 미국의 70대 남성은 세마글루타이드 용량을 늘렸다가 급성 췌장염으로 입원한 뒤 결국 사망했다. GLP-1 계열의 약물인 세마글루타이드를 1년 6개월간 투여하던 일본 여성의 경우 복통을 일으켜 소장을 절제한 사례도 보고됐다. 이외 복통 호소, 구토 증상을 호소한 사례가 일어났다. 대한당뇨병학회는 "단순 체중 감량을 위한 정상체중군의 무분별한 약물 사용은 개인의 건강을 해칠 뿐만 아니라 비만 치료가 꼭 필요한 환자들에게 약물의 접근성을 저해할 수 있다"며 "비만과 대사질환이 없는 상황에서 쉽게 살을 뺄 수 있는 비법처럼 약물치료가 인식되고 있는 것은 매우 심각한 상황"이라고 경고했다. ◆ 식약처, 이상사례 보고 0건…"단순 살 빼는 주사 아냐" 정부는 국내에 보고된 이상 사례는 없다고 밝혔다. 다만 단순한 살빼는 주사가 아니기 때문에 치료 대상만 받아야 하고 의사 처방에 의해 사용해야 한다고 강조했다. 식약처는 비만치료제 허가 이유에 대해 "모든 약이 부작용이 있는데 상외할만큼 효과가 있기 때문에 허가했다"며 "고도비만 환자들의 경우 부작용에도 불구하고 치료 효과가 있다"고 설명했다. [자료=식품의약품안전처] 2024.11.04 sdk1991@newspim.com 반면 미국에서 발생한 췌장암 사망 사건의 관해 식약처 관계자는 "급성 췌장염은 예상되는 이상 사례"라며 "임상 시험을 했고 허가 범위 내 환자들이 사용해도 두통, 고통, 설사 등이 나타날 수 있다"고 설명했다. 그는 "국내와 해외 부작용 사례는 다를 수 있다"고 덧붙였다. 식약처는 국내·외 사례를 지속적으로 검토하겠다고 밝혔다. 국민들한테 알려야 할 필요가 있다고 생각되면 조치하겠다고도 설명했다. 그러면서 비만치료제는 단순 살 빼는 주사가 아니라며 허가된 대상자만 사용해야 한다고 강조했다. 다만 식약처 관계자는 "이상 사례가 나타났다고 바로 조치할 수 없다"며 "인과관계가 증명되면 그것에 따른 적합한 조치를 할 예정"이라고 설명했다. sdk1991@newspim.com 2024-11-04 15:30
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