受全球半导体短缺长期化影响,韩国现代汽车和起亚17日部分工厂被迫停产,起亚系首次因半导体问题生产线停摆。
资料图。【图片=现代汽车提供】 |
据业界17日消息,现代汽车当天决定蔚山第五工厂第2生产线停产,起亚也决定暂停光明第二工厂生产。现代汽车还计划次日再叫停蔚山第三工厂。
现代汽车蔚山第五工厂主要生产途胜和氢能源汽车NEXO,蔚山第三工厂则生产伊兰特(AVANTE)和VENUE;起亚光明第二工厂生产Stonic和普莱特。现代汽车最近因半导体短缺,已先后叫停多个生产线,此举也引发消费者不满。
不仅如此,韩国通用汽车、双龙汽车和雷诺三星汽车也受该问题困扰,生产线被迫停摆或公司被迫调整产能。
数据显示,4月份韩国汽车生产和出口规模为32.3644万辆和18.8293万辆,同比分别增加11.8%和52.8%。分析认为,上述数据主要是由于新冠疫情导致去年全球需求萎缩引发的基数效应。
业界分析认为,若5-6月半导体库存"见底",势必将有更多汽车生产线受到影响,未来汽车半导体吃紧的状况或将持续至年末。