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땅 덕분에 웃는 쌍용차…땅 때문에 고민 깊은 금호타이어

기사입력 : 2021년08월10일 15:08

최종수정 : 2021년08월10일 15:08

역세권 위치한 쌍용차·금호타이어...부지가격 '쏠쏠'
매각 중인 쌍용차...업계선 용도변경시 가격↑ 기대
신공장 건설 금호타이어...이전 허가 안나 하세월

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 쌍용자동차·금호타이어 등 자동차 업계가 공장 부지 매각 이슈에 둘러싸였다. 역세권에 위치한 공장 덕분에 관심을 끌고 있는 상황인데, 이해관계자들 사이 부지를 놓고 셈법이 앞서고 있다.

10일 업계에 따르면, 기업 회생 절차가 진행 중인 쌍용차와 신공장 건설을 앞둔 금호타이어의 현 공장 부지가 높은 가격에 평가받고 있는 것으로 알려졌다. 모두 역세권에 있어 아파트나 상가 등이 들어서기 좋은 위치란 점에서다.

[사진=쌍용자동차]

◆ 쌍용차 인수 러브콜...부동산 덕?

매각을 앞둔 쌍용차는 지난 달 국내외 투자사 9곳에서인수 의향서(LOI)를 제출하면서 예상 밖 흥행을 기록했다. 당초 ▲에디슨모터스(에디슨모터스 컨소시엄) ▲케이팝모터스(케이에스프로젝트 컨소시엄) ▲카니널 원 모터스 등 소규모 지원을 예상했던 만큼 이 같은 결과에 놀랄 수밖에 없었다.

업계선 평택 칠괴산업단지내 평택공장(85만㎡) 부지 개발 기대가 영향을 미쳤을 거란 분석이 나온다.

지제역 수서평택고속선(SRT 정차역)에서 직선거리 2.4km~3km 근방에 위치한 평택 공장은 동삭 교차로를 중심으로 사방이 아파트 단지로 개발돼 있다. 맞은편에 인접해 있는 신축 더샵지제역 센트럴파크 3BL은 매매가가 5억에서 5억5000만원을 호가하고 있다. 또 다른 아파트인 평택지제역 동문굿모닝힐맘시티 1단지 또한 4억 초반대에 거래가 진행되고 있다.

상황이 이렇다 보니, 만약 주거지로 용도 변경을 진행한다면 부동산 가격은 매각 과정에서 높아질 가능성이 크다. 현재 쌍용차 부지는 9000억원 가량으로 평가됐으나, 업계는 용도변경 시 1조5000억원 이상으로 불어날 것으로 내다보고 있다.

부지 매각 작업은 인수 의향서를 제출한 후보 중 최종 인수자가 진행하게 된다. 쌍용차가 부지 매각과 신공장 건설을 동시에 진행하겠다고 밝혔지만, 새 주인의 의사결정에 따라 계획은 달라질 수 있다.

이에 대해 정장선 평택시장은 "쌍용차 공장 이전에 따른 개발 이익을 환원할 방안을 마련해야 한다"며 부동산 과열에 제동을 걸었지만, 업계 관계자는 "쌍용차의 공익 채권 3900억원과 신공장 건설 비용 등을 따져봤을 때 높은 부동산 가치는 인수자 입장에서 고려하지 않을 수 없는 요소"라고 귀띔했다.

[사진=금호타이어 광주공장]

◆ 금호타이어, 신공장 건설...정치권 결정에 하세월

반면 금호타이어는 신공장 건설이 시급하나 광주 공장 부지 매각 절차가 늦어지고 있어 고민이 깊어지고 있다. 금호타이어는 오는 9월경 새로운 부지를 계약한 뒤 연말에 부지를 완전 매입할 계획이었다. 벌써 3년 전에 발표한 계획이지만 별다른 진척이 없는 상태다.

금호타이어 광주 공장은 지난 1972년 지어져 시설 노후화가 진행 중이다. 기존에 생산하는 타이어의 품질 향상을 꾀하기 어려운 것은 물론, 전기자동차 등 미래차에 발맞춰 새롭게 개발한 타이어를 생산하는 것도 적극 나서기 힘든 환경이다.

쌍용차와 마찬가지로 광주 공장 또한 광주송정역 호남선(KTX 정차역) 전면에 위치해 있다. 부지는 42만㎡로 광주송정역 광주1호선을 경계로 맞은편엔 주거 및 상업지역이 분포해 있다. 광주 공장 뒤편의 소촌산단 삼거리 또한 모두 주거지역이다. 업계선 부지 매각 시 2조원 안팎의 자금이 융통 가능할 것으로 보고 있다.

금호타이어가 이전하기 위해선 정치권에서 빠른 결단을 내려야 하는 상황이다. '관내 이전'을 주장하던 광주시는 지난 9일 "사업자 입장을 존중하겠다"고 했지만, 현재까지 부지 매각을 위해 필요한 용도변경 등은 진행되지 않고 있다. 금호타이어는 지난 1월 함평군에 빛그린산단 입주의향서를 제출하고 행정절차를 기다리고 있다.

금호타이어 관계자는 "공장 이전은 광주 시와 논의 중이다. 용도 변경 허가가 떨어져야 부지 매각을 하고 공장 이전을 할 수 있다"라며 "시의 결정을 기다리고 있다"고 말했다.

이어 "금호타이어의 올해 가장 큰 이슈는 공장 이전이다. 미래 기술 도입을 위해서도 일이 시급히 이뤄져야 한다. 공장 이전에 신공장 건설까지 고려하면 신기술 적용까지 시간이 더 걸릴 수밖에 없다"면서 "당초의 생산 계획을 맞추기 위해서도 신공장 건설 문제가 연동돼 있기 때문에 빠른 결정이 요구된다"고 했다.

giveit90@newspim.com

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[단독] 삼성전자 '엑시노스 부활' 이 기사는 5월 21일 오전 10시04분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자가 올해 하반기와 내년 출시 예정인 갤럭시 플래그십 모델에 자체 모바일 애플리케이션 프로세서(AP) '엑시노스'를 탑재할 계획인 것으로 확인됐다. 오는 7월 공개 예정인 폴더블 신제품에는 '엑시노스 2500·2400', 내년 출시 예정인 갤럭시 S26 시리즈에는 2나노 공정의 '엑시노스 2600'이 적용될 예정이다. 시장과 제품 포지셔닝에 따라 퀄컴 칩셋과 병행 탑재하는 이원화 전략이 병행된다. 삼성전자 엑시노스 [사진=삼성전자] 21일 뉴스핌 취재를 종합하면 삼성전자는 오는 7월 미국 뉴욕에서 열리는 '갤럭시 언팩' 행사에서 공개할 폴더블 스마트폰에 엑시노스 칩셋을 일부 탑재한다. 삼성은 또 내년에 출시하는 갤럭시 S26 시리즈에는 엑시노스 2600을 부분 탑재할 계획이다. 해당 칩셋은 2나노 공정이 처음으로 적용되는 제품이다. 업계 관계자는 "갤럭시 Z 플립7에 엑시노스 2500, 보급형인 Z 플립7 FE에 2400이 각각 탑재될 예정"이라며 "상위 기종인 Z 폴드7에는 S25와 동일하게 퀄컴의 스냅드래곤8 엘리트가 들어간다"고 귀띔했다. 그러면서 "내년 상반기 출시 예정인 갤럭시 S26 시리즈의 경우 북미·한국·중국·일본 등 주요 시장에는 퀄컴의 새로운 칩(스냅드래곤8 엘리트2)을, 유럽 및 기타 글로벌 시장에는 자체 칩셋인 엑시노스 2600을 교차 탑재하는 것이 현재 계획"이라며 "단, 고성능이 요구되는 울트라 모델은 전량 퀄컴 칩셋을 탑재하는 방향으로 준비 중"이라고 설명했다. 앞서 삼성전자는 분기보고서를 통해 "상반기에는 3나노, 하반기에는 2나노 모바일향 제품을 양산해 신규 출하할 예정"이라고 밝힌 바 있다. 갤럭시 S25 울트라. [사진=삼성전자] Z 폴드7과 S26 시리즈의 칩셋 탑재 방식 차이는 제품 포지셔닝에 따른 것이다. 폴드 시리즈는 플립 보다 상위 라인업으로 분류돼 퀄컴 칩셋을 적용하고, 유럽 등에서는 엑시노스를 투입해 성능을 검증하는 방식을 채택했다. 울트라 모델의 경우 상위 기종인 만큼 지역에 관계없이 퀄컴 칩셋을 탑재하는 것으로 해석된다. 삼성이 엑시노스를 자사 제품에 탑재하는 것은 시스템LSI와 파운드리 사업부 실적 정상화 측면에서 의미가 있다. 올해 1분기 두 사업부는 각각 1조원대 적자를 낸 바 있다. 시스템LSI는 주요 고객사에 플래그십 SoC(System on Chip)를 공급하지 못했고, 파운드리는 계절적 수요 약세와 고객사 재고 조정으로 인한 가동률 정체로 실적이 부진했다. 하지만 자체 칩셋 적용은 내부 수요를 통한 생산 가동률 확보, 공정 검증 및 설계-제조 일원화 구조를 유지하는 효과를 기대할 수 있다.  업계 또 다른 관계자는 "삼성전자는 민감도가 낮은 시장을 중심으로 엑시노스 경쟁력을 확보하며 중장기적으로 점유율을 확대하는 전략을 추진하는 것으로 관측된다"며 "엑시노스의 성공은 사업부 실적은 물론 향후 시장 주도권 확보와도 연결되기 때문에 삼성 입장에선 중요한 문제"라고 말했다. 삼성전자 측은 엑시노스 탑재와 관련해 "고객사와 관련된 내용은 확인이 어렵다"고 답변했다. aykim@newspim.com 2025-05-21 14:00
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