[상장人터뷰] 이석중 라온피플 대표 "자동차 검사도 AI 머신비전 도입...세계 첫 상용화 시도"

기사입력 : 2021년07월13일 09:15

최종수정 : 2021년09월09일 16:04

"현대차 AI 머신비전 분석결과 9월쯤 나와...해외사업 본격 확대"

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 산업계 전반에 인공지능(AI) 활용도가 높아지고 있는 가운데, 자동차 불량 여부 등을 파악하는 검사에도 AI를 도입하고 있다. 라온피플은 현재 현대차그룹(현대글로비스) 1개 라인에서 AI 머신비전 검사 작업을 진행중인데, 성공적인 결과를 바탕으로 사업을 본격 확대하겠다는 계획이다.

이석중 라온피플 대표이사는 13일 뉴스핌과의 인터뷰에서 "현대글로비스 자동차 외관검사 관련사업은 일정에 따라 순조롭게 진행되고 있으며, 초도 검사 및 분석결과에 따라 계열사 등의 추가적용도 검토 가능하다"면서 "해외 완성차 업계에서도 관심을 가지고 접근하고 있어 글로벌 시장 진입도 기대된다"고 말했다.

이 대표는 "현재 출고라인 1개에 대해 진행하는 것인데, 9월 초쯤 검증 작업을 마친다. 아직까지 세계적으로 봐도 자동차 검사장에서 AI 머신비전을 도입하는 것은 처음이어서 상당한 관심들을 보이고 있다"면서 "이번에 결과가 좋으면, 그 레퍼런스를 토대로 현대차그룹 내에서 추가 수주하고 해외 완성차업체들을 대상으로 사업을 본격 확대할 계획"이라고 덧붙였다.

앞서 지난 3월 라온피플은 현대글로비스와 AI 자동차 검사장비와 솔루션에 대한 공급 계약을 체결했다. 15억원 규모다. 차량 11종, 21개 세부 영역별 항목에 대한 AI 외관 검사 계약을 체결하고, 검사 장비와 소프트웨어를 공급한다는 내용이다.

라온피플이 공급하는 AI 자동차 검사 장비는 딥러닝을 통해 내연 자동차는 물론 전기차와 수소차까지 모든 신차 검사에 적용 가능한 솔루션으로 세계 최초로 상용화된 AI 외관 검사 기술이다. 기존 룰기반 비전검사나 육안검사 대비 정밀하고 정확한 불량 검출이 가능하다. 이 대표는 "AI 적용은 생산 효율성 증대뿐만 아니라 품질 향상 및 비용 절감 등 다양한 효과로 기업이 경쟁력을 높일 수 있는 방안"이라고 강조했다.

라온피플은 이 같은 AI 머신비전을 주력사업으로 하고 있고, 이밖에 카메라모듈검사, 골프센서 등의 사업도 하고 있다. 신규사업으로는 의료, 덴탈, 교통 등의 분야로 영역을 확대하는 중이다. 골프센서는 카카오VX에 센서를 공급하는 사업이다. 이 대표는 "카카오VX 가 스크린 골프 시장에서 무섭게 성장하면서 골프센서 관련 사업도 매출이 가파르게 오르고 있는 상황"이라고 설명했다.

라온피플은 1분기에 영업이익과 당기순이익 모두 흑자전환 했다. 1분기 매출(별도기준)은 60억5000만원으로 전년동기 대비 50% 이상 증가했으며, 영업이익과 당기순이익은 각각 1억8000만원과 2억5000만원으로 흑자전환에 성공했다. AI 머신비전 사업분야의 매출이 전년 동기대비 372% 이상 성장했고, 카카오 VX 골프센서 매출 역시 100% 이상 증가했다.

향후 실적 전망에 대해 이 대표는 "현대차 AI검사를 비롯한 다양한 신규사업과 카카오VX 골프센서, 정부사업 등 기존에 없거나 규모가 작았던 사업들의 매출이 확대되고 있다"면서 "올해는 매출 정점의 수준은 아니지만 안정권에 접어들 정도의 매출과 영업이익은 무난하게 달성할 것으로 예상한다"고 말했다.

의료관련 신규사업은 2가지 분야를 중심으로 추진 중이다. 첫번째는 AI기반 수면무호흡증 영상검출 및 진단보조소프트웨어 '라온슬립'이라는 제품으로 사업을 진행 중이다. 연세대 의료진 및 공과대학 연구진이 개발에 참여했다. 수면무호흡증 심각도 및 중증 여부를 AI와 CT 영상을 통해 신속하게 판독하고 진단하는 기술을 사업화 하는 것이다. 이 대표는 "식약처의 혁신의료기기 인증을 받은만큼 제품 상용화 및 글로벌 인증 및 수출화를 빠르게 진행할 예정"이라고 말했다.

두번째는 덴탈 솔루션으로 AI 덴탈스캐너 및 관련 AI 소프트웨어 모두 개발이 완료된 상황이다. 이 대표는 "최근 SIDEX(서울국제치과기자재전시회)에서 AI덴탈관련 솔루션들을 선보였으며, 고객과 병원 모두 시간과 비용을 절감할 수 있는 획기적인 치과 솔루션으로 AI 교정이나 치과성형, 미용관련 분야로 확장성이 크기 때문에 현장에서 몰입도가 높았다"고 강조했다. 이어 "올해는 사업 시작 단계이고, 내년엔 100억 이상 매출을 기대하고 있다"고 덧붙였다.

교통 분야와 관련해선 정부 자율주행 및 지능형 교통 시스템 관련 '인공지능 데이터 구축'사업의 주관기업으로 선정된 바 있다. 앞서 판교 자율주행 실증사업이나 세종시 스마트 모빌리티 실증사업, 전북 스마트 빌리지 사업, 안양시 스마트교차로 사업, 광주광역시 C-ITS 사업 등 인공지능 국가전략사업에 핵심 기업으로 참여했다. 향후 AI 교통 정책과 관련한 AI 학습용 데이터를 구축하고 이를 기반으로 지능형 신호 관제 서비스와 자율주행차량 경로 및 속도 추천 등 AI 응용 솔루션을 제공하는 등 다양한 사업에 나선다는 계획이다. 이 대표는 "교통 분야에 하반기에 많이 진행돼서 올해 손익분기점을 넘을 것 같다"고 말했다.

◆ 이석중 대표 프로필

1992 서울대학교 전자공학과 졸업
1994 서울대학교 공학대학원 졸업
1994~1999 현대전자(현 하이닉스)
2000~2009 코아로직 부사장 (COO, CTO)
2009~현재 라온피플㈜ 설립 및 대표이사 취임

ssup825@newspim.com

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'동전주 상폐' 중견기업들 비상 [서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 동전주 퇴출 우려가 현실화하면서 중견기업 오너들이 주가와 시가총액 방어에 안간힘을 쓰고 있다. 주주환원 확대는 물론 유상증자와 주식병합 등 다양한 수단을 동원해 주가 부양과 상장 유지에 나서는 모습이다. 하지만 전문가들은 주식병합 등 단순한 주당 가격 인상만으로는 상장폐지 위험을 근본적으로 해소하기 어렵다고 지적한다. 결국 실적 개선을 통한 기업가치 제고와 시가총액 확대가 뒤따르지 않으면 상장 유지 요건을 충족하기 어려울 수 있다는 분석이다. ◆ 상폐 위기 몰린 중견기업, 주식병합·자사주 매입으로 전방위 방어 21일 업계에 따르면 거래소의 상장 유지 요건 강화로 퇴출 위기에 몰린 중견기업들이 주식병합과 주주환원 등 주가 방어책 마련에 사활을 걸고 있다. 그러나 단기적인 가격 인상이라는 임시방편만으로는 한계가 명확한 만큼, 실적 개선과 시가총액 증대가 수반되지 않으면 상장폐지를 면하기 어렵다는 지적이 나온다. [AI 인포그래픽=이석훈 기자] 퇴출 위기에 몰린 기업들이 가장 빠르게 꺼내 든 카드는 주식병합이다. 여러 주식을 하나로 합치면 기업가치나 시가총액 변동 없이 주당 가격을 병합 비율만큼 높일 수 있기 때문이다. 실제로 이번에 관리종목 지정 대상이 된 36개 종목 가운데 15개는 주식병합을 예고했다. 한화투자증권에 의하면 상장폐지 개혁안이 발표된 지난 2월 12일부터 이달 12일까지 추진된 액면병합은 276건으로, 이는 전년 동기 대비 23배 급증한 수준이다. 업계 관계자는 "액면가 500원, 주가 300원인 기업이 액면가를 2000원으로 병합하면 주가가 1200원이 되면서 동전주 요건을 피할 수 있다"며 "정부가 상장폐지 개혁 방안에 동전주 요건을 신설하면서, 이를 피하고자 많은 기업들이 주식병합을 단행하고 있다"고 말했다. 상장유지 시가총액 기준에 대응하기 위한 증자도 주요 수단으로 꼽힌다. 당초 2027년 200억원, 2028년 300억원으로 상향 예정이던 코스닥 시총 기준은 제도 개편에 따라 2026년 7월 200억원, 2027년 1월 300억원으로 가용 시점이 조기 적용됐다. 플레이그램처럼 증자를 통해 자본을 확충하려는 시도가 이어지는 가운데, 조달한 자금이 실제 사업 성과와 현금창출력 개선으로 이어질 수 있는지가 상장 유지의 관건이다. 주주환원 확대 역시 오너들이 선택하는 주요 방어 수단이다. 티쓰리는 오너 일가 주도로 2026년부터 2028년까지 총주주환원율 50%를 목표로 제시하며 자본 효율성 제고를 공식화했다. 자사주 매입과 배당 확대는 주주 가치를 높여 시장의 저평가 인식을 해소하는 데 유용한 카드가 된다. 특히 지배주주가 승계 과정까지 고려해 특정 시기에 자사주 매입과 배당을 집중할 경우, 주가 방어와 지배구조 안정화를 동시에 노린 포석으로 풀이된다. 한 중견기업 관계자는 "상장폐지 기준이 강화되면서 퇴출 위기에 몰린 기업들이 주식병합이나 증자, 자사주 매입 등 활용할 수 있는 방안을 다각도로 동원해 주가와 시가총액 방어에 나서고 있다"고 설명했다. ◆ "주식병합만으론 상폐 못 면해"…체질 개선·실질 대책 시급 문제는 이러한 조치가 실질적인 체질 개선으로 이어지지 않을 때다. 주식병합은 기업가치를 바꾸지 못하고, 증자는 지분 희석과 재무 부담을 키울 수 있다. 배당과 자사주 매입 역시 이익과 현금흐름이 뒷받침되지 않으면 일회성 부양책에 그친다는 한계가 뚜렷하다. 이에 업계에서는 단기적인 주가 부양보다 지속 가능한 수익 구조 확보가 시급하다고 지적한다. 근본적인 원인을 해결하지 않은 채 장부상 자본만 늘리는 조치는 임시방편에 불과한 만큼, 비용 절감과 사업 재편 등 실질적인 체질 개선이 병행돼야 한다는 제언이다. 업계 관계자는 "주식병합을 실시하더라도 시가총액에는 영향을 미치지 않기 때문에 상장폐지에서 자유로울 수 없다"며 "더구나 정부가 일시적 주가 부양을 통해 상폐를 회피할 수 없도록 세부 적용 기준과 시장 감시를 강화한다는 방침이기 때문에 추가적인 대책이 필요한 상황"이라고 말했다. 김대종 세종대학교 경영학부 교수도 "주식 병합만으로는 상폐를 면하기 어렵다는 것은 잘 알려진 사실"이라며 "대주주의 출자나 자사주 매입 및 소각 등을 통해 주식 가치를 올려야 할 것"이라고 설명했다. stpoemseok@newspim.com 2026-08-21 06:00